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ID.4 X
2021款 1st Edition ID.初見版

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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)湖北 黃石
裸車價(jià)格22.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1455公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):強(qiáng)勁的動力表現(xiàn),真的是能夠給人不少的駕駛信心,我其實(shí)對于車子的其他表現(xiàn)沒有很看重,但一定要有足夠充沛的動力。再加上穩(wěn)定的操控配合,強(qiáng)勁的動力,真的是如虎添翼。
缺點(diǎn):因?yàn)槲议_習(xí)慣了轎車,剛接觸越野車感覺它的 懸掛偏硬一些,經(jīng)過不好路況的時(shí)候有點(diǎn)顛簸感,其他倒是沒啥大問題。
外觀:外觀時(shí)尚漂亮,很有未來感,整個外觀設(shè)計(jì)也很有個性,辨識度很高。
內(nèi)飾:以前總覺得大眾車的內(nèi)飾太過于簡單了,但是這個新出的電車是真不錯。大屏中控,加上智能語音系統(tǒng),簡直對我這種懶人太友好了,座椅用料也是用了心的了。
空間:ID.4 X的定位雖然說是緊湊型的SUV,但是它的空間在同級別當(dāng)中還是比較有優(yōu)勢的?臻g的話對于一家三口來說還是挺不錯的,空間上的問題還是不大的,后備箱能夠放很多的東西,而且一家人出行的話,行李是完全不用擔(dān)心不夠放的。
配置:價(jià)格不算便宜,不過后期用車成本比較低,綜合比較我覺得性價(jià)比還是不錯的。
動力:動力絕對要給滿分,它的提速感真的非常好,加速的時(shí)候油門也只需要輕輕一點(diǎn)速度立馬就上來了。
越野: 操控簡單,方向盤很動,轉(zhuǎn)向方向準(zhǔn)確,重量適中,所以開車的時(shí)候不覺得累,此外,ID.4 X的底盤雖然有點(diǎn)硬,但也有硬的優(yōu)點(diǎn),就是轉(zhuǎn)彎時(shí)賊溜,可以提供很好的支撐,保證車身在中速轉(zhuǎn)彎時(shí)不會滾得很厲害。
舒適:當(dāng)駕駛變成了一種享受之后,可想而知他給我的舒適性是多么地直接,讓我多么地滿意。但是,胎噪聲小一些就更好了。
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