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北汽新能源-極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)

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極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)車主點(diǎn)評 活動(dòng):快來測一測你的愛車值多少錢!
極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
官方指導(dǎo)價(jià):18.98-32.98萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
官方指導(dǎo)價(jià):20.98-26.38萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

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極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
官方指導(dǎo)價(jià):18.98-32.98萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

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車主裸車均價(jià)
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格27.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10300公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 跨界型轎車,開起來有一種SUV的感覺,視野比較的好,看起來比較輕松,轉(zhuǎn)向力度輕盈
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格28.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 配有L2.5的輔助駕駛功能,目前新手小白一枚,暫時(shí)不敢嘗試。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格29.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 動(dòng)力跟腳,操控就有了一個(gè)很好的基礎(chǔ),開起來至少是非常聽話的,不會(huì)讓人覺得別扭。同時(shí),阿爾法S的轉(zhuǎn)向也很棒,力度輕是輕,但不飄,轉(zhuǎn)動(dòng)之后的阻尼變化也是十分的線性,讓我能夠感覺到轉(zhuǎn)動(dòng)了多少都有回饋。車身大,但是不妨礙阿爾法S開起來靈活,轉(zhuǎn)彎并線,都非常的聽話,車尾不拖沓。而且有很豐富的功能配置,L2級別自動(dòng)駕駛可以給我?guī)硪粋(gè)高科技的體驗(yàn)。比如自動(dòng)泊車,對于媳婦來說解決了停車的問題,還有自適應(yīng)巡航和車道保持,高速巡航能讓我特別輕松,系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)識別車道并跟隨著轉(zhuǎn)向,車不多的時(shí)候我都可以直接托管給系統(tǒng)。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格29.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2789公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 前方視野好,兩側(cè)A柱也不粗,不會(huì)有太大的視野盲區(qū)。轉(zhuǎn)向力度輕,中間沒有明顯虛位,轉(zhuǎn)向的指向性很精準(zhǔn),有指哪打哪的感覺。特別是方向盤,真的很輕,女孩子開就很方便了。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格28.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向盤手感很棒,指向性也很精準(zhǔn),高速上駕駛起來的感受真的很不錯(cuò),剎車的話腳感還比較軟的,好幾次以為剎不住 結(jié)果剎住了,后面得知是雙活塞的卡鉗,細(xì)節(jié)也調(diào)教的那么舒適點(diǎn)贊了
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格29.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1023公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 過高速的時(shí)候不經(jīng)意瞄到,阿爾法S居然重達(dá)2.6噸!看這數(shù)據(jù),那么重的車居然不會(huì)顯得臃腫笨拙;☆ 自動(dòng)泊車入位:對我而言是雞肋,但是這可是老婆不用找我停車的秘訣,配合360度全景影像和透明地盤,我就再也不用下車指揮老婆停車了?
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格29.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8878公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操作起來很方面,畢竟是自帶泊車輔助系統(tǒng)功能,對于女司機(jī)來說真的是很大的幫助
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格28.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程290公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 方向操作良好,轉(zhuǎn)彎半徑好像有點(diǎn)大,剛換這車的時(shí)候有點(diǎn)不適應(yīng)! 車道保持輔助系統(tǒng):自動(dòng)輔助駕駛還行,用的也少,快速路用用,跟車距離可以自己調(diào),然后變道打轉(zhuǎn)向燈他就自己變道了,但變完道后需要自己把轉(zhuǎn)向燈回正。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格28.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2413公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 輔助駕駛很不錯(cuò),車道保持很好用。很靈敏。更安全駕駛
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格29.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4188公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向盤輕巧,指向準(zhǔn)確,動(dòng)力充沛。側(cè)向支撐性好。☆ 自動(dòng)泊車入位:全自動(dòng)泊車,停車入庫成功率高! 車道保持輔助系統(tǒng):在快速路及高速路上十分好用,有效緩解壓力。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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