一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MINI 2011款 1.6L COOPER Fun
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格26.90萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀拉風(fēng)，經(jīng)典
缺點(diǎn)：外后視鏡太小，沒(méi)有電動(dòng)折疊，沒(méi)有電加熱座椅。。。
外觀：外觀，一直是Mini最吸引人的地方之一，拉花的個(gè)性化，使得這部車(chē)子可以擁有車(chē)主的影子，僅僅是拉花，你就能玩一輩子。我是巴薩的死忠，我媳婦就把車(chē)子的拉花貼成了巴薩的隊(duì)徽，每次看到這個(gè)，心理無(wú)比滿足。
內(nèi)飾：其實(shí)這一代的mini，還是延續(xù)了寶馬的傳統(tǒng)，中規(guī)中矩的儀表盤(pán)，不多的高科技，但是也正是這樣，才有了mini的原汁原味——米奇頭，儀表盤(pán)的米奇頭是Mini的特點(diǎn)，但是在F代的mini中已經(jīng)看不到，取而代之的是大屏的NBT。但我更偏愛(ài)我這種，我相信mini死忠也這么認(rèn)為的。
空間：空間一般 不過(guò)在這個(gè)大小的車(chē)?yán)锩孢�算可以
配置：性價(jià)比對(duì)于mini來(lái)說(shuō)完全沒(méi)有，26.9的售價(jià)，只能買(mǎi)到一臺(tái)3門(mén)的1.6L自吸車(chē)，還不是最高配，這個(gè)價(jià)格可以買(mǎi)不少B級(jí)車(chē)了，邁騰，拍薩特，甚至奧迪的Q3，輪性價(jià)比，這幾輛完全是碾壓，所以考慮性價(jià)比的就不要買(mǎi)mini了，它不適合你。
動(dòng)力：N16 1.6L4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)有兩種調(diào)校，一種是ONE上的只有90匹馬，另外一種就是我這臺(tái)COOPER上的高功率版，120匹馬。對(duì)于3門(mén)的Mini來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得COOPER才能滿足你的駕駛欲望。當(dāng)然了，有米上COOPERS當(dāng)然更好了。但是我覺(jué)得這臺(tái)COOPER的動(dòng)力足夠了。轟隆隆的發(fā)動(dòng)機(jī)聲響，只要你肯給油，動(dòng)力就源源不斷的輸出，讓你體會(huì)到卡丁車(chē)的感覺(jué)。
操控：
操控沒(méi)的說(shuō)，激動(dòng)車(chē)，開(kāi)著這車(chē)就想飚。。。方向一個(gè)字：重，但有手感，油門(mén)一個(gè)字：重，但有欲望！當(dāng)手感遭遇到欲望，我擦。。。
油耗：又談到關(guān)乎口袋的問(wèn)題了，油耗。其實(shí)這個(gè)問(wèn)題，我的認(rèn)識(shí)就是駕駛習(xí)慣。當(dāng)然，想談?wù)勡?chē)自身的問(wèn)題。mini這車(chē)比較重，所以油耗比我之前開(kāi)的高爾夫高一些（高7，1.6L自吸）。目前這車(chē)的平均油耗到了9.88,這車(chē)我剛接手的時(shí)候，油耗只有7點(diǎn)多，當(dāng)然前一任車(chē)主把這車(chē)閑置了一段時(shí)間，開(kāi)的不多，這也可能是當(dāng)初油耗低的原因�，F(xiàn)在的mini,我在城市里開(kāi)有時(shí)油耗到10，其實(shí)這就是駕駛習(xí)慣的問(wèn)題。我媳婦開(kāi)就很省油。我開(kāi)我的3系，高爾夫，油耗都比我媳婦高。。。哎，我該檢討下自己。城市里開(kāi)車(chē)，一腳剎車(chē)，一腳油門(mén)，時(shí)刻提防別人加塞。再加mini的魅力，那種欲罷不能的操控感，每當(dāng)路況好的時(shí)候，總會(huì)深踩一腳油門(mén)，甩兩把盤(pán)子，那種人車(chē)合一的感覺(jué)，很嗨，結(jié)果就是。。。油耗上來(lái)了，囧囧。。。。錢(qián)遭殃。
舒適：毫無(wú)舒適性可言，就一個(gè)字，硬。懸掛減震硬，再加上防爆胎，最煩就是減速帶和井蓋了，感覺(jué)就是撞上去的，咚咚響，就連壓個(gè)小石子也能很明顯的感覺(jué)到。還有就是噪音大（防爆胎+無(wú)框車(chē)門(mén)+引擎蓋無(wú)隔音棉），時(shí)速上了80談話就基本靠吼了。方向盤(pán)和油門(mén)踏板都稍顯沉，沒(méi)辦法，為了操控就犧牲了舒適。
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