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購買時間2022年04月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格25.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗在我料想的范圍內(nèi)。平時上下班慢悠悠地開個20多分鐘到單位。趕路的話，這個車子的發(fā)動機爆發(fā)起來可不是什么聽話的仔，15分鐘就火速趕到了。外觀的辨識度還是比較高的，車頭的層次感分明，線條飽滿富有張力，抽看就會給人帶來驚艷的感覺，而且這個微微隆起的發(fā)動機艙讓車頭看上去顯得威嚴且具有力量感。
缺點：首先要說到一個非常細節(jié)的地方，就是中央扶手上有個打孔的ID字樣，那個地方特別容易存灰，另外就是中控屏有時候會沒信號。前排中央出風口位置有點低，老吹波棱蓋，不過這不是啥硬傷關掉就好了。
外觀：整體外觀有著科技前衛(wèi)的元素，LED的大燈很有力量感，貫穿式的尾燈非常時尚。
內(nèi)飾：我覺得是那種內(nèi)飾還算好用的，主要是我對這個中控面板很滿意，這個屏幕用著協(xié)調(diào)。
空間：空間是我喜歡它的一大原因，從外觀上看，大眾ID.4 X的身體很寬大，內(nèi)部空間也很寬大，這輛車有很大的乘坐空間，車內(nèi)有很多人性化的小設計，可以放一些平時需要的東西，對它的空間還是很滿意的。
配置：這種純電車確實能夠帶給我非常不錯的用車體驗，在城市使用這款車的話確實是要更經(jīng)濟、更實惠一些的，而且在城市用車也不用擔心給車充電這個問題。
動力：我覺得它的動力稍微有一點點肉，我當時想著在市區(qū)開就選個排量稍微小點的吧，買過之后發(fā)現(xiàn)確實沒有猛烈的爆發(fā)力。
越野：
方向盤的抓握感很強，雖然方向盤上的功能按鍵比較多，但都是實用功能。
舒適：座椅用的料軟硬度適中，車內(nèi)的乘坐空間設計寬松�？照{(diào)調(diào)節(jié)溫度也比較快，還有減震做的柔軟，過減速帶時候也沒多大顛簸，車子舒適感不錯。
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