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ID.4 X
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購買時間2022年02月
購買地點山東 東營
裸車價格25.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2511公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子最滿意就是車子的操控，轉(zhuǎn)彎過道非常的穩(wěn)，高速開的時候也非常的穩(wěn)。還有車子的空間大很滿意，雖然車子緊湊型，但軸距非常大，快跟中型的途觀差不多大了，出去玩帶朋友也不會說車子擠了。
缺點：不滿意的是這個車的異味比較大，特別是現(xiàn)在這個季節(jié)天氣還是比較熱的，一進入車內(nèi)熏得我頭疼。
外觀：外形很帥氣，前臉采用的是一個封閉式的造型，感覺還是非常有科技感的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體質(zhì)感還是不錯的，屏幕的尺寸也很大，用起來很方便。
空間：空間非常棒，車子比我以前的小轎車高了大了，一家三口帶上父母出去玩一點也不擠。老媽坐車也沒那么暈車了后備廂容積:后備箱空間也很大，平時放放東西完全夠用了，特別說下這電動尾門真的非常好用，每次超市回來的時候，腳在下面踢下就開了，非常滿意這功能。
配置：性價比上，我覺得車輛的價格還是有一點偏貴的，不過對于后續(xù)的用車成本來說比較低。
動力：動力輸出也是蠻出色的，后置的電動機能提供很強的動力。首先起步加速就十分的順暢迅速，不一會就到速度了，超車也是沒有一點拖拽感。打方向，踩加速踏板，一氣呵成，干干凈凈的。
越野：
方向盤握在手，輕松控制的感覺，很有安全感。車子開起來很穩(wěn)，車身穩(wěn)定性很強，不會輕易晃。還有很多輔助功能（就不一一列出來了），非常方便，還容易上手，操控起來比較簡單，沒有那么復(fù)雜，剎車那些都很靈敏，真的很符合我這種新手小白，感覺買對了。
舒適：舒適度非常好，過減速帶的時候震動感比較小，而且電動車本身噪音也比較小。
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購買時間2021年12月
購買地點浙江 臺州
裸車價格23.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最喜歡的是它的外觀，外觀是比較萌萌噠，看起來很可愛。
缺點：最不滿意的點沒有想到，安全功能也都到位了，價位也能承受。
外觀：怎么說呢，大眾在車子外觀設(shè)計方面還可以，雖然套娃吧，但是純電系列好看多了，ID.4X看著就比較年輕也比較有未來感，設(shè)計風(fēng)格感覺比較的簡約，點亮式的logo和貫穿式燈組這些看著也比較洋氣有科技感。紅色車身看著更有個性，加上撞色的一些設(shè)計和這個張牙舞爪的前臉，還是比較犀利的。
內(nèi)飾：這次ID.4X的內(nèi)飾還是挺長臉的，不像朗逸他們的內(nèi)飾，那真的是，說磕磣都不為過，塑料太多了。ID.4X的內(nèi)飾看著比較的簡潔干練，用料和做工也比較有質(zhì)感，看著不會覺得掉檔次。屏幕和音響用著也還不錯，開車的時候放點小音樂挺愜意的。
空間：這款車的空間方面很大，比高爾夫的空間感覺上大了很多。尤其是車后備廂的空間，平時就系媳婦開這個車，買了以后的話可以帶著一家人出去玩玩什么的，就是坐五個人也沒有什么問題。
配置：價錢還行吧，不過要是能夠再便宜2萬塊錢當(dāng)然更好了。
動力：動力方面可能是以前沒開過的原因，第一次開差點撞上，電車的電門反應(yīng)速度超級得快，點一點兒，車就竄出去了，嚇得我趕緊踩剎車。加速速度很快，開起來超車也不費勁，
越野：
開起來駕駛感受比較一般，轉(zhuǎn)彎的時候也有比較重的側(cè)傾。
舒適：車子開起來非常安靜，沒有噪音，沒有發(fā)動機的轟鳴聲，有時候太安靜了，都感覺不習(xí)慣�？照{(diào)效果:制冷還沒開過，制熱效果不錯，就是費電，顯示基本一小時候要五度電。
