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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格23.49萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
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優(yōu)點(diǎn)：比較滿意的是外觀設(shè)計(jì)確實(shí)是非常漂亮，跨界式的造型真的很有個(gè)性，空間和動(dòng)力方面也挺好的，純電車子擁有著非常出色的動(dòng)力表現(xiàn)，我覺得還挺適合我的。
缺點(diǎn)：買車到現(xiàn)在也就一個(gè)月時(shí)間，目前開下來也沒有什么讓我特別不滿意的，使用下來感覺都還挺棒，就是這個(gè)剎車制動(dòng)性感覺沒有燃油車那么好。
外觀：不論是整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格，還是說細(xì)節(jié)的把控，四個(gè)大輪轂的樣式就比較簡(jiǎn)單一點(diǎn)了，扎實(shí)的尾部，非常好看的一輛車
內(nèi)飾：可見設(shè)計(jì)者在設(shè)計(jì)的時(shí)候多少也下了一番功夫。整體比較簡(jiǎn)單大氣，和外觀還挺搭配的，是能夠看得出來用的材質(zhì)是比較優(yōu)質(zhì)的那種。
空間：乘坐空間很大，對(duì)我來說是非常的足夠，平時(shí)主要是我一個(gè)人使用，或者逛超市的代步車，偶爾三五好友在一起出去聚餐，后排座還可以翹起二郎腿，乘坐空間也不會(huì)擁擠。
配置：性價(jià)比這個(gè)東西看個(gè)人吧，反正我自己是挺喜歡這款車的，目前車子開下來各方面感覺都還不錯(cuò)。
動(dòng)力：做的時(shí)候這個(gè)動(dòng)力做到很到位，激素效果很強(qiáng)，起步還有超車覺得都挺輕松的。
越野：
扎實(shí)的底盤穩(wěn)如泰山，沒有輕飄的感覺。而且車子轉(zhuǎn)彎的反應(yīng)很靈活，非常適合大眾群體開，得心應(yīng)手。
舒適：就是覺得舒適性方面做的不太好，畢竟這個(gè)車的價(jià)格挺貴，質(zhì)量上最起碼要做的讓人家放心，但是這個(gè)并沒有，隔音做的是最差的。
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