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ID.4 X
2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版

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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格22.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    4
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):這輛車(chē)的外觀真的是我最喜歡的類(lèi)型,乍一看,還挺霸氣的,個(gè)人比較喜歡越野時(shí)霸氣的感覺(jué)。
缺點(diǎn):我開(kāi)的時(shí)間也不長(zhǎng),對(duì)于它的不足我都想的費(fèi)勁,有點(diǎn)像雞蛋里面挑骨頭的感覺(jué),剎車(chē)太靈敏,速度掌控的不太好,然后就是內(nèi)飾顏色有點(diǎn)暗淡,不知道是不是為了突出它的商務(wù)性,反正我能體驗(yàn)到的就這些,都不是大毛病,也是能接納的。
外觀:外觀確實(shí)是可以的,這個(gè)紅色很很有感覺(jué),很不像大眾以前的這種死氣沉沉的樣子,現(xiàn)在就感覺(jué)充滿(mǎn)了活力。
內(nèi)飾:這款新能源的內(nèi)飾并沒(méi)有什么氣質(zhì)可言,主要是它的顏色太暗淡了,不是我期望的那種時(shí)尚感。
空間:購(gòu)買(mǎi)這臺(tái)車(chē)只是作為一個(gè)家用補(bǔ)充,空間需求并不大,況且它的乘坐空間表現(xiàn)確實(shí)也很優(yōu)秀,坐在駕駛座感覺(jué)很寬松,頭部離車(chē)頂也有相當(dāng)長(zhǎng)的距離,平常開(kāi)著它和家人一起出門(mén)完全不是問(wèn)題,而且它還有寬闊的后備廂空間,放一些行李還是比較輕松的。
配置:性?xún)r(jià)比很高,這臺(tái)車(chē)子綜合而言挺棒的,值得擁有
動(dòng)力:動(dòng)力跟油車(chē)比起來(lái)肯定是很猛的,但是在電車(chē)?yán)锩娓杏X(jué)算不上是最頂尖的那一檔,不過(guò)確實(shí)是已經(jīng)夠用了。
越野: 剛還是駕馭這種純電座駕,感覺(jué)它的操控有點(diǎn)過(guò)于輕盈了,和燃油車(chē)子比較少了一點(diǎn)沉著穩(wěn)定的感受,還不如新手直接開(kāi)始駕馭就純電,那么倒是不需要過(guò)渡期間了,不過(guò)問(wèn)題不算大,有著一定的輔助,適應(yīng)幾天就可以了。
舒適:隔音的表現(xiàn)比較不錯(cuò),車(chē)?yán)锩婧馨察o。懸架調(diào)教也比較舒適,車(chē)?yán)锩嬉稽c(diǎn)也不晃。
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