一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型領(lǐng)裕 2021款 EcoBoost 225 尊領(lǐng)型 PLUS 6/7座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格22.53萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1200公里
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優(yōu)點(diǎn)：底盤(pán)很結(jié)實(shí)，在高速上跑得很穩(wěn)，我跑過(guò)一百八十米后感覺(jué)很踏實(shí)，一點(diǎn)都不飄忽。另一種是外觀，非常耐看，非常的大氣，車(chē)頭和車(chē)身的設(shè)計(jì)都很有型，不像某些車(chē)，第一眼看起來(lái)很驚艷，但是隨著時(shí)間的推移，它的審美疲勞就會(huì)越來(lái)越強(qiáng)，越看越好看！
缺點(diǎn)：我感覺(jué)它的動(dòng)力出了點(diǎn)問(wèn)題，在城市里跑的時(shí)候還好好的，但是到了家里，我就感覺(jué)到動(dòng)力不足了，可能是因?yàn)槲依霞业纳铰繁容^多，也可能是因?yàn)槲议_(kāi)車(chē)的習(xí)慣。我上網(wǎng)查了一下關(guān)于它動(dòng)力的評(píng)論，還有個(gè)別車(chē)主認(rèn)為動(dòng)力不足，建議在開(kāi)車(chē)時(shí)加大油門(mén)。還有一些車(chē)主建議我換一種駕駛模式，現(xiàn)在還不能換駕駛模式，邊學(xué)邊學(xué)。
外觀：標(biāo)志性的前臉，豎著的進(jìn)氣格柵，給人一種大氣時(shí)尚的感覺(jué)，流線型的車(chē)身，立體感很強(qiáng)，尾部更是圓潤(rùn)飽滿(mǎn)，十有八九是沖著外觀來(lái)的。車(chē)頭設(shè)計(jì)時(shí)尚，笑臉式車(chē)頭，大燈看起來(lái)非常的大，夜晚非常明亮，駕駛起來(lái)非常安全。車(chē)尾有很強(qiáng)的層次感，給人一種立體的感覺(jué)，視覺(jué)上的沖擊力比較大，給人一種很舒服的感覺(jué)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒(méi)想象中那么好，首先材質(zhì)一般，皮革、布料、塑料，感覺(jué)太普通了，不過(guò)大部分車(chē)型都是這個(gè)樣子，材質(zhì)還算湊合。做工一般，縫補(bǔ)痕跡明顯，細(xì)節(jié)處理欠妥。內(nèi)飾看起來(lái)比較簡(jiǎn)單，顏色搭配稍微好一點(diǎn)，不那么單調(diào)，但是功能性差了點(diǎn)，沒(méi)有按鍵，純粹是裝飾品。中控屏是個(gè)小亮點(diǎn)，看起來(lái)更清晰，娛樂(lè)感和操控感也不錯(cuò)。
空間：我一米七五的身高，膝蓋離膝蓋有兩拳，頭頂也有一拳多一點(diǎn)，坐三個(gè)人都沒(méi)問(wèn)題。后備箱的空間很大，帶孩子出門(mén)的時(shí)候可以放四個(gè)嬰兒車(chē)，手套箱里的空間也很大。不過(guò)我一般不會(huì)把東西放在車(chē)上，所以大部分都是空著的。有一次，他去機(jī)場(chǎng)接同事的時(shí)候，同事帶著兩個(gè)同事來(lái)接他，后備箱里放著三個(gè)行李箱，一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有。
配置：之所以選它，是因?yàn)樗男詢(xún)r(jià)比，其實(shí)性?xún)r(jià)比只是一個(gè)人的問(wèn)題，價(jià)格適合自己，適合自己，符合自己的需求。我買(mǎi)這輛車(chē)，主要是為了在市區(qū)里代步，偶爾回家一趟，它的空間很大，足夠我們一家人出行了。另外，油耗也是個(gè)亮點(diǎn)，跑兩趟也沒(méi)花多少油，感覺(jué)很劃算。因此，無(wú)論是空間、外觀、配置，都是物有所值。
動(dòng)力：是我開(kāi)車(chē)的習(xí)慣還是車(chē)的問(wèn)題，總覺(jué)得起步太慢了，不過(guò)有句話說(shuō)的好，沒(méi)肉的車(chē)就是肉，加完油之后，車(chē)速就快了很多，關(guān)上車(chē)窗，不知不覺(jué)就開(kāi)到了70。超車(chē)應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題，再說(shuō)我是城市里的車(chē)，80馬力應(yīng)該足夠了。不過(guò)，到了80以后，想要超車(chē)，就有點(diǎn)慢了。
越野：
方向盤(pán)輕盈，質(zhì)感十足，中控臺(tái)上的按鈕設(shè)計(jì)的非常合理。底盤(pán)設(shè)計(jì)的非常穩(wěn)定，四五十邁的轉(zhuǎn)彎都不會(huì)讓人感覺(jué)到漂移。油門(mén)設(shè)計(jì)的比較輕，踩下去之后，車(chē)速就會(huì)直線上升，不會(huì)太快，也不會(huì)太慢。剎車(chē)距離很短，不用擔(dān)心追尾。總之，操作非常流暢，新手操作起來(lái)也比較容易。
油耗：這一點(diǎn)，我給了滿(mǎn)分，我現(xiàn)在的油耗是8.3，路況不同，油耗也不一樣，我開(kāi)了兩次高速，都不算太遠(yuǎn)，其他時(shí)間都在市區(qū)里跑，油耗還算公道，算是經(jīng)濟(jì)實(shí)惠了。當(dāng)然，油耗也要看個(gè)人習(xí)慣了，我開(kāi)車(chē)比較平穩(wěn)，油耗肯定不會(huì)太高。
舒適：以前聽(tīng)人說(shuō)過(guò)，車(chē)身穩(wěn)不穩(wěn)，一看重量，二看懸掛，不過(guò)我覺(jué)得穩(wěn)定還是要看底盤(pán)的，而且底盤(pán)也有很大的影響。另外，它的隔音效果很好，跑起來(lái)基本感覺(jué)不到風(fēng)聲和胎噪，車(chē)內(nèi)很安靜，座椅柔軟，絕對(duì)舒服。
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