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官方指導(dǎo)價(jià):15.99-21.19萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

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車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格24.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
  • 越野
    4
越野: 車在行駛時(shí)的路面反饋很好,一直是有大眾的高質(zhì)量底盤質(zhì)感,開起來很穩(wěn)。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格25.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2845公里
  • 越野
    5
越野: 操控挺不錯(cuò)的,車內(nèi)滿滿的科技感,有好多系統(tǒng)都非常高科技,方向盤很大氣手感很好
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格23.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2820公里
  • 越野
    4
越野: ID4它的駕駛感受還有待提高,給我的感覺就是過度的輕盈,而且開快了會有點(diǎn)飄。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格22.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2690公里
  • 越野
    5
越野: 方向盤轉(zhuǎn)向很輕,輕轉(zhuǎn)掉頭也很穩(wěn)。車道保持輔助系統(tǒng),主動剎車等功能日常使用挺方便。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格23.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2312公里
  • 越野
    4
越野: 剛開始試駕的時(shí)候直觀的感覺就是方向盤重,特別是低速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候非常沉,但是如果開起來之后能感覺到特別的穩(wěn),
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格22.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1781公里
  • 越野
    5
越野: 方向盤操作起來還是非常輕巧的,打方向基本上不怎么費(fèi)力,駕駛輔助功能還是很多的,都很好用,車也是非常靈敏的,有次加班加的很晚,不太清醒,差點(diǎn)就撞到人了,幸好有這個(gè)主動剎車及時(shí)介入,自動剎停。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格23.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4971公里
  • 越野
    4
越野: 操控肯定要扣它分,之前說過了,方向盤太重了,油門重,剎車重。不知道為什么要這么設(shè)計(jì),不考慮女性車主嗎?? 哎,還是知道我本來就是女漢子…… 所以說呢,希望改進(jìn),不知道以后能不能通過車機(jī)升級,去改善呢?!希望大眾多聽聽咱們車主的心聲
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格25.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4600公里
  • 越野
    5
越野: id.4x停車非常的輕松。前后駐車?yán)走_(dá)方便,方向盤的輕重合適,開起來也很靈活
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格23.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
  • 越野
    5
越野: 整車的操控我覺得非常的靈活,轉(zhuǎn)向手感比較清醒,駕駛樂趣還是非常高的。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格24.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
  • 越野
    5
越野: 操控手感很好了,方向盤的材質(zhì)是真皮的,手感摸著就比較舒服了,輔助操控搭配很好,一些基本操控輕松滿足需求,操控ID4感覺很順手。
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