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購買時間2021年01月
購買地點山東 德州
裸車價格22.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5950公里
綜合評分
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優(yōu)點：首當其沖的還得是外觀，目前來說純電車型里面，ID4X的顏值還是屬于排的上號的。外觀整體看起來就很有未來感，簡約的設計風格，但是不簡單的顏值，棱角比較柔和，黑色和紅色的撞色設計也很酷炫。然后就是整個車的隔音效果很好，之前就和朋友去試駕過純電朗逸，隔音效果也挺好，最后我和朋友都沒買純電朗逸，主要覺得一般而且都不愿意將就，覺得還能看到更好看的。接著就是操控，ID4X的操控是比較簡單的，不同于普通的燃油車，一開始我還擔心不會用，簡單學了一下感覺也是挺簡單的，車機系統(tǒng)也很智能，導航還有放歌這些問題，喊一句 你好，大眾 就可以了，省心又省事兒。最后就是動力，因為說要買純電的時候家人朋友都有點擔心說，會不會動力不夠，事實證明，動力方面真的妥妥的，超車什么的就很輕松，開的時候也很爽。
缺點：后排出風口的設計不好看，還有就是售價偏高，幸好這種純電車型沒有購置稅車船稅啥的，要不然我可能就不會選擇這款車了！
外觀：很喜歡它的外觀，穩(wěn)重又大氣，我每天開車上下班，有時候同事都會投入羨慕的眼光中，也會收獲大大的贊賞中。
內飾：內飾的造型很好看，完全不同于其他的燃油車，很有科技感的樣子，做工和用料都很不錯，我特別喜歡光語交互，喜歡一句你好大眾之后車輛跟我交互的感覺。超大的天頂真是爽極了，語音直接開關，單位同事都羨慕的不得了，大屏清晰度也不錯，和手機互聯(lián)也很方便
空間：空間這車完全可以，對我來說完全夠用了，坐滿也不會擠，后排是平坦的。坐幾個人完全沒問題
配置：總體來說除了沒有優(yōu)惠其他都很好，使用感受也很不錯，而且外觀內飾都滿滿科技感，充電也比油車節(jié)約不少。
動力：起步油門都沒怎么踩速度就上來了，整個加速過程用時就幾秒速度就能達到七八十碼。
越野：
這款車開起來其實和燃油車還是挺像的，但是d檔下感覺剎車很不大眾，燃油版的車型都是輕點剎車就反應靈敏，但是這款車在d檔上的剎車像極了日本車，所以我每次開車的時候都是掛到b檔上，這樣可以在剎車的時候進行能量回收，不至于使勁踩剎車。其他的都還好，轉彎半徑確實小了很多，這點很方便
舒適：座椅很有運動風，包裹性也很強，但是坐起來挺軟挺舒服的，感覺比皮質座椅坐著要舒服一點。前后排都有空調也比較人性化，隔音效果很好，經(jīng)過一些工廠或者鬧市區(qū)的時候都能比較好的過濾掉一些噪音，減震效果很好，過一些減速帶的時候感覺也比較柔和，整個車開起來很穩(wěn)，在車上坐著感覺也比較穩(wěn)。
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