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購買時間2022年03月
購買地點四川 成都
裸車價格24.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程417公里
綜合評分
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優(yōu)點：買ID4.X也是有一段時間了，買的極智長續(xù)航版，也就是賣的比較多的，性價比也可以，這個版本NEDC是555公里㎞，20來萬的價位有這么多的續(xù)航確實不錯，看網(wǎng)上說夏天續(xù)航比較準(zhǔn)。外關(guān)系最滿意，最喜歡，最喜歡的，大燈也特別的好看，而且晚上點亮的話是非常的好看。
缺點：實際續(xù)航里程多少有些虛標(biāo)了，廠家標(biāo)定續(xù)航里程是550公里，但是實際用下來基本上也就能跑個400多幾十公里。
外觀：外形的設(shè)計很耐看，尤其是這個車的車漆顏色非常的漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面用料是很不錯的，材質(zhì)比較好，也很透氣，而且柔軟，乘坐起來還是比較舒服的。
空間：空間還不錯，坐在后排的話還可以翹腿。后備箱可以放下兩個行李箱。
配置：性價比還是得看看你的車用多久，現(xiàn)在油價越來越高的今天，電能的經(jīng)濟性立馬凸顯出來了，雖然目前有很多的不足，充電比較慢就是一個比較大的痛點，不敢開電動車出遠門。但是我相信后期電動車會越來越好的。
動力：動力感覺挺不錯的，電動機的加速效果還是非常好的。以前從來沒有接觸過電動車，說實話當(dāng)時買這個車也主要是看中這個車省電才買的，但是開了電動車之后，感覺電動車的駕駛感受確實不錯，比我之前開的那些汽油車的動力都要更好一些，不知道是不是自己的錯覺。
越野：
雖然這款車是電車，比較重一些但是開起來感覺不到車的厚重，反倒開起來很輕快一些，無論是過彎道，還是加速超車，感覺很好掌控。
舒適：座椅看著挺有檔次的，撞色的設(shè)計也不會感覺很悶，而且坐著也不會覺得很硬或者太軟，車子對一些溝溝坎坎的過濾，也比較輕柔，不會覺得很晃。多少是有點異味的，新車的時候明顯一點，現(xiàn)在還好，隔音效果很好，高速睡覺很安靜。
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購買時間2022年01月
購買地點浙江 湖州
裸車價格24.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就屬它的外觀，外觀整個設(shè)計不像傳統(tǒng)的SUV車型那樣四四方方的，整個車型外觀設(shè)計非常圓潤，看著也相當(dāng)大氣。還有就是這輛車還有抬頭顯示的功能，這一點是我對這臺車配置上面最滿意的一點，在前擋風(fēng)玻璃上能夠直接看到儀表盤上的一些信息，車速啊等等，讓我在開車的途中不會分心，是我至今為止用過最好的配置了。
缺點：不滿意的地方也是有不少的。這個車買回來這幾個月出現(xiàn)了兩次屏幕全黑的情況，而且也沒有一個具體的解決方案。
外觀：外觀我覺得很時尚動感，絕對是凸顯一種非常年輕的姿態(tài)，走在路上還是比較有回頭率的。
內(nèi)飾：車機的網(wǎng)絡(luò)真的不好，經(jīng)常沒有網(wǎng)絡(luò)或者網(wǎng)速很慢。車機的有網(wǎng)導(dǎo)航能顯示實時路況還是非常不錯的，沒看車機直接進去堵車了�！� 氛圍燈:氛圍燈三十色可調(diào)，非常喜歡，還能根據(jù)駕駛模式不同調(diào)節(jié)。異味異響:新車沒什么異味，但開的時候有時候會有異響，不知道哪里的。
空間：這車看著不大，感覺女生開也沒有停車的困擾吧，但是里面的空間還是比較實在的，乘坐空間三五個一米八的大小伙兒坐著也不擠。后備箱儲物空間還可以，放點大件行李都可以，開口高度和它本身深度還不錯。
配置：同價位的車來說，這個價格是可以接受的，符合大廠風(fēng)格，后驅(qū)啊值這個錢，車機方面感覺是比較差點，后胎是鼓剎，剎車還可以不算差，其他的操控好，容易上手，整體來說是一個很棒的車子。I like it.
