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2021款 1st Edition ID.初見版

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購買時間2021年08月
購買地點山東 菏澤
裸車價格24.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8974公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    4
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:最滿意的就是動力和整個操控起來的駕駛感了!因為是電動車,本來怕駕駛感不好,沒想到完全不輸給那些加油的,甚至起步,加速都更快,適應(yīng)了檔位之后感覺還更方便更省力了!可以好好享受它帶來的飛馳的快感!
缺點:感覺后排空間稍微小了一點,其他方面的表現(xiàn)都挺好的。
外觀:外觀可以,當初被外觀吸引了,整個車身的比例是我喜歡的,前后都是貫穿式的燈,晚上很有辨識度。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的風格我是滿意的,懸浮式的儀表盤何中控臺很好看,有科技感,感覺像是開提前那種卡丁車。但是內(nèi)飾材質(zhì)都是塑料,太陽一照就有種廉價感,最主要的就是這個車窗按鈕太反人類了,四個車窗只給兩個按鈕,每次關(guān)后排車窗還得切換一下,多給我兩個車窗按鈕不行嗎。
空間:作為一臺五座家用車來說,空間是及格的。坐著比較寬敞舒服,不束縛。
配置:用車方面買了ID.4X以后每個月用車成本減少了好幾百,用電的車子總是比燃油的車子劃算不少啊,而且充電也比較方便。
動力:這車的油門反應(yīng)很迅速,我就喜歡這么靈敏的反應(yīng)力。
越野: 它的內(nèi)部構(gòu)造跟一般的燃油車有很大的區(qū)別,像檔位、手剎都不一樣,因為常年的駕駛習慣剛開始開它用著很不習慣。
舒適:這個車的配置是帶座椅按摩功能的,平時如果開長途車,可以放松一下腰部,總體來說可以減輕一些長途開車的勞累感。
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