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購(gòu)買(mǎi)車型途觀X 2021款 330TSI 兩驅(qū)尊崇旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 眉山
裸車價(jià)格27.09萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車令我最滿意的地方是他的操控，我覺(jué)得真的非常的好操控，特別的容易上手，方向盤(pán)也是比較適中的，這點(diǎn)非常的貼心，因?yàn)槿绻桥緳C(jī)的話，力氣會(huì)比較小，方向盤(pán)適中的話，就不會(huì)有很大的壓力，同時(shí)我感覺(jué)自己對(duì)于車子的把控還是挺便捷的，所以我會(huì)對(duì)這輛車的操控最滿意
缺點(diǎn)：這輛車讓我感覺(jué)做的比較不好的地方，就是隔音效果吧，特別是在高速上行駛的時(shí)候，這輛車的胎噪和風(fēng)噪就比較明顯了，會(huì)讓我感覺(jué)整個(gè)行車環(huán)境變得非常的嘈雜，這點(diǎn)是讓我比較不滿意的，我認(rèn)為這一點(diǎn)是急需要改變的，畢竟這是一種很不好的體驗(yàn)
外觀：途觀X的前臉設(shè)計(jì)更加的流暢舒展，不是傳統(tǒng)大眾的方正設(shè)計(jì)，給人的感覺(jué)就是更加運(yùn)動(dòng)、更加帥氣更加富有個(gè)性，進(jìn)氣格柵左側(cè)R標(biāo)的配備，然后這輛車的運(yùn)動(dòng)氣息盡顯，更加符合當(dāng)下年輕人對(duì)于動(dòng)感的追求，前大燈的燈眉采用上揚(yáng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，讓前大燈看起來(lái)更加富有生氣和張力，并且大燈還配備了自動(dòng)大燈、轉(zhuǎn)向輔助燈、延時(shí)關(guān)閉等功能，車子整體沒(méi)有采用過(guò)多復(fù)雜的設(shè)計(jì)，溜背式的車身可以說(shuō)是途觀X的靈魂所在，車尾部分鴨嘴式的尾翼設(shè)計(jì)讓途觀X看起來(lái)運(yùn)動(dòng)性十足，尾燈內(nèi)部由Y型字母排列而成，貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)，將整個(gè)車尾一分為二，點(diǎn)亮有很強(qiáng)的視覺(jué)沖擊感和辨識(shí)度，隱藏式的排氣筒布局看起來(lái)很有檔次，外觀方面我很喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾有點(diǎn)老氣，不是特別新穎，但是做工還是值得稱贊的，接縫做得很好。
空間：這輛車子的空間，我覺(jué)得還是比較滿意的，在空間這方面做的還是挺好的，無(wú)論是乘坐空間還是儲(chǔ)存空間，整個(gè)設(shè)計(jì)布局都非常的合理，乘坐起來(lái)也感覺(jué)非常的舒適，把空間都運(yùn)用的很好，并沒(méi)有浪費(fèi)空間
配置：買(mǎi)這款車的時(shí)候優(yōu)惠力度不算大，可能是新車的原因，所以性價(jià)比覺(jué)得不算高，但是確實(shí)很喜歡這款車就入手了。
動(dòng)力：起步很快，行駛中也沒(méi)有頓挫感，發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)力很強(qiáng)，加速的時(shí)候，一腳油門(mén)下去，很靈敏，享受推背感。
越野：
操控很不錯(cuò)，雖然是一臺(tái)SUV，方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向力度非常輕巧，而且指向性特別不錯(cuò)，用別人的話就是人車合一，底盤(pán)和懸架的支撐也非常不錯(cuò)，高速超車并線顯得特別沉穩(wěn)，信心十足。
油耗：油耗還在磨合期吧，感覺(jué)有點(diǎn)高，等幾天去跑下高速，看下會(huì)降不
舒適：途觀X真皮座椅真心不錯(cuò)，前排座椅支持多向調(diào)節(jié)，并且還有腰部四向支撐，座椅內(nèi)部填充物非常扎實(shí)，坐起來(lái)也不軟不硬，真皮的材質(zhì)觸感細(xì)膩，座椅的角度設(shè)計(jì)貼合人體，并且加熱與通風(fēng)功能的配備更是讓乘坐舒適性直接提高了兩個(gè)檔次，底盤(pán)對(duì)于震蕩的處理也很徹底，舒適性總體值得肯定，就是在高速行駛過(guò)程中對(duì)于風(fēng)噪的控制欠缺一點(diǎn)。
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