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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)四川 綿陽
裸車價(jià)格14.18萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1590公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：秦PLUS的啟動(dòng)很有殺傷力，整體的動(dòng)力輸出十分強(qiáng)勁，加上車子的動(dòng)力輸出在各個(gè)階段的表現(xiàn)都是順暢的的。因此，對(duì)于這款車的動(dòng)力我是十分滿意的。隨著外面的充電樁越來越多，現(xiàn)在的新能源車充起電來還是很方便的，并且在EV以及HEV的切換上，車子的表現(xiàn)還是很好的，配合插電混動(dòng)的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢，在用車的過程中，所體現(xiàn)出來的低油耗等特點(diǎn)是我可以直觀感覺到的，這方面來說，這款秦PLUS的實(shí)用性是比較強(qiáng)的
缺點(diǎn)：一個(gè)是噪音稍微大一點(diǎn)，特別是發(fā)動(dòng)機(jī)介入的時(shí)候，另一個(gè)就是后排的座椅比較短，對(duì)大腿的承托性沒有那么好。
外觀：前臉的設(shè)計(jì)是比較時(shí)尚的，尤其是大面積的格柵，里面圖案相當(dāng)漂亮，搭配LED大燈，更增加了車子前臉的精致度，側(cè)身的線條也是特別流暢的，車尾部是貫穿式的尾燈，整個(gè)設(shè)計(jì)顯得很有層次感，也顯得檔次比較高。
內(nèi)飾：我覺得這個(gè)車子內(nèi)飾還是很好的，比亞迪的整個(gè)風(fēng)格我就比較的喜歡，在我使用的時(shí)候會(huì)覺得內(nèi)飾特別的高端，不會(huì)讓我覺得特別的低廉吧，因?yàn)樗馁|(zhì)感還是很不錯(cuò)的，摸起來的手感也挺好的，就還是挺讓我滿意的，它的內(nèi)飾。
空間：車子空間同比起來的確比較寬敞，車身長度和車身寬度都很不錯(cuò)，而且他的一個(gè)空間的設(shè)計(jì)還是比較合理的，規(guī)劃上還是十分的好的，我個(gè)人覺得他也是無可挑剔的，對(duì)前后排的空間都比較滿意，不過看了應(yīng)該是不成問題的，空間也不用太擔(dān)心，它的空間沒有問題。
配置：十幾萬還要什么共享單車？這個(gè)車的這些配置，比如說全景影像和天窗，還有許多的駕駛輔助功能等等，真的，性價(jià)比絕對(duì)一流的。
動(dòng)力：這輛車的油門調(diào)校確實(shí)是相當(dāng)靈敏的，只是輕微給一點(diǎn)油門動(dòng)力輸出“躁動(dòng)不安”，讓人很有駕駛樂趣。秦PLUS的動(dòng)力挺充沛的，響應(yīng)還快。
操控：
有了360度全景影像和全速自適應(yīng)巡航的輔助，駕駛起來感覺是非常輕松的，即使是新車的時(shí)候，也不需要特意去磨合，是很容易上手，它有運(yùn)動(dòng)，經(jīng)濟(jì)，雪地等駕駛模式可以選擇，完全可以根據(jù)路況的不同選擇相應(yīng)的模式，確實(shí)很方便。
油耗：能耗很滿意，滿足家用的生活需求，同時(shí)也不會(huì)給家庭方面帶來太多的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，平時(shí)駕駛也挺溫柔的，沒有惡劣的習(xí)慣，開車出去辦事從來都不心疼，符合我的預(yù)期，整體消耗我是可以接受的，主要自己使用感好這些無所謂了。
舒適：座椅偏硬，隔音一般，還是因?yàn)镈MI的原因，主要是輪胎差了些
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