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購買時間2021年05月
購買地點山東 濟南
裸車價格24.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7438公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤特別輕，而且具有l(wèi)2級別的駕駛輔助系統(tǒng)，車道保持剛開始不是很適應(yīng)，打方向盤感覺有一股反作用力，時間長了才慢慢適應(yīng)
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購買時間2021年12月
購買地點浙江 臺州
裸車價格23.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1850公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 畢竟是傳統(tǒng)車企的新能源車，操控方面不用我擔(dān)心，方向盤轉(zhuǎn)向手感很好，底盤也穩(wěn)，就是剎車有點軟，有時候輕輕踩沒感覺。
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購買時間2022年01月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格25.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1708公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 這車的操控還是很方便的，方向盤的手感很好，指向很精準(zhǔn)，沒有虛位，然后過彎不會飄，在開高速的時候很成熟很平穩(wěn)，抓地力很好。
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購買時間2022年01月
購買地點四川 成都
裸車價格23.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 整體的操控沒有什么問題，剛開始的時候?qū)τ趽Q檔在方向盤這邊有點不大習(xí)慣，后來就感覺用起來挺方便的。
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購買時間2022年01月
購買地點四川 成都
裸車價格24.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 我覺得開起來，各方面還是挺流暢的，特別容易上手。我開車也不會特別猛，很少出現(xiàn)急剎車的狀況，過路口或者紅綠燈都是提前減速，感覺剎車挺穩(wěn)的。
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購買時間2022年02月
購買地點四川 成都
裸車價格23.69萬元
耗 電 量15.0kW·h/100km
行駛里程460公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 超車和變道時不會給你晃動和飄飄的感覺，過彎的時候沒有太大的側(cè)傾，對于力氣小的人來說也并不吃力，這個車子的操控對于我來說簡直不要太舒服，駕馭起來很輕松。
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購買時間2021年11月
購買地點四川 綿陽
裸車價格23.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1688公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 這款車的操控很簡單，上手容易，就算是個新手，也可以在幾天內(nèi)駕馭的很出色，車子的底盤也非常扎實，能夠使車身更穩(wěn)。
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購買時間2021年09月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格24.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 這臺車懸架調(diào)教還是很穩(wěn)的，全力制動或者緊急過彎時車身都能保持很穩(wěn)定的姿態(tài)，還有就是動能回收的過程也是非常平順的。
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購買時間2021年12月
購買地點山東 淄博
裸車價格24.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 方向盤的大小適中，手握感很好，而且在轉(zhuǎn)向的時候輕盈靈活，打起方向來很順暢，在指向方面也比較精準(zhǔn)，感覺不到什么虛偽，車子的底盤也非常扎實，在高速上沒有飄的感覺，即便是快速過彎，車身也依然很穩(wěn)，不會有大幅度的傾斜，駕馭起來有種很輕松的感覺，只是偶爾會覺得剎車踏板的輕重度不太合理。
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購買時間2022年01月
購買地點山東 濟南
裸車價格23.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 這個車的操控倒是不難，方向盤打起來會稍微重一點，但是反應(yīng)也是挺靈敏的，轉(zhuǎn)向清晰，過彎道窄路是挺平順，剎車和油門踩著輕巧，反應(yīng)也快，剛開始開還有點怕，起步一下子就沖出去了
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