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購買時間2022年05月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價格26.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程862公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：其實(shí)空間大也是一個方面，既然選擇新能源汽車當(dāng)然是為了省錢，再者動力也很強(qiáng)勁，提速比較快，和燃油車相比也不差
缺點(diǎn)：底盤的減震有點(diǎn)硬，尤其是在經(jīng)過一些連續(xù)顛簸的路段時，這款車對減震的處理還是不夠簡單，尤其是對于一些小顛簸，還是會明顯感覺到這種顛簸會傳遞到車上。
外觀：看車的時候，外觀是最吸引我的，尤其是側(cè)身，線條很有層次感，車窗設(shè)計的還稍有弧度，整體很動感。另外就是前后燈組都是和大眾標(biāo)連在一起的，到了夜間大眾標(biāo)也是亮的，特別漂亮，辨識度也高。
內(nèi)飾：以前的大眾車內(nèi)飾都比較沉穩(wěn)老氣，好在ID系列不會這樣，ID4內(nèi)飾就足夠簡潔清爽，顯得年輕時尚。中控屏尺寸不大，好在功能還是很齊全的，可以直接在線導(dǎo)航，不用連接手機(jī)。語音控制功能比較實(shí)用，只需要說出語音指令就能完成相對應(yīng)的操作，開車時通過它就能操控空調(diào)，設(shè)置導(dǎo)航目的地了。
空間：看車身的大小基本上內(nèi)部空間也不差，空間設(shè)計感還是有的開著完全夠用的，后排乘坐空間也沒啥問題
配置：性價比的話還可以吧，當(dāng)時主要是看中品牌售后和一些日后出問題方便解決，另一個就是外觀和駕駛感受了，這個價位的產(chǎn)品其實(shí)都差不多，主要是靠自己喜歡。
動力：動力上電車起步就是不一樣，比油車快，高速上有推背感一點(diǎn)也不遜色
越野：
操控目前開著還算不錯的，方向盤的手感還是很輕便的，但是缺少了一些駕駛的樂趣，沒有厚重感，剎車表現(xiàn)也很靈敏
舒適：可能在一些不太好跑的路段上他隔音效果還不是特別好，我覺得這方面他確實(shí)應(yīng)該加強(qiáng)一下了。
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