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購(gòu)買車型ID.4 X 2022款 純凈長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格24.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程468公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先，毋庸置疑的就是省錢，以前開高爾夫一個(gè)月油費(fèi)要1000塊（海南現(xiàn)在油價(jià)95的10.5元L，每踩一腳油門心都在滴血），現(xiàn)在一個(gè)月也就200妥妥購(gòu)跑，還不用保養(yǎng)，還有試駕的時(shí)候感覺底盤很扎實(shí)，這也是我放棄特斯拉的最大原因點(diǎn)，轉(zhuǎn)彎半徑也非常小，這點(diǎn)是非常意外的，本來以為車長(zhǎng)轉(zhuǎn)彎不靈活，這個(gè)車轉(zhuǎn)彎很好。
缺點(diǎn)：這臺(tái)車子的乘坐舒適度確實(shí)一般般，行車過程中的噪音還是比較大的，而且新車的價(jià)格也的確比較堅(jiān)定，當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候也沒有什么優(yōu)惠。
外觀：雖然外觀設(shè)計(jì)的比較簡(jiǎn)單，但透露出的年輕運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)，前臉采用的是上下貫穿式的設(shè)計(jì)，圓潤(rùn)的車頭也顯得很年輕，車身的腰線非常明顯，透露出一股力量感，還有多幅式的輪圈，設(shè)計(jì)的很好看。
內(nèi)飾：就是我前面提到的，應(yīng)該說大眾ID的用料還沒有做到應(yīng)該有的水準(zhǔn)。作為一臺(tái)定價(jià)二十幾萬(wàn)的車來說，中控屏和它的反應(yīng)速度還是不夠檔次感，這個(gè)需要改進(jìn)。
空間：空間上給我的感覺是更加的寬敞，雖然把檔把的位置放到方向盤后面有些不方便，不過空出來的位置空間大了，前排坐著非常寬敞，沒有因?yàn)槭请妱?dòng)車有電池的原因讓空間變得小。后備箱的容積很也寬敞，遠(yuǎn)行不用擔(dān)心裝不下行李。
配置：ID.4X是家用純電車很好的選擇，合適的價(jià)格算得上性價(jià)比很高了。
動(dòng)力：提速效果好得很，我不敢說拼到最后動(dòng)力有多強(qiáng)，但提速絕對(duì)一流的。
越野：
地盤很穩(wěn)，剎車需要提前慢慢丟，其余的都挺不錯(cuò)的，容易把控。
舒適：座椅夠舒服，慢行只有電機(jī)輕微的聲音，快行有點(diǎn)胎噪，其他任何聲音都沒有，安靜到這個(gè)程度，也就很好了。
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