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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格25.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子外觀時(shí)尚漂亮，年輕人挺合適的，中年人也能接受。續(xù)航里程長(zhǎng)，經(jīng)實(shí)測(cè)沒有虛標(biāo)，大眾的品牌質(zhì)量，二十多萬的價(jià)格，550公里的續(xù)航里程，性價(jià)比真的很高。
缺點(diǎn)：在一些方面，我覺得這個(gè)車子還是有些地方做得不是很好。一個(gè)是這個(gè)車子的全景天窗看起來確實(shí)是很棒，但卻是不可開啟的那種，我覺得實(shí)用性就不是很強(qiáng)，畢竟天窗用來通風(fēng)換氣還是很不錯(cuò)，不能開啟就只能起到一個(gè)采光的作用了。另外我覺得液晶儀表盤的尺寸確實(shí)是有些小了，特別是和中控的屏幕比起來，這么小的尺寸看著就很不舒服，我甚至覺得還不如一個(gè)傳統(tǒng)的、尺寸更大的儀表盤好用。
外觀：喜歡這款車外觀時(shí)尚的造型，獨(dú)特的輪轂，貫穿式的大燈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一眼看上去特別顯高級(jí)，我也很喜歡它的內(nèi)飾風(fēng)格，唯一不太好的地方的就是這個(gè)中控車機(jī)，看著還很大氣，實(shí)則操作體驗(yàn)并不很好。
空間：空間表象很出色了，尤其后排少了中間的凸起覺得更寬敞舒服了，車內(nèi)的儲(chǔ)物空間也增加不少，中央扶手那少了檔位，多了無線充電，杯架，還有蓋板可以開合，整潔方便很贊的喲
配置：電車比油車省錢，不用保養(yǎng)，充電時(shí)間跟咱們給電車就是電動(dòng)車充電的時(shí)間也一樣，差不多。
動(dòng)力：動(dòng)力的話，這個(gè)不用吹，電車跟油車完全沒有可比性，一般紅路燈我在第一，后面的車能看到我的尾燈都算他贏，你想下，動(dòng)力有多強(qiáng)，推背感強(qiáng)大的讓你不能相信。
越野：
操控起來和油的相比很是輕松，方向盤很輕，開的時(shí)候一點(diǎn)都不費(fèi)力。
舒適：座椅舒適度挺好的，包裹性也很好，減震方面處理的還不錯(cuò)，過一些坑洼路段的時(shí)候顛簸感非常輕微，可以直接忽略掉。
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