動力：動力非常出色，車的電動機的加速效果特別的棒。
越野：
開駕校車可沒少被教練訓(xùn)斥，那車手動擋而且老舊操控起來經(jīng)常熄火，大天熱駕校車那空調(diào)開跟沒開一個樣，剎車油門又不太靈，真的是折磨，現(xiàn)在換車自動檔駕駛操控感覺對我們女生來說我真不錯。ID4開起來駕駛視野開闊，不過右側(cè)視野不是很好，對右后方車離沒有很清楚的感覺。
舒適：座椅的包裹是非常好的，座椅是很舒服，開酒也不會腰疼啊，屁股疼。嗯，帶座椅按摩的，哎呀，非常的舒服啊城市道路開的有非常的平穩(wěn)。☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:空調(diào)非常給力，自動控制化。嗯，兩區(qū)的�！� 后座空調(diào)出風(fēng)口:后排出風(fēng)口的位置都是和油車一樣的容量也是可以的
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購買時間2021年05月
購買地點河南 周口
裸車價格23.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7088公里
綜合評分
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優(yōu)點：先說一下外觀吧，我自己是覺得，如果-一個車，外觀我都接受不了，那它動力再強價格再香9.9包郵可以 ，那我也是不會買的。我覺得這個顏值很重要，不要求非得多好看吧，和什么跑車似的，整得花里胡哨的，起碼得耐看，看來看去覺得還是喜歡。ID.4X算是突破了大眾以往的套娃式的設(shè)計了，看著還是比較新穎的，辨識度也比較高。我比較喜歡它前后兩個貫穿式的燈組，看著很有科技感。前臉的設(shè)計也挺有意思的，看著好像很簡約，線條也比較柔和，有那種概念車的意思，不過整個前臉看著還是挺帥的，加.上我選的紅色的車身顏色，很有個性。感覺這比較會是年輕人喜歡的一臺車，除了外觀設(shè)計比較的年輕時尚，動力也比較充沛，來了一段時間下來，我感覺動力一 點不比油車差。怎么說呢，開著的感覺就是，比較絲滑，高速的時候也很爭氣，超車什么的都很輕松。操控也很舒服，一開始還擔(dān)心這個換擋桿的位置用著會不習(xí)慣，開了幾次也很快就上手了，開著也沒啥頓挫感，輔助駕駛這些功能比較多，對新手應(yīng)該挺友好的，到時有對象結(jié)婚的話估計她開出去也不用擔(dān)心，車子不大也好停車。說到車子看著不大，但是我覺得這個空間還是比較實在的，家用應(yīng)該沒啥壓力，乘坐空間前后排都挺寬敞的,后排的話也沒有了小凸包的問題，尾箱開口高度和深度都還不錯，長途旅行應(yīng)該也沒有問題。
缺點：其實也沒什么最不滿意的，非要說的就是這個車的車機了，對比我看我的車感覺大眾這個車機是最小的，還有這個車機在用的時候經(jīng)常性沒網(wǎng)，一開始還會去4s處理，現(xiàn)在都不管它。
外觀：車子的整體看上去比較圓潤，線條比較柔和，前大燈加發(fā)光logo，路上總是會第一眼看到它。車燈設(shè)計:車子前后車燈都是貫穿設(shè)計，每次晚上解鎖車子的，別人總會投來羨慕的目光。
內(nèi)飾：內(nèi)飾異味實在是太嚴(yán)重，一進入車內(nèi)就熏得我頭疼，需要天天開窗。
空間：ID4X的空間，用一個字來形容就是：大，不管是前排還是是后排的乘坐空間都很寬敞，坐3個計較強壯的人都輕輕松松的，不擁擠，有一個關(guān)鍵的地方做的特別好，中間腳墊那個位置它是平的，不會像其他腳墊凸起來，這樣坐中間那個人的腳可以隨意放，不會累，閑時伸懶腰蹺二郎腿都不是問題。周末家里或者和朋友郊游時，后備箱的作用就用上場了，可以放下很多郊游需要用的物品，搬家也不用擔(dān)心位置不夠，空間杠杠的。
配置：性價比有人是可以的，二十多萬買到續(xù)航550km的一個電車�？傮w來說除了沒有優(yōu)惠，其他都是很好的，使用的感覺也是非常不錯。該買還是買啊，ID不錯
動力：動力方面我自己是比較喜歡的，反正開著很有激情，平時或者高速超車的時候都很輕松，感覺和車子張揚的外觀也比較符合。
越野：
