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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格22.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：緣起于一次相遇，就被ID.4X的外觀所吸引，再與家人深入了解ID.4X才知道它的魅力與實(shí)力，然后下定決心購買。
缺點(diǎn)：初次接觸電動(dòng)車，駕駛質(zhì)感和燃油車確實(shí)明顯不同，初段的提速很快，但后段稍微有些拖沓。而且雖然沒有了發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，但電動(dòng)機(jī)在起步的時(shí)候也會(huì)有一定的噪音，讓人挺不舒服的，隔音方面我覺得還有加強(qiáng)的空間。
外觀：外觀不錯(cuò)，簡約時(shí)尚，車身線條也很流暢，反正看起來蠻順眼的，我們都是挺滿意的，車子的外觀確實(shí)是拿的出手的，真是越看越覺得自己眼光好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面沒有多么突出的地方，最好看的就是那個(gè)懸浮式的中控屏了 ，很有高科技感，儀表盤很不錯(cuò)呢，什么都顯示的很直觀，一切都是一目了然，信息很明確。
空間：空間因人而異，我感覺對我來說，不是特別的寬敞，但是基本上一個(gè)人開，坐在駕駛位開車的話，我是一點(diǎn)都不會(huì)覺得不方便
配置：新能源車發(fā)展到現(xiàn)在已經(jīng)比較成熟，ID.4X雖然算不上完美，但瑕疵真的不多，使用便利度更是已經(jīng)可以和燃油車掰掰手腕了。同時(shí)這臺車在駕駛感受和續(xù)航里程方面也都挺有優(yōu)勢的，結(jié)合它合理的價(jià)格來看，性價(jià)比真的很給力。
動(dòng)力：純電的動(dòng)力非常給力，提速很快，我平時(shí)主要是上下班，都能很好的駕駛，完全不費(fèi)力，動(dòng)力滿滿的。
越野：
轉(zhuǎn)向半經(jīng)稍微有點(diǎn)大，在我看來也不是大問題，逐漸適應(yīng)以后也就沒有什么，油門剎車反應(yīng)快，力度合適。
舒適：座椅的材質(zhì)是翻毛和皮質(zhì)混搭的，我個(gè)人感覺材質(zhì)稍微偏硬了一點(diǎn)，彈性不是特別好，整個(gè)人坐進(jìn)去對身體的支撐性還行，但是因?yàn)閺椥圆辉趺礃铀詫ι眢w包裹性不是特別到位。還有就是隔音這塊感覺開起來噪音有點(diǎn)明顯。我除了開過市區(qū)里的路也開過鄉(xiāng)下的石子路，石子路上的胎噪聲是最明顯的。
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