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購買時間2021年10月
購買地點(diǎn)吉林 吉林
裸車價格23.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：幾年前，我還沒想過要用新能源汽車，但現(xiàn)在，我已經(jīng)是新能源汽車的主人了，剛推出大眾 ID.4 X沒多久，今天，我就簡單介紹一下自己的用車感受。最讓人滿意的是舒適度，因?yàn)槭请妱玉R達(dá)，所以開車的時候噪音很小，幾乎聽不到聲音，偶爾聽點(diǎn)音樂，聊聊天，也是一件很舒服的事情。
缺點(diǎn)：如果非要說缺點(diǎn)的話，那就是操控上的問題了，畢竟這是一輛價值二十多萬的車，方向盤還是塑料方向盤，夏天熱，冬天冷，就算是穿上真皮，也不如原裝舒服，再說了，它只有定速巡航功能，沒有自動巡航功能，以后開高速是家常便飯了。
外觀：外觀漂亮，外觀華麗，科技感十足，特別是車頭，全 LED大燈，標(biāo)志性的中網(wǎng)，還有四個20寸的大輪轂，有時候想低調(diào)都難，整個車身線條流暢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來并不復(fù)雜，但設(shè)計風(fēng)格卻很簡單，5.3寸液晶儀表盤，12英寸的中控屏，語音識別功能，對于新手司機(jī)來說，絕對是綽綽有余。
空間：空間并不是很大，軸距2765 mm，合理的空間分配，坐在任何一個位置都不會有太大的壓力，再加上后備箱的空間很大，一個普通的登機(jī)拉桿箱，放個兩三個都不成問題。
配置：我買車時沒有什么優(yōu)惠，但是有很多贈品，銷售服務(wù)也不錯，性價比很高。
動力：動力很不錯，因?yàn)槭请妱訖C(jī)提供動力，比發(fā)動機(jī)要快得多，同步性也比發(fā)動機(jī)要強(qiáng)，最大功率可以達(dá)到150馬力，峰值扭矩達(dá)到310牛米，踩油門的時候，會有明顯的推背感。
越野：
操控方面還算不錯，唯一讓我失望的是軟硬件配置，第一點(diǎn)是塑料方向盤，第二點(diǎn)是不適應(yīng)巡航，其他方面還算不錯，前后有雷達(dá)和倒車影像。
舒適：舒適度還不錯，首先空間足夠大，活動起來很輕松，頭部和腿部空間足夠大，后備箱空間也很大。其次，前后懸架獨(dú)立設(shè)計，對外部沖擊具有良好的緩沖效果；最后就是座椅的舒適性了，完全符合人體工程學(xué)的要求。
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