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2021款 1st Edition ID.初見版

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購買時間2021年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格23.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2301公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點:買車,對比了很多,也考慮過很多,最后還是覺得買大品牌,這個初戀車子作為大眾旗下的一款電動車,它的性能非常好,而且顏值也特別有亮點,開出去,在街上都吸引目光的。
缺點:這款車的的認(rèn)可度非常的高,也不用擔(dān)心電耗的問題,前后排都比較給力,一點兒都不輸氣勢。
外觀:初見ID4X就印象很好,貫穿式的前后大燈設(shè)計,線條燈帶,穿過發(fā)光LOGO,顯得很漂亮。車身線條也很流暢,輪轂的設(shè)計也很酷。
內(nèi)飾:剛提車的時候內(nèi)飾的味道很重,目前塑料味道也還在,就是比之前要淡一些,整個布局也是中規(guī)中矩的。
空間:車內(nèi)的空間安排挺合理的全家出行也沒有壓力,后排坐三個成人也不覺得擁擠,車內(nèi)的儲物空間也挺多,很多小東西都可以輕松放下。
配置:感覺實力也比較強,都值得起這個價格,在我這里的話,性價比表現(xiàn)是完全夠的。
動力:動力是比較強勁的,一腳電門速度噌噌往上跑,超車啊什么起步的,都是比較ok的,動力輸出較穩(wěn),車身也較穩(wěn)定,總體還是很ok的,開著它哪都能去,所以我覺得動力完全夠用。
越野: 方向盤的轉(zhuǎn)向還是精準(zhǔn)的,這么大的車,調(diào)頭,轉(zhuǎn)彎都很舒服。
舒適:平時開起來比較舒服,乘坐舒適性很好車子的減震還是不錯的,大大提升了整體的用車感受。
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