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購買時間2021年06月
購買地點四川 成都
裸車價格23.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點:說到最滿意的地方,第一是外觀,外觀很符合我的個人審美觀,一眼中的,車燈很透亮,設計的也比較有特色,晚上開車看起來就很酷咯,線條剛剛好,給人一種很舒服的感覺,車漆也很有質感,顏色搭配的非常時尚,挺適合當代年輕人的元素,耐看且高顏值,試問:哪個不愛這種設計風格呢(個人心動不已)?整個車子的前臉看起來比較高級,整體的顏色和車身的線條搭配起來看起來就是一種高級感了,前面的視覺來看它是一種比較時尚又穩(wěn)重的氣質感,側面的線條腰身顯得整個車還是比較精致的。第二是它的動力,動力對于我來說,說重要也重要,說不重要也不重要,我主要上下班的地方是在城中村那個位置咯,交通環(huán)境不管什么時刻都比較堵塞,基本上是走一步堵兩步的這種情況,要加速也是不太可能的,但是起步就至關重要了,這種環(huán)境下如果動力拖沓,就很尷尬了,像ID.4X的動力完全不會出現(xiàn),就算是滿載的情況下,動力的表現(xiàn)都非常迅猛,總的來說這一點深得我愛。第三當然是它的電耗表現(xiàn)了,新能源的車子,在市區(qū)也不限行,隨時都可以出門,沒有限行的困擾,還有就是環(huán)保,挺好的,最最最重要的就是它的用車成本低了,平時我充電比較勤快,自己家也有裝了充電樁,非常方便的,這種狀態(tài)下我感覺是最省的一種狀態(tài)了,挺讓我驚喜了。
缺點:目前用車也才一個月,對于新車來說還是抱著非常中意的一個態(tài)度的,它對我來說也更像是我的一個伙伴陪伴著我,早出晚歸的時候都有它的守候,讓我對生活充滿了期待。最不滿意的地方可以說忽略掉的,但如果非要提一點的話我也是有話要說的,就是車子的油漆看起來不算厚實,感覺只要稍微不注意的話就會有劃痕的,還有就是內飾里面的軟性材質稍微有點少了,略微的顯得不是那么的高檔,還有升華的大空間,但既然我選擇到它了,那它的這些小缺點我都是可以選擇性去包容的。
外觀:外觀其實算不上出眾,但是漂亮的顏色令人家一眼,看過去就知道這是一臺新能源的車子,而且他是一臺大眾品牌的車。很多新能源車都不敢掛自己自家的一些logo的。大眾這臺車就不一樣,直接掛上自家的logo,一點都不丟人。
內飾:內飾很不錯的,座椅的材質好看,也好用,人工智能也很棒
空間:前后排的空間都寬敞的,只要不是特別旁的人,足夠了。
配置:這個價格拿下的車,配置表現(xiàn)也不錯,至少我想要的配置它都有了,這樣的價格能入手這樣一臺車,我得性價比挺高的
動力:之前我一直覺得電車的動力沒有燃油車的動力優(yōu)秀,現(xiàn)在覺得當時那種想法還挺幼稚的,只要有親身體驗過后了才知道對比,動力相當出色,起步很靈敏,需要加速或超車的時候,你就能感受到它的動力強勁度了,車子會瞬間向前沖去,后勁兒也很強,輕松超越其他車輛,所以跟燃油車相比,電動車的動力也是一點都不遜色的。
越野: 整體的操控也是不叫不錯的,駕駛起來還是比較簡單的,整體都比較靈活,畢竟也是純電車,難不到哪去。
舒適:舒適性的滿意度并不喜歡,因為胎噪聲挺大的。
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