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奔騰T55
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格11.54萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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越野：
對(duì)于家用車來說，奢求操控性能真的不太現(xiàn)實(shí)，能做的好開已經(jīng)非常不容易，這也是國產(chǎn)車過去最欠缺的。其實(shí)國產(chǎn)車在外觀設(shè)計(jì)以及發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)參數(shù)上，一直都不次于合資車，只是在調(diào)校上比較有劣勢。通過這段時(shí)間駕駛T55的感受，我覺得這款車在底盤調(diào)校上真的很成熟，甚至已經(jīng)完全不次于合資車了。過彎時(shí)穩(wěn)定度超級(jí)高，而且底盤沒有任何的異響或是太大的顛簸，
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格9.99萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程492公里
綜合評(píng)分
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越野：
買這臺(tái)車之前也開過不少的車，這款車的動(dòng)力感受還可以，但操控性能就稍顯一般了。后懸掛是扭力梁結(jié)構(gòu)的，在通過顛簸路段的時(shí)候，后排的震動(dòng)感稍微有些明顯。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格12.44萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程88公里
綜合評(píng)分
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越野：
暫時(shí)還沒跑過高速，不知道高速上面駕駛感受是什么樣的，在市區(qū)開車的感覺很好，主要是前方視野我很開闊，坐直身體就能看到發(fā)動(dòng)機(jī)艙邊緣的位置，還有方向盤挺靈活的，控制車頭指向性一直都很準(zhǔn)確。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格10.49萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1995公里
綜合評(píng)分
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越野：
車身尺寸不大，操控起來很靈活，過彎時(shí)的穩(wěn)定度也不錯(cuò)。底盤的支撐性挺好的，雖說不是獨(dú)立式后懸掛，但因?yàn)檎{(diào)教的很扎實(shí)，所以車身側(cè)傾并不明顯。但這種設(shè)計(jì)在通過顛簸路段時(shí)，車內(nèi)的顛簸也會(huì)有些明顯，只能說有利有弊。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格10.49萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程3250公里
綜合評(píng)分
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越野：
其實(shí)對(duì)于家用車來說，采用哪種結(jié)構(gòu)的懸掛影響并不大，重要的是調(diào)教。因?yàn)槲覀冮_的不是賽事，很少面對(duì)那些極限的路況。這臺(tái)車的調(diào)教就非常棒，過彎時(shí)的支撐性很足，在面對(duì)顛簸路段時(shí)過濾的也比較徹底。而且轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，操控很靈活，方向盤上的多功能按鍵也蠻實(shí)用的，駕駛員不用低頭就可以操縱音響，接打電話，間接的也會(huì)提升安全性。SUV車型的視野也比較好，沒有明顯的視覺盲區(qū)，再加上倒車影像的幫助，駕駛起來很輕松。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)湖北 鄂州
裸車價(jià)格10.49萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程2510公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)陜西 安康
裸車價(jià)格10.49萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1250公里
綜合評(píng)分
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越野：
開起來的感覺很順手，方向盤很輕，油門和剎車也都特別的輕柔，市區(qū)內(nèi)駕駛真的太舒服了。底盤的離地間隙較高，雖然不能提供什么越野能力，但面對(duì)一些破損路段還是更有信心的。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)河南 平頂山
裸車價(jià)格10.49萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1380公里
綜合評(píng)分
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越野：
我沒有開過太多的車，這次選車的過程中主要試駕過哈弗h6和奔騰T55。這兩款車給我的駕駛感受明顯不同，H6方向模糊一些，底盤也沒有那么緊繃。而T55底盤特別扎實(shí)，轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度也更高。這兩種設(shè)計(jì)理念我不能說誰對(duì)誰錯(cuò)，但操控性能T55肯定是更勝一籌。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格10.49萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1580公里
綜合評(píng)分
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越野：
至于操控方面我真的沒什么感覺，反正挺好上手的，和試駕過的那些轎車相比，車內(nèi)的視野非常好，能看到更遠(yuǎn)的路況。方向盤的力度我也挺滿意的，不輕不重剛剛好，轉(zhuǎn)動(dòng)起來的精準(zhǔn)度不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)河南 三門峽
裸車價(jià)格10.49萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程1650公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控感是一個(gè)很復(fù)雜的東西，由很多的系統(tǒng)構(gòu)成，只有整車的調(diào)校足夠完美，才能給人良好的操控感受。這臺(tái)車的底盤感受非常扎實(shí)，轉(zhuǎn)向的感覺也特別精準(zhǔn)，日常在市區(qū)內(nèi)駕駛，超車變道的時(shí)候感覺特別輕松。駕駛員的意圖，能完全作用在車輛接下來的操控中，用我的話形容就是特別順手。它還配備了定速巡航以及自動(dòng)駐車制動(dòng)等功能，都相當(dāng)?shù)暮糜谩?/span>
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