一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG領(lǐng)航 2021款 300TGI 自動(dòng)兩驅(qū)Trophy尊享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格14.33萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程590公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)MG領(lǐng)航最滿意的地方挺多的，首先是車(chē)的外觀，車(chē)身線條的設(shè)計(jì)緊湊，線條有年輕的氣息，車(chē)頭的設(shè)計(jì)給人的視覺(jué)感很強(qiáng)，層次分明，配上兩個(gè)LED前大燈很是犀利，有種蓄勢(shì)待發(fā)的感覺(jué)。其次是配置上，MG領(lǐng)航再配置上還是挺豐富的，360度全景攝像在街道啟停的時(shí)候很方便，可以全方位的觀看四周的景象。最后就是內(nèi)飾的設(shè)計(jì)，座椅是白色包裹黑色，增添了不少豪華感，而且也是我喜歡的類(lèi)型，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)豪華感十足。
缺點(diǎn)：其實(shí)呢不論外觀動(dòng)力配置舒適真的很良心很不錯(cuò)、但就不能再完美點(diǎn)嗎？那個(gè)全景影像是不錯(cuò)、但咱攝像頭清晰度可以升個(gè)檔次嗎？這么多的配置都給了、就差高清影像嗎？
外觀：漸進(jìn)式的4顆排列大燈、豪車(chē)級(jí)的腰線、優(yōu)雅又霸氣的前臉、我的大愛(ài)！故障-外觀:使用暫且良好、沒(méi)有問(wèn)題出現(xiàn)、再接再厲、不要讓我失望外觀感受:運(yùn)動(dòng)不失豪華、豪車(chē)級(jí)別優(yōu)美的腰線、外加一個(gè)真雙出雙排的性感的屁股！車(chē)燈設(shè)計(jì):燈眉式日間行車(chē)燈、矩陣排列式LED遠(yuǎn)近光燈、眼神犀利、而且豪華霸氣！鈑金車(chē)漆:我的車(chē)漆是賽博灰、聽(tīng)說(shuō)是請(qǐng)的德國(guó)人調(diào)的、他是根據(jù)光線角度會(huì)變色的哦、車(chē)身安全性也挺厚實(shí)、開(kāi)關(guān)門(mén)挺有質(zhì)感！車(chē)身及車(chē)輪:18英寸5幅式鋁合金輪圈、美國(guó)固鉑的輪胎、哎、能選裝頂配的19寸 米其林頂級(jí)輪胎就好了、真遺憾、不過(guò)這個(gè)也很優(yōu)秀 哈哈?
內(nèi)飾：中控臺(tái)上下兩層都采用了軟包裹設(shè)計(jì)，摸著手感很好。10.1英寸的觸控液晶屏靈敏度很高，真皮方向盤(pán)可以根據(jù)不同身高需求上下前后調(diào)節(jié)還有換擋撥片，12.3英寸的液晶儀表盤(pán)科技感很強(qiáng)，領(lǐng)航還支持全車(chē)車(chē)窗一鍵升降，后排也有USB充電口方便后排家人手機(jī)充電
空間：后排座椅可以全部放倒，這樣開(kāi)出著它都可以搬家了，搬家車(chē)可以靠個(gè)邊了。作為家用的話，領(lǐng)航的空間還是足夠的！我們家5口，前邊是我和媳婦的專(zhuān)屬座椅，后邊就是老爸、老媽和小娃，坐著一點(diǎn)也不擠。
配置：對(duì)我來(lái)說(shuō)，窮創(chuàng)業(yè)者來(lái)說(shuō)，價(jià)格略微高了點(diǎn)，但是物有所值這個(gè)道理我是懂的，知足常樂(lè)嘛
動(dòng)力：動(dòng)力方面還是挺給力的，1.5T的動(dòng)力日常家用還是完全夠用的，起步加速反應(yīng)都挺快的，超車(chē)的時(shí)候只要敢踩油門(mén)還是有明顯的推背感的，動(dòng)力還是比較足的。
越野：
操控挺方便，方向挺穩(wěn)，一點(diǎn)不虛，也不丟檔。雖然是SUV塊頭兒大一點(diǎn)，但是停車(chē)也很方便，我這個(gè)配置有360度影像，倒車(chē)停車(chē)都特別安全，操控起來(lái)很簡(jiǎn)單，對(duì)于開(kāi)車(chē)手法不好的司機(jī)，這個(gè)功能特別友善。定速巡航功能也有，開(kāi)高速的時(shí)候也不累。
油耗：高速油耗大概6.5-7個(gè)油，市區(qū)的話，我工作和生活的地方都在城邊，上下班都不堵車(chē)，所以市區(qū)開(kāi)起來(lái)也就是7.5個(gè)油左右，估計(jì)要是市內(nèi)堵車(chē)的話得8個(gè)油了。不費(fèi)油，都是正常油耗，加滿箱能開(kāi)挺長(zhǎng)時(shí)間的。
舒適：座椅的舒適度很不錯(cuò)，軟硬程度適中，長(zhǎng)時(shí)間乘坐也沒(méi)有那種疲勞感，而且底盤(pán)懸架支撐的軟硬度很好，對(duì)顛簸感的過(guò)濾很不錯(cuò)，傳入車(chē)內(nèi)的顛簸感小。不足的是跑高速的時(shí)候傳入車(chē)內(nèi)的胎噪和風(fēng)噪比較明顯。
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