方向盤稍稍有些偏重，但是又很有阻尼感；然后車道保持功能很不錯，在啟動車輛以后就默認開啟，在有時候分神的時候，會自動幫忙矯正車輛，用起來還是很安全，再然后就是電門的響應(yīng)速度和剎車的制動性能都非常不錯。
舒適：舒適性是很好的車內(nèi)自帶凈化空氣的裝置，而且座椅也是非常的柔軟，舒服，唯獨就是這款車的隔音不是很好，而且減震比較差。
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購買時間2021年11月
購買地點山東 濟南
裸車價格24.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5400公里
綜合評分
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優(yōu)點：說實話，讓我最滿意的是ID4X這個車子的外觀，顏值杠杠的，非常酷，真的賊有感覺。就當(dāng)代年輕人來說，只要外觀夠爆表，基本上都是年輕人的首選，ID4X恰巧就很符合大部分年輕人的審美。整個車的配色是個亮點，大部分的白色把小部分的紅色緊緊的包裹著，給人感覺是很溫和的，是年輕的氣息�？臻g的話呢，不管是乘坐空間，還是儲物空間都是很寬敞的，不管你怎么坐都不會覺得擁擠。操控是非常好且簡單的，加上這款車自帶很多駕駛輔助功能，新手也能輕輕松松駕馭。最重要的一點，現(xiàn)在油價太貴了，我想買電車的人都有一樣的想法，終于不用再考慮油價問題，車子經(jīng)常開也不用心疼啦。
缺點：最大的一個缺點是這款車的駕駛感受比較一般，開著操控不是特別靈活。
外觀：外觀看上去比較可愛，老婆很喜歡特別是這藍色的。輪胎二十寸的非常大，看上去也非常大氣。車燈設(shè)計:大燈用的矩陣式的大燈，蜂窩狀的設(shè)計，靠近的時候還會動，像人的眼睛一樣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是有運動感的，配色也非常潮流，而且座椅和方向盤的用料很好。中控大屏幕科技感滿滿，平時都能用的上。
空間：空間還是蠻寬敞的，后排座坐三個大人也沒有問題，不會覺得很擁擠當(dāng)然身材要適中他胖的坐進去肯定會很擁擠，然后我身高是174反正腿部也不會覺得很束縛，頭部也還有剩余的空間，不會覺得很壓抑，挺好
配置：車子還是一款比較不錯的車，畢竟大眾造車這么多年，要是車機也能跟上，比亞迪和特斯拉的話，車子的銷量還會更好，ID4x還是一款比較推薦的車。
動力：電車的動力幾乎不用考慮，加速都要比一般的油車更快更靈敏，因為電機是可以瞬間達到峰值扭矩，沒有任何的延遲，超車非常輕松。
越野：
這個車開起來很靈活，因為塊頭不大，所以駕駛起來非常順手。
舒適：舒適度也還可以吧，座椅的材質(zhì)很軟和，柔柔的，雖然不是真皮但是卻摸著很舒服，但是車子的地盤有點高在行駛過程中沒有轎車做著舒服，舒適度你還是轎車更好一些吧，但是SUV視野好，各有各的好處吧
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購買時間2022年01月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格24.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1988公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是就是ID4X的外觀和內(nèi)飾做工了，內(nèi)飾做工雖然算不上豪華把，但是做工是真的不錯，無論是座椅細節(jié)的做工還是中控臺的品控都很不錯，有德系品質(zhì)的風(fēng)格和延續(xù)，而且車子的整體很扎實。，跑高速那叫一個穩(wěn)，個人也比較喜歡B檔的感覺，可以不踩剎車一直用電門控制速度。
缺點：最不滿意的就是個人感覺剎車有點軟，不知道是因為后輪鼓剎還有能量回收的原因把，就急剎差點意思，市區(qū)速度較低的情況下還行，一百碼以上要注意了提前做好預(yù)剎車的準(zhǔn)備。
