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2021款 1st Edition ID.初見版

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購買時間2021年06月
購買地點福建 福州
裸車價格24.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    4
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:既然選擇了這種純電動車子,它的這種省錢能力能夠帶給我這么直接的好處,我肯定最滿意的就是這一點了。
缺點:開了有一千多公里,暫時還沒發(fā)現(xiàn)有什么毛病,開起來也很舒服,質(zhì)感很好,就是新車剛買回來的那幾天,車內(nèi)的異味還是很重的,媳婦細心的在網(wǎng)上買了個去除異味的炭包,然后再加上車子本身經(jīng)常通風(fēng)又暴曬,過了段時間就好了。
外觀:車子的外觀在視覺上就贏得了我的好感,ID.4X的車身線條流暢,看起來還挺具有時尚感的,紅色很動感,整體的外觀我個人還是挺喜歡的,屬于那種耐看型。
內(nèi)飾:更偏向簡潔大方的那種風(fēng)格,用料做~工都挺好的,沒有太大的異味,這點還是非常不錯的。
空間:空間挺大的,車內(nèi)的空間很滿意,很寬敞,做一家人出去旅行比較的合適,而且后排中間凸起也不高
配置:這車價格還可以,免購置稅和車船稅,也不用在4S店強制上保險,價格很透明
動力:動力沒想到會做的這么優(yōu)秀,一踩油門車子就出去了反應(yīng)非?,超起車來比油車還利索,沒想到現(xiàn)在電車動力也會做的這么出色了。
越野: 操控除了換擋不滿意以外,其他的都沒問題,剛開始換擋老是摸錯地方,設(shè)計的不是到位,有一點特別喜歡,就是深踩剎車,會自動駐車,這點設(shè)計得很用心。
舒適:座椅的包裹性比較好,加上填充度充足,底盤懸架做得可以,過減速帶的時候車子過渡平穩(wěn),沒有明顯顛簸感。
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