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購買時間2021年03月
購買地點四川 達州
裸車價格24.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程14909公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是它的外觀和動力，動力結(jié)合起來給我的感覺就是加速更快，踩油門的時候動力更強。油門踩得越深，就越容易超車。外觀上我買的 ID.4 X是藍色的，看起來比較年輕，車頭看起來有些圓潤，車燈的邊角有些上揚，中間的標志連接在一起，下方的格珊設(shè)計得有點像是嘴角的弧度，車身側(cè)面看起來比較修長，鍍鉻鍍鉻條，20寸的輪轂看起來很運動，尾部設(shè)計得更有整體感，黑色的貫穿式尾燈下面寫著 ID.4 X。
缺點：有幾個原因讓他很不滿意，第一，懸架偏了。
外觀：我買的 ID.4 X是一臺藍色的，看起來比較年輕，車頭看起來有些圓潤，車燈的邊角有些上揚，中間的標志連接在一起，下方的格珊設(shè)計得有點像嘴角的笑意，車身側(cè)面修長，鍍鉻鍍鉻條，20寸的輪轂看起來很運動，尾部設(shè)計得更有整體感，黑色的貫穿式尾燈下方寫著 ID.4 X。
內(nèi)飾：懸浮式液晶儀表盤和中控屏都集成了溫度調(diào)節(jié)功能，方向盤看起來更運動一些上面的快捷按鍵和燈光調(diào)節(jié)功能都是觸控設(shè)計，中央扶手上印著 ID。
空間：我一米八一，體重一百七十，坐在前排的話，座椅可以調(diào)整到中規(guī)中矩的位置，活動起來比較方便，第二排是父母和孩子們坐著看著就方便多了，后備箱里可以放幾個行李箱，平時也可以裝幾包水，用來參加招待會和自用。
配置：買車的時候沒有打折，只送了一套腳墊和一張電卡，省去了購置稅，省去了燃油和維修費用，而且新能源車不限電，方便出行，性價比還是不錯的。
動力：動力方面，結(jié)合我平時的駕駛經(jīng)驗，加速反應(yīng)更快，踩油門的時候動力會更強。油門踩得越深，就越容易超車。
越野：
我感覺方向盤打起來有點疼。
舒適：我坐在車里的感覺就是座椅比較柔軟，給人的感覺還不錯，腰部支撐和氣動按摩可以緩解疲勞，空調(diào)是三區(qū)的，可以根據(jù)自己的喜好調(diào)節(jié)溫度，車子懸架比較硬，經(jīng)常開車的時候顛簸比較明顯。
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