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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格23.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1659公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：首先是空間方面，超過2700mm的車身軸距確實(shí)帶來了一個(gè)寬敞的車內(nèi)空間，后排乘坐寬松。其次是出色是駕駛感受，雖然是一輛純電動(dòng)車，但是開起來的操控很棒，提速有勁、動(dòng)力跟腳，能給我游刃有余的感覺，不管是市區(qū)行駛還是到了高速上，操控都非常出色。還有就是配置方面，全液晶儀表、電動(dòng)座椅帶加熱按摩記憶功能、車內(nèi)的氛圍燈、自動(dòng)分區(qū)空調(diào)、車道居中、偏離預(yù)警等等，很齊全。
缺點(diǎn)：市區(qū)電耗沒得說，才13、14kwh的樣子，但是到了高速，如果都頂著限速跑的話，電耗會(huì)飆升甚至超過20kwh，續(xù)航下降很明顯。只是說以我的用車環(huán)境來講，現(xiàn)在還是市區(qū)開的會(huì)多一點(diǎn)，續(xù)航方面不會(huì)有什么困擾，如果經(jīng)常要跑高速長度，感覺純電動(dòng)車充電頻率確實(shí)不算低。
外觀：外觀真的非常的好看，SUV做成純電的車型給人感覺就非常具有時(shí)尚感，全封閉的前臉真的很有范。
內(nèi)飾：應(yīng)該配備的基本上都有，配置也都是在看得見的地方，是完全沒有問題的。
空間：空間還是很寬敞的，平常我們一家五口出行乘坐起來也不會(huì)感覺到擁擠，后備箱的空間也很大，可以放比較大的物品，而且后排還可以把他放倒，這樣如果要放比較長的物品也能放得下。
配置：還是挺優(yōu)秀，操控滿分，價(jià)格確實(shí)不錯(cuò)，操控輔助配置還是挺豐富的，確實(shí)是被他吸引住了。
動(dòng)力：動(dòng)力挺給力的，給能到我十足的推背感，倒不是那種強(qiáng)勁的那種，是屬于舒緩的類型。
越野：
車子設(shè)計(jì)的不是很大，靈便性好。方向盤握著手感好，指向正。。剎車做的軟硬適中，開著挺好開的。
舒適：懸架有高級感，在遇到路面不平整的地方，行駛平穩(wěn)，乘坐舒適。而且從汽油車換到電動(dòng)車上來，從引擎艙傳來的聲音小了很多，行駛更加安靜，車內(nèi)靜謐感更強(qiáng)。座椅也十分柔軟，整個(gè)特別厚實(shí)，對于大腿承托很到位，靠背和頭枕也能非常貼合我的身體，坐著很舒服。
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