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購買時間2021年04月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格16.13萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程810公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先第一點看中的是油耗。比亞迪官方宣傳虧電狀態(tài)下3.8升。在目前整體使用過程中，現(xiàn)在的總里程1256km，而且從提車到現(xiàn)在沒有充過電。表現(xiàn)耗油3.3。耗電0.3。完全超出了自己的預期。原本在購車時自己的預計油耗不超過五個就很滿意了。沒想到目前油耗能這么低。不愧是超級混動。第二點駕駛的平順性。不論是0~100還是起步停車。整個過程中沒有任何頓挫感覺。開起來跟電車沒什么區(qū)別。而且油電混合的切換。也不會出現(xiàn)頓挫。而且發(fā)動機的介入也感覺不出來。第三點整車的隔音和降噪效果。在我開的這段時間的情況來看，整體各個速度表現(xiàn)。發(fā)動機的噪音真的是聽不見，即使有些情況能感覺出來，但是相比燃油車，真的是不值得一提了，還有激烈行駛的狀態(tài)。會迸發(fā)出機器的咆哮聲音，不過是很好聽。比較有感覺。本人個人感受。然后整體隔音對于15萬級別車型。絕對有很大的優(yōu)勢。
缺點：最不滿意的就是等車太久，重要的事情說三遍，等車太久，等車太久，從訂車到提車將近3個月，心都要等涼了，憑著對這款車的熱愛讓我等下去的
外觀：這輛車的外觀我還是很喜歡的，整體也很符合我的審美的，犀利的大燈還有好看的腰線都是很有辨識度的，也是比較有質感的。
內飾：車是6音響的，布置的位置很合理。而且12.8寸的大屏，雙拼色運動座椅，氛圍燈等等，內飾簡直滿分
空間：空間一般吧，前排空間相對寬敞，而且視野也比較寬闊，后排坐三個人的話會有些擁擠，感覺不是那么的活動自如，有點別扭。
配置：配置比較豐富，電子安全輔助系統(tǒng)配齊。360度全景影像。電動座椅調節(jié)。不過美中不足的就是沒有座椅加熱和通風。但是15萬左右辦齊的車。而且還是新能源。也算是比較容易接受吧。不管怎么說，整體駕駛感受和性能沒得挑。
動力：動力還行吧，雖然是1.5L自然吸氣的發(fā)動機，但是開起來也沒有什么壓力，起步也不肉，我開著還是很滿意的。
操控：
開起來也挺輕松，方向盤的皮質柔軟細膩，手感很輕，一只手也可以輕松駕馭。中控屏也很大，使用起來方便快捷，我看了一下畫面很清晰。
油耗：據目前我的駕駛習慣來說，油耗跑到3.3個油，而且沒有充過電。絕對是非常驚喜的油耗。城市行駛:現(xiàn)在全是市區(qū)的駕駛路況。等五一假期到高速上感受一下。電池續(xù)航:據現(xiàn)在看，電池的續(xù)航表現(xiàn)還是比較可觀的。目前正在申請充電樁。覺得充電能輕松把油耗降在兩個以內。而且120km純電續(xù)航可以完全當純電車來使用。這也是最初的想法。
舒適：雖然是使用的扭力梁懸架。但是在駕乘過程中還是比較舒適的。即使是過坑，表現(xiàn)也是比較突出。不愧是奔馳調教團隊呀�？照{:空調的制冷效果非常棒。前段時間比較熱，全程都是開冷風。而且對于油耗沒有太過多的增加。算得上是完美表現(xiàn)。座椅舒適性:主副駕座椅坐起來比較舒適。但是后排有點短。
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