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購買時間2022年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格25.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1063公里
綜合評分
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優(yōu)點：id.4x是一臺純電動汽車，能耗比較低，挺適合平時上下班代步使用，青春時尚靚麗的顏值也好看，年輕人挺喜歡。
缺點：我覺得后備箱有一點小，尤其是放一些比較大的東西的時候，還是挺受拘束的，還有就是整個內飾的顏色看起來也有一點的老氣，過于的沉重。
外觀：外觀看著挺好看的，很創(chuàng)新的前臉，配合著光學的運動感，發(fā)光的大眾標志。這個前臉給我的感覺就是很有科技和未來感的。隱藏式的門把手看著也比較上檔次的。還有我這大輪轂是20寸的，看著檔次特別高。
內飾：內飾的設計讓我覺得挺高級的，它的中控屏的立體感非常的明確，而且儀表臺也很有層次感，看上去比較帥，多功能方向盤握感也很好，畢竟這車的方向盤是真皮的材質。
空間：空間很大，坐在車里可以說高度寬度都是足夠的，腿部和頭部的空間都非常完美了，坐著比小轎車舒服。
配置：喜歡這種新能源的車子也是因為后期的費用不高，價格也可以接受，性價比還是很突出的
動力：新能源車型的動力還是非常迅猛的，對于普通的日常行駛來說，我感覺是應該夠了。目前行駛的里程并不是很長，但是起步來說非常的沖。而且晨練車型提速非常的順滑沒有頓挫感非常的平順，但是第一次開一定要注意慢慢的去適應，不然很容易暈車，因為燃油車型和成年車型是不一樣的
越野：
雖然這個車子各方面的表現都比較優(yōu)秀，但是這車的操控配置上就不是太好了，因為這車居然還沒有使用360全景，的確是讓我有一些失望的，畢竟這個車也蠻貴的，花了我二十多萬，但其它方面還挺好，有一說一吧，它的轉向系統(tǒng)比較靈敏，開車比較方便，而且這車主動安全系統(tǒng)也讓行車安全的不少。
舒適：座椅很軟，坐著很舒服，所以舒適度還是比較高的。而且它的座椅是可以支持多向調節(jié)的，而且我這個配置是有加熱和按摩功能的，雖然只是駕駛位的，但也很不錯，在冬天使用的時候非常舒服。
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