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購買時間2021年05月
購買地點廣東 深圳
裸車價格25.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于這款車，我覺得我最滿意的地方就是它的動力了，雖然它是一輛純電動車，但是我覺得它的動力也是相當帶勁的。
缺點：開慣了燃油車，檔位在中間，一時間換了懷檔還真是不太適應(yīng)。智能語音控車這塊有點繁瑣，還不如直接上手操作方便。
外觀：外觀充滿了年輕活力的氣息，我們這種血氣方剛的年輕人，造型也不容易撞款，也很有運動感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計比較簡單，儀表盤，檔把，懸浮式大屏，別的也沒什么新穎的，比較喜歡的就是座椅和整車顏色相呼應(yīng)，我車外觀是紅色的，座椅就是灰紅相間，很漂亮！
空間：車內(nèi)空間還挺大的，雖然ID.4X是緊湊型SUV，但實際給我感受中有中型SUV寬敞感，后排非常寬松，腿部空間很富裕，車頂夠高，橫向空間理想，坐三個人都不會肩挨著肩，純電車還有一個好處就是后排地板不會凸起來，不但美觀，還會讓后排的人很舒服，這點是我親身感受過的，上車想挪位置沒有了那凸臺就可以很利索，后備箱的容量很大，一般通途還真塞不滿，可能自駕游或者外出旅游才會有塞滿的可能性。
配置：雖然沒有價格優(yōu)惠，但從長遠角度考慮，電車就是流行趨勢，還是值得入手的
動力：新能源跟燃油車不一樣的地方，就是起步，特別快，油門響應(yīng)也很積極，動力隨叫隨到。等紅綠燈的時候，很明顯會比其他車道反應(yīng)要快。
越野：
方向盤很輕快，觸摸式按鍵，摸起來手感也不錯，內(nèi)飾很簡潔，我覺得這是大眾車里面應(yīng)該是最好看的一款了，方向盤前方的傳統(tǒng)儀表盤換成了懸浮式的設(shè)計，內(nèi)飾也很運動，很適合年輕人
舒適：車子開起來的靜音性還是挺不錯的，風(fēng)噪音和胎噪音不是特別的明顯。座椅乘坐起來的柔軟性和支撐性也挺好。
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