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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 岳陽(yáng)
裸車價(jià)格14.88萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3605公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):我太喜歡這外觀設(shè)計(jì)了,給人強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感,年輕人的首選,再配上賽博灰變色龍的顏色以及內(nèi)飾,方向盤的握感非常棒,很有性能車的感覺。座椅也是比較運(yùn)動(dòng)的一體化風(fēng)格,很像是坐在一臺(tái)性能車?yán),?duì)身體的包裹感也相當(dāng)明顯。內(nèi)飾的材質(zhì)搭配還是比較豐富的,中控臺(tái)上都是一些比較軟的材料,然后一些地方還使用了皮質(zhì)的材料,摸上去的質(zhì)感相當(dāng)高級(jí)。這套內(nèi)飾很好地滿足了我的虛榮心,很多朋友坐我的車子,都問(wèn)我這臺(tái)車是不是需要幾十萬(wàn)。
缺點(diǎn):這輛車的減震效果我覺得做的不是特別的優(yōu)秀,過(guò)顛簸路段的時(shí)候,感覺祈福還是比較明顯的,而且感覺動(dòng)力不是特別的棒,起步提速的時(shí)候不是很快,如果能更快一些,響應(yīng)更給力一些,那就更好了
外觀:這輛車我最喜歡他的進(jìn)氣格柵和他的大燈布局,這兩項(xiàng)設(shè)計(jì)有效的提高了整輛車的顏值,再加上它層次分明的線條感所帶來(lái)的運(yùn)動(dòng)氣息,以及SUV給人的莊重感,開在大街上,這輛車的顏值絕對(duì)是所有車型當(dāng)中最高的。
內(nèi)飾:這個(gè)內(nèi)飾我不太滿意,有點(diǎn)小缺點(diǎn)。我這個(gè)人比較喜歡聽歌,尤其是無(wú)聊不知道干嘛的時(shí)候,開車的時(shí)候就很適合聽歌呀,但是它音響音質(zhì)不太好,有時(shí)候還會(huì)刺啦刺啦的響,也不知道為啥,所以我現(xiàn)在都用手機(jī)聽,也挺不錯(cuò)的。
空間:車內(nèi)空間還是挺寬敞的,前后排自己都有坐過(guò),覺得空間還挺充足,就算全家人乘坐也沒有問(wèn)題,而且家人們都覺得挺寬敞的,絲毫沒有壓抑感,后備箱的容積也比較大,雖然目前沒有開車出去旅游過(guò),但是我覺得到時(shí)候肯定是夠用的。
配置:車子的價(jià)格雖然不貴,但是與其他車型比較起來(lái),它的優(yōu)惠力度卻并不是最大的。不過(guò)它的配置方面我感覺還算拿得出手,基本上日常常用的配置都配備了,一起其他車型上沒有的配置,它也都給到了。因?yàn)橥晟频呐渲檬沟眠@臺(tái)車的駕駛感受非常的不錯(cuò)。所以,最終我還是覺得這款車是比較值得入手的。
動(dòng)力:這套動(dòng)力開著還是比較跟腳的,不會(huì)出現(xiàn)令人捉摸不透的感覺,駕駛起來(lái)比較輕松。發(fā)動(dòng)機(jī)的低扭非常不錯(cuò),扭矩的輸出點(diǎn)比較早,幾乎感覺不到渦輪介入的時(shí)機(jī),開起來(lái)很像是大排量自然吸氣的車子,動(dòng)力輸出足夠平順。動(dòng)力的儲(chǔ)備是很足的,想要超車的時(shí)候很有底氣,是一款非常適合跑長(zhǎng)途的車子。
越野: 我這個(gè)配置有遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能,這樣的確是能更方便一點(diǎn),尤其是現(xiàn)在冬天可以很輕松的熱車。還有就是這臺(tái)車的高速表現(xiàn)也很不錯(cuò),行駛起來(lái)很平穩(wěn)。
油耗:油耗方面的表現(xiàn)我還是挺滿意的,沒什么過(guò)多的去擔(dān)心,因?yàn)樗挠秃囊彩墙?jīng)過(guò)我仔細(xì)斟酌之后才選擇的,經(jīng)濟(jì)性還是蠻高的,雖然在市區(qū)跑的多,但是油耗依然比較低。
舒適:雖然我是一個(gè)年輕人,但是日常生活中就特別的注重養(yǎng)生,平常買什么衣服也好,都是以舒適為主,所以在這方面,我還是有一個(gè)自己的認(rèn)知觀的,首先這輛車子的前排座椅是蠻不錯(cuò)的,坐在上面的時(shí)候,比較有包裹性和包容性,而且這個(gè)支撐感也比較適中,不會(huì)特別的硬,反正我坐在上面的時(shí)候的那種感受自己是比較喜歡的,但是在后邊的話,這個(gè)感覺就不太一樣了,尤其是有長(zhǎng)途乘坐的需求的話,能坐前面就在前面,如果在后邊的話超過(guò)一個(gè)半小時(shí)之后,整體的疲勞感就會(huì)越來(lái)越明顯。
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