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購買時間2021年05月
購買地點四川 成都
裸車價格22.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9600公里
綜合評分
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優(yōu)點：其實讓我說最滿意的就是這個車的一個外觀設計吧，其實整體的一個外觀還是真的非常好看的，就有一種未來的科技概念車的感覺。
缺點：車子內(nèi)部的用料還是比較一般的，而且本身的價格也的確是比較堅挺的，定價高，而且優(yōu)惠力度也比較小。
外觀：外觀我是挺喜歡的，畢竟當時買車其中一點就是沖著這個車的外觀的，但是我更加想把這個門把手改成特斯拉那種的一按彈開的那種，感覺那樣更好看 更有科技感
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡單科技感十足，氛圍燈晚上開車很有氣氛。
空間：乘坐空間:乘坐空間很寬敞，上次我?guī)е野秩メt(yī)院里體檢的時候，我爸一米八的個子，還有點胖，坐在后排很寬松。
配置：自新車上市以來，大眾ID.4 X的價位一直都是很堅挺的狀態(tài)，但是在買車的時候也沒有享受到太大的優(yōu)惠，況且純電動車后期的保值率也是比較低的。
動力：開過電動車之后就知道原來動力強是真的爽，雖然我的ID4也沒多強的加速，但是已經(jīng)是很多高功率2.0T車型的水準了，而且像我在事情形似偏多，低速西安它帶來的輕快感是非常強烈的，動力響應也沒有演示，主觀感受上會比普通的汽油車快很多，讓我感覺特別游刃有余，但是出行的話，我認為還是以安全為主，只要日常使用足夠用就行了，畢竟我們開的不是賽車。
越野：
這么高級的車我覺得應該配置360全景，所以操控我還是有點不滿意的。
舒適：整體的舒適性我還是挺滿意的，駕駛起來順暢，座椅的柔軟性好，方向盤的手感也是不錯的。
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