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亞洲獅
官方指導(dǎo)價(jià):14.18-17.98萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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全部在售 綜合評分
亞洲獅
官方指導(dǎo)價(jià):14.18-17.98萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2023款 綜合評分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)山西 運(yùn)城
裸車價(jià)格16.38萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程7800公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗:雖然在動(dòng)力上這臺車表現(xiàn)得像一頭雄獅,那在油耗上卻讓我們看到了它溫和的一面,目前我的百公里油耗6.5升,而且大多數(shù)時(shí)候還是在市區(qū)里走走停停的情況之下,這個(gè)油耗誰還能對他有所挑剔呢?
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)湖北 荊門
裸車價(jià)格16.48萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗:我一般也就在市區(qū)里上下班使用,偶爾會(huì)去跑下長途,或者是帶著家人去游玩,這個(gè)油耗沒有很高。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.68萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程5670公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗:新車還在磨合中。在市區(qū),總油耗為7.2。 2.0的車還是比較省油的,所以出去玩了。高速行駛時(shí)的平均油耗約為4L,提高了高速行駛時(shí)的油耗。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格16.48萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗:高速綜合油耗4.8l100km,開空調(diào)城市綜合油耗現(xiàn)在在市內(nèi)開了100公里,7.1L。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格16.03萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程4780公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗:油耗是車子比較大的一個(gè)亮點(diǎn)了,我目前還在磨合期,表顯油耗在七個(gè)以下,綜合下來,油耗還是非常省的。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格16.08萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗:油耗是我在朋友們面前夸耀過好多次的,朋友們都抱怨每個(gè)月的油費(fèi)高,我就經(jīng)常得意的向他們展示我的亞洲獅,不到7個(gè)油耗,哈哈。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)山西 長治
裸車價(jià)格16.38萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程973公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗:豐田車子省油是肯定的,不用多說什么這是人家的核心技術(shù),現(xiàn)在買到手之后主要還是市區(qū)開,現(xiàn)在的平均油耗大約在7.8個(gè)左右,這樣的表現(xiàn)我還是非常滿意的。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格15.43萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程4773公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗:它的油耗是比較經(jīng)濟(jì)的,雖然車子沒跑多長時(shí)間,但百公里才5.4升的油,已經(jīng)挺低的了,不知道過了磨合期以后會(huì)不會(huì)更低。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)河南 商丘
裸車價(jià)格16.58萬元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程667公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗:駕駛這臺車,油耗真的不是問題,像我這種在城市道路上經(jīng)常出行的人,剎剎起起的,能開出7.1升每百公里的油耗,我認(rèn)為在同級別燃油車中,它是有相當(dāng)強(qiáng)的競爭優(yōu)勢的。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格15.98萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程1670公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗:2.0L自吸式的發(fā)動(dòng)機(jī),目前儀表盤顯示6.2升每百公里,這個(gè)油耗表現(xiàn)真的很不錯(cuò)。
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