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購買時(shí)間2022年07月
購買地點(diǎn)山東 東營
裸車價(jià)格24.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程605公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：看到這款車的時(shí)候，感覺這個(gè)新能源車的話跟其他大眾的車型相比是完全不一樣的。比較滿意ID.4X的外觀設(shè)計(jì),整體感覺是比較時(shí)尚的，非常有辨識(shí)度，這一點(diǎn)是比較打動(dòng)我的。特別是這個(gè)騷氣的顏色，比6的話小了一圈，在外觀上看來還是比較相似。車子的整體價(jià)位還算可以的，車子上該有的配置都比較齊全。在整體的細(xì)節(jié)方面做得不錯(cuò)。這個(gè)車的外觀設(shè)計(jì)看起來時(shí)尚又不失沉穩(wěn)，整個(gè)車身的話看起來比較有力量感。開起來的時(shí)候比較容易上手，總體的穩(wěn)定性不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：當(dāng)然了不滿意的地方也是有的，首先就是車機(jī)系統(tǒng)必須吐槽一下，中控屏幕無緣無故得死過兩次機(jī)，點(diǎn)擊沒有任何響應(yīng)，最后停車重啟才恢復(fù)了。其次就是車子的底盤懸架，過一些減速路面或者減速帶的時(shí)候顛簸過濾的不是太好，路面感反饋比較明顯。
外觀：外觀方面我覺得它設(shè)計(jì)得挺不錯(cuò)的，整個(gè)外觀看起來非常的犀利。車身上設(shè)計(jì)的一些線條看起來也非常的運(yùn)動(dòng)年輕，尾燈的造型給人印象極為深刻，看上去科技感滿滿。不過車漆的厚度稍微有一點(diǎn)偏薄，比較容易被小石子擊打出一些痕跡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面中規(guī)中矩，應(yīng)該說是這款車的外形給人的沖擊感太強(qiáng)烈了，太帥氣霸氣了，讓人對(duì)內(nèi)部的期待值比較高，但是可能真正看了以后覺得沒有達(dá)到內(nèi)心的預(yù)期而有些失望，但是如果單拿出來仔細(xì)看看，內(nèi)飾的用料和各方面質(zhì)感做的都是還不錯(cuò)的，整體還算挺有檔次。
空間：空間上各個(gè)位置表現(xiàn)都可以，每個(gè)位置我也都試過。后排腿部空間很大，前后排的中間間距比較寬，而且座椅面積比較大
配置：性價(jià)比還是不錯(cuò)的，畢竟新能源是以后的趨勢，這毋庸置疑，而且現(xiàn)在購置稅全免，還不限行，很方便，出門也沒啥顧慮，而且這款車的續(xù)航也足夠用，平常上下班購物，接送孩子都很方便，偶爾出個(gè)遠(yuǎn)門也沒問題，外觀內(nèi)飾也挺好看的，時(shí)尚而別致，實(shí)用性高呀，大大降低出行成本，而且售后服務(wù)也很好，畢竟剛?cè)胧郑看斡龅絾栴}，咨詢的時(shí)候，售后服務(wù)態(tài)度都很好，特別有耐心。
動(dòng)力：跟傳統(tǒng)的燃油車比起來，我覺得純電動(dòng)車電機(jī)的動(dòng)力響應(yīng)簡直太給力了，起步階段真的就是“嗖”的一下，根本沒有任何遲疑，但這臺(tái)車子的油門調(diào)校相對(duì)還是非常線性的，不至于像Model3眩暈感明顯。
越野：
這個(gè)車的操控比較簡單的，大多數(shù)的配置可以用語音來操控,使用起來相對(duì)來說是比較方便的，就是一開始的時(shí)候可能會(huì)不大習(xí)慣。這個(gè)車子的儀表盤跟燃油車的是完全不一樣的，換擋的話是在方向盤的右邊，選裝了一個(gè)抬頭顯示，這個(gè)功能還是很不錯(cuò)的；這個(gè)設(shè)計(jì)讓中央扶手位置這塊區(qū)域顯得比較干凈利索,儲(chǔ)物空間也增加了不少。
舒適：對(duì)于這車的舒適度上我個(gè)人感覺挺不錯(cuò)，座椅靠背柔軟度挺高，坐起來感覺挺放松的，而且空間大，沒有什么壓迫的感覺，空調(diào)的制冷制熱的時(shí)候都挺快，不過這車在高速的行駛情況下，噪音有點(diǎn)大，讓人有些不舒服。
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