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購買時間2022年02月
購買地點江蘇 泰州
裸車價格22.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：我感覺它的整體性能設計得不錯，動力匹配得比較合適，提速的感覺還是比較明顯的。而且能耗方面也不算是太高，比起燃油車型開著它代步是真香。操控的手感也不算太差，稍微熟悉一下很容易就適應。
缺點：在隔音方面的處理上，我決定它做得不算是特別的到位，因為開著它在市區(qū)行駛的時候感覺隔音效果還湊合，但是一旦到了高速上隔音的表現(xiàn)就會顯得比較一般。內(nèi)飾的設計整體造型看上去也不算是特別的突出。
外觀：外形其實在整個車頭部分的設計感方面做的會更加突出一些，因為從車頭部分一眼就能看出來這輛車子的精致，但是要是說它的車尾部分，還有它車側身線條的做工和整體的質感方面，那么我覺得就還是比較一般比較平平無奇的一個表現(xiàn)，沒有什么過多吸引人的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還可以，比以前要進步了不少，科技元素使用的也比較多。
空間：車子前排以及后排，包括它的后備箱的儲物空間大小分配的就非常合理，這樣的話無論是車內(nèi)的乘坐空間還是車后備箱的儲物空間都能夠給到位，這樣的話也能夠覺得車子在日常行駛過程當中更實用一些。
配置：它的指導價制定的還行，不算太離譜。但是面對眾多同級別車型，它的優(yōu)惠幅度不算大，顯然不算太吸引人。
動力：動力表現(xiàn)，對于這款SUV來說綽綽有余，而且超車的時候加速很猛。
越野：
雖然是頭一次開，但我覺得操控起來的難度系數(shù)其實并沒有特別的高，掌握起來也挺簡單容易的，反而要比我以前開的那輛車輕松不少，能有一種很明顯的對比感。
舒適：車開起來還是比較舒坦的，特別是座椅軟軟的，符合人體工程學。長時間開車不會腰疼，車的隔音做的好，開起來噪音小。
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