外觀：哎，這個外觀就就非常的好看，全新的一個設(shè)計。就是沖著他的外觀去的，確實挺喜歡他這個樣子，非常的有原味，而且大燈的話是非常的好看。就是對這個外觀一見傾心，非常第一，妥妥的顏值擔(dān)當(dāng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話是簡潔的。哎，看著看上去雖然說不是很高端，但整體看上去的話也不是非常的簡陋。類似于中規(guī)中矩，但是好在軟性包裹是非常多的。里面的這個燈光也是可以調(diào)節(jié)的，晚上能看，晚上看的話真的非常的有氛圍感。
空間：空間方面還算可以中規(guī)中矩，畢竟定位緊湊型越野，但由于純電平臺，空間比一般的緊湊型要大很多。
配置：現(xiàn)價比還是蠻高的免了購置稅嗯現(xiàn)在油價上漲的那么快，又那么高，純電車真的是香，這里安裝了充電樁，充電很方便，網(wǎng)上把它充起，天亮也就出門了，跑一個多星期也還可以，目前還沒有跑過長途嗯但是我在外面也充過一次電，半個小時多一點就沖到了80還是相當(dāng)?shù)目旖莘奖?/span>
動力：動力感覺還行，可能由于這車兩頓多，又是越野，加速感覺一般，但家用完全夠了，起步很快每次都是第一個沖出紅綠燈的。
越野：
基本上很容易就可以上手，開這輛車給我的感覺都是穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)�，剎車也很靈敏讓我在駕駛它的時候更加容易安全，不會說出現(xiàn)很難轉(zhuǎn)向的問題。
舒適：舒適性還不錯，座椅的軟硬度還不錯，不軟也不硬處于一個剛剛好的位置，唯一點一點缺點就是車子底盤比較硬，尤其是過減速帶和過大坑的時候速度太快了就會顛起來了。
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購買時間2022年01月
購買地點河南 鄭州
裸車價格24.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：ID4的顏值很高，發(fā)光logo和貫穿燈帶比較有辨識度；然后電車的養(yǎng)車成本很低，不用加油、也不用頻繁做保養(yǎng)，非常省錢省心。
缺點：我不知道這算不算電車的一個通病，就是，如果說ID.4X的動力做的和燃油車不相上下了，那它這個剎車給我的感覺就很電車。每次剎車的時候都會有前傾的感覺，感覺如果高速急剎多幾次下來，要暈車的。還有就是這個價格太堅挺了。
外觀：外觀方面我是比較喜歡的，我選擇的是白色的，這個車身顏色看起來比較年輕，比較大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾挺不錯的，看著就還挺高檔，好像是皮的但是是毛茸茸的那種，很舒服。
空間：一般的話一家人坐在上面是沒問題的，高個子也不會壓抑，腿部空間非常的充裕，不怕裝不下東西。
配置：這款車的性價比還是非常好的，新能源車型不用繳納購置稅，而且后期的使用成本也是比油車要省，買車還會送充電樁確實給了我們消費者一個很不錯的福利。
動力：動力非常的迅猛，畢竟是電動車么，不論是加速還是超車都是一腳油的事情，而且個人感覺這么強的動力根本用不上，開的太猛了家里坐車?yán)镆脖容^暈車。所以平時開車就比較的穩(wěn)。
越野：
反正車子開著挺舒服的，懷擋用著很舒服，增加了安全性，坐著也不累。
舒適：車子開起來感覺很舒服，座椅設(shè)計的比較好，包裹性和支撐性都比較強，我感覺隔音效果也挺好的，不管是開車還是乘坐，舒適性還是很滿意的。
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購買時間2021年12月
購買地點河北 廊坊
裸車價格23.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個外形看著真的很氣派，紅燈起步的時候完全沒有壓力，輕輕一踩就可以，各個方面的表現(xiàn)都比較出色。
缺點：不滿意的地方是中控臺了，整個車子都是觸屏的，中控臺經(jīng)常會卡機死機，連空調(diào)都無法開。還有剛提車那會，車內(nèi)的異味是有點重的，買了很多去除異味的炭包香包，加上開車時經(jīng)常開窗通風(fēng)，沒多久就好了。再有一點就是續(xù)航問題，特別是冷天，要是要出遠門的時候要記得提前把電充滿，不然等到車子電不多的時候， 在外面找個充電樁有點難，充電樁比較少，經(jīng)常開長途的朋友就要考慮清楚了，幸虧我都是短途上班用的，這些問題倒不是很大。
