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購(gòu)買(mǎi)車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格22.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
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優(yōu)點(diǎn)：比較滿意的是能耗方面，說(shuō)實(shí)話現(xiàn)在真的是放心大膽的開(kāi)，只要保證能有電，基本上都不用心疼錢(qián)，什么油門(mén)不舍得踩，什么大坡不舍得爬，現(xiàn)在在我這里根本都不是問(wèn)題，現(xiàn)在油價(jià)漲不漲都跟我沒(méi)太大關(guān)系了。而且續(xù)航能力也是不差，現(xiàn)在想想真的是沒(méi)有早點(diǎn)入手都有點(diǎn)可惜了。
缺點(diǎn)：這個(gè)價(jià)位讓我接受這些小毛病也還是可以，其他方面雖說(shuō)有一點(diǎn)點(diǎn)瑕疵，我覺(jué)得沒(méi)啥好說(shuō)的，就符合這個(gè)價(jià)位。
外觀：外觀我非常喜歡，第一眼看上去就知道是個(gè)新能源車，前臉基本是封閉的設(shè)計(jì)，日間行車燈的造型也挺美觀的，點(diǎn)亮之后辨識(shí)度非常高。整車側(cè)面的設(shè)計(jì)是最動(dòng)感的，看上去很圓滑，但又有一種向前沖的姿態(tài)，真的非常漂亮。但全景天窗并不支持打開(kāi)，這個(gè)讓我有些苦惱。
內(nèi)飾：內(nèi)部充滿了科技感，并且在用料上也極其的高檔，方向盤(pán)和座椅都是翻毛皮的材質(zhì)，全景大天窗也提供了不錯(cuò)的豪華感。但不能打開(kāi)，算是一個(gè)小的遺憾。另外內(nèi)部的儲(chǔ)物格非常豐富，門(mén)板的儲(chǔ)物格寬大，后排空調(diào)出風(fēng)口下方的儲(chǔ)物格位置合理，手機(jī)放在上面充電特別的方便。后備箱的空間也比較寬大，而且有電動(dòng)后備箱，后備箱位置記憶以及感應(yīng)后備箱的功能，到超市購(gòu)物之后，用腿掃一下后備箱就能打開(kāi)，特別的方便，也挺有逼格的。
空間：空間正常大小，它的體型相當(dāng)于一個(gè)緊湊型越野車，像我們這樣的三口之家使用的話是肯定夠了的。就拿我家的情況說(shuō)吧，我身高178，老婆身高158，按照我的個(gè)子坐在駕駛座上（在男生身高中我的身高不算很高）把位置調(diào)整好以后留給后排的間距還算是比較大的，老婆一米六不到的個(gè)子坐在后排可以輕松翹個(gè)二郎腿。后備箱也是保留了充足的的空間，具體能裝多少還真不知道，買(mǎi)車到現(xiàn)在還沒(méi)給它裝滿過(guò)。
配置：除了舒適性、內(nèi)飾這兩方面有一點(diǎn)小毛病以外其它地方表現(xiàn)都是不會(huì)差的。
動(dòng)力：動(dòng)力很不錯(cuò)，純電車子的確實(shí)給力，整個(gè)的動(dòng)力輸出也是真的猛，起步加速都很輕松，爬坡能力也很不錯(cuò)，高速上面變道超車完全沒(méi)壓力，動(dòng)力性能還是很不錯(cuò)的，比燃油車，提速快很多。
越野：
車子操控也挺好，方向把控起來(lái)又輕又精準(zhǔn)，如果開(kāi)在路上稍微偏移路線，它的方向還能自動(dòng)幫你拐正，這個(gè)安全又增加了幾分。
舒適：舒適性還不錯(cuò)，車子空間大，座椅舒適度非常棒，一家人都很滿意。
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