外觀：外觀是非常好看的，有貫穿式的LED燈。晚上拿著鑰匙靠近車他會大燈會自動點亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾算不上很豪華把，但是做工和細節(jié)品控還是相當(dāng)不錯的，哈哈，個人感覺比燃油車的品質(zhì)要高不少奧，還有就是整體內(nèi)飾材質(zhì)用了比較軟的搪塑工藝，整體的高級感和質(zhì)感一下就不一樣了。
空間：空間并沒有什么優(yōu)勢，第二排的腿部空間腿部空間我感覺還是比較小的。
配置：駕駛的感受還是操控感都比較好，做工質(zhì)感也很好，出街很有面子，綜合以上呢，我認為它還是很不錯的一款車。
動力：上坡超車，它都能給我好的回應(yīng)，開著順手，動力也夠用，基本上都不存在壓力，輕輕松松就能完成。
越野：
我個人覺得操控上和汽油車相差不是很大，這個車的底盤也是非常穩(wěn)重的。開在路上。厚重感也是比較足。
舒適：總體ID.4X的舒適性是不錯的，噪音是真的非常小了，因為沒有發(fā)動機工作的聲音，電機的本身聲音也不大，胎噪和風(fēng)噪也不是很大，平時開車安安靜靜的。底盤懸掛這一塊應(yīng)該再改進下，畢竟還是SUV呢。
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購買時間2021年12月
購買地點浙江 杭州
裸車價格23.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4498公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的地方有很多比如說，外觀還有他的空間舒適度也是比較滿意的，在一個就是它的價格還有性價比。
缺點：最不滿意的，我就要吐槽一下這車的車機了，很多人買電車就是為了車機去的，大眾作為一個老牌的車企，這車機是實在不行，要不黑屏，要不斷網(wǎng)，有時候還卡頓，對比我看了的很多品牌車機算是最差的了。還有就是車子音響居然后面沒有，只有前面的，一開始我是不知道，有次朋友坐我車跟我說后面的音響居然不響，后來一問才知道后面沒有音響，這也太大眾了。
外觀：紅色的外形非常帥氣，車燈的設(shè)計特別漂亮。我自己還是比較喜歡這個車的設(shè)計風(fēng)格的。而且因為是電動車的原因，所以它的前臉是一個封閉的感覺，看起來還是非常有科技感的，這是我很喜歡的一個設(shè)計。
內(nèi)飾：中控大屏顯示的很清晰，人機交互做的還不錯，會用智能語音系統(tǒng)，帶著閨蜜開空調(diào)切換歌都不用自己親自來，開車的時候解放了找歌環(huán)節(jié)。
空間：在空間方面日常使用沒啥問題，駕駛座能讓我這一雙170的大長腿開車不顯擠，在衛(wèi)生院上班中午不值班，吃完飯到院子的車上睡會午覺小憩一下，定好鬧鐘再副駕駛座椅往后調(diào)好距離，玩會手機再還能休息一個小時，中午不睡會下午經(jīng)常迷瞪。
配置：價位還是比較合適的，這款車的配置挺高的，買這個車還是非常滿意的。
動力：我開車注重穩(wěn)當(dāng)，上班經(jīng)過村鎮(zhèn)路修的水泥路兩輛車對向行駛有些緊湊，要是不趕時間沒必要開快，畢竟十次事故九個快，我最怕后方車輛按喇叭嚇我，在紅路燈起步還是很賊溜的，有次被后車超車，自己突然提速，后車估計也沒想到，后來又加速跑到我并排打開車窗玻璃對著我說了我一路。
越野：
這個車的尺寸不大，開起來感覺相對來說還是比較順手的。
舒適：座椅坐著很舒服，上班一天太疲勞，坐上座椅的一瞬間整個人都放松了很多，還有按摩功能，下班能好好享受一下，再也不用去按摩店，又可以節(jié)省不少錢。座椅非常的柔軟，它是超細纖維絨面座椅，就算是夏天，也不用害怕出汗了會黏大腿，就算你穿薄薄的小裙子也不會黏大腿，不像皮革皮質(zhì)座椅就會很黏。
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