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極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
性價比高（20）+1 空間夠用（13）+1 內(nèi)飾有科技感（10）+1 動力足夠（2）+1 操控舒適（1）+1缺點：
暫無網(wǎng)友發(fā)表缺點印象
+ 添加印象極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時間2021年04月
購買地點江蘇 南京
裸車價格29.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8268公里
綜合評分
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優(yōu)點：關(guān)注新能源汽車很多年了，一直期待新能源在汽車領(lǐng)域能夠突飛猛進，2020-2021年各大產(chǎn)商，新勢力造車企業(yè)水平穩(wěn)步上升到一個階梯，這也是我在2021年下定決心購買新能源的勇氣，我不是第一個螃蟹的人，2020比亞迪漢上市初期去試駕過，他們家的三電技術(shù)無可厚非是很強，但是缺點很明顯，油改電的漢，底盤和乘坐舒適度讓我很不滿意，后備箱小，底盤松散。直接放棄漢，蔚來試駕過，貴族車。小鵬，，emmm對于新能源不是那么回事，2021國慶前去試駕的極狐s，給我第一感受就是，國產(chǎn)車能做的這么好，過減速帶壓井蓋帶來的慮震感受恰到好處，試駕完做了兩天的心里斗爭最終定下了極狐708s，外觀大氣，內(nèi)飾簡約而不簡單，明暗搭配的色調(diào)很陽光不沉悶，掀背尾箱，跨界車造型都是加分的點，93度大電池續(xù)航完全滿足！后備箱超大！對于我來說一輛車重要的是駕駛感受，我開彎道山路和高速各半，市區(qū)一小部分，駕駛感受相當好，方向盤指哪打哪，毫不含糊。經(jīng)了解極狐是麥格納和北汽合資的，品質(zhì)有相當高的保證，這也是麥格納進入中國新能源市場的第一步，肯定要嚴格把關(guān)品控和設計以及安全，這點讓我很安心。最后談談能耗，十多度的天氣高速時速120公里能耗一般20kw百公里，市區(qū)14-15kw百公里跟表顯差不多。一直用的舒適模式，有些大神用單踏板能耗更低。
缺點：雷達有時不靈敏，對比較矮的物體，識別不到。
外觀：很有氣場的外觀造型，而且還有很多時尚的元素添加在內(nèi)。不管是遠觀還是近觀，都可以看出高級感。
內(nèi)飾：車里的整體氛圍確實挺好的，和他的外觀風格保持一致，顏色的搭配上也很合理
空間：4.9米車長，2.9米軸距，我178 老婆調(diào)好前面坐姿，我可以翹二郎腿！
配置：跟其他同價位的造車新勢力的車相比，極狐無論在外觀和內(nèi)在，個人感覺都極具競爭力，極狐目前在品牌影響力上海需要提高。28.2萬能買到這樣的車，整體比較滿意！最后來個整車和充電樁小視頻特寫結(jié)束。
動力：電車的動力真的誰開誰喜歡，應了那句話，再也開不回油車了。小狐貍有博世電機，麥格納調(diào)教，動力自然不在話下。綠燈起步肯定是沖在前面那一個，遇到快要變燈的場景，一腳油門就過去了。高速上表現(xiàn)更沒的說，略微加速推背感非常爽！
操控：
這臺車給我的感覺就非常專業(yè)，方向盤的材質(zhì)和設計風格都很喜歡，用起來很順手，靈活，而且還沒有虛位！
舒適：前排夾膠玻璃對聲音控制幫助很大，米其林的輪胎也降低了胎噪，整體非常安靜穩(wěn)定。輕松達到c級車的標準�！� 后座空調(diào)出風口:后排設計很合理，還很好看，與其他內(nèi)飾一樣，就是這個鋼琴漆面特別容易留指紋座椅舒適性:都非常好，唯獨就是覺得頭枕有點考前，稍微有點窩脖子，可能是個人習慣，我掛了個頸枕就舒服多了。座椅還有加熱和通風，這倆功能用上就離不開了。車內(nèi)噪音異味:聲音表現(xiàn)非常安靜，特別是比其他車，好出相當多。無異味�？照{(diào)效果:高效，精確，操控方便，還能語音調(diào)整，后排也可操控。
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購買時間2021年10月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格30.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程150公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是阿爾法S的續(xù)航，比同級別的漢EV和小鵬P7都要更長。對于純電動車來說，我覺得續(xù)航越足越有安全感，以后開著阿爾法S出行自駕，高速上也沒那么擔心電量不足的問題。
缺點：車是好車，人是真不行，特別是銷售人員，業(yè)務能力不行，買車之前的很多細節(jié)都是自己研究的。經(jīng)驗和評價找到了車友群，獲得了很多信息量。有點啥事跟銷售溝通都非常上火，很不愉悅。提車之后不再跟銷售打交道了明顯心情好了很多。
外觀：大氣有個性是小狐貍的外觀設計特點。前臉造型配合非常漂亮的Logo，人見人愛。尾燈貫穿式設計，線條流暢。薄荷銀的顏色市面上還沒有見過，路上回頭率很高。車身真的很高大，今天特地停在一輛蔚來ES8旁邊，那可是一輛大SUV，大家可以看下對比。
內(nèi)飾：做工精細用料高檔，內(nèi)置行車記錄儀，音響一流。
空間：儲物空間挺多的，還有杯架，中控這也有個大儲物箱。主副駕邊上還有二個儲物柜。乘坐空間:后排空間很大，是真皮座椅，不算硬，也不算很軟。
配置：我當時購車正好趕上了指標用戶2000抵一萬的活動，七夕節(jié)又追加了整車終身質(zhì)保，雖然價格在20-30萬級別車里算高的，但是小狐貍的性價比真的特別高感覺像用了40-50萬級別車的做工和零件，物超所值。而且極狐的售后服務效率極高，購車后有專屬群，里面有各個部門的極狐工作人員來24小時解決問題，遇到用車問題也會有工程師及時上門檢修，真正讓人用車無憂，就像銷售人員說的，從買車那一刻開始，極狐的服務才剛剛開始。
動力：極狐動力分運動、舒適、經(jīng)濟三種模式。另加單踏板模式。對我來說舒適模式就夠用，電耗基本在13上下。單踏板是很多車主心里yyds，我用了也挺好，但不踩剎車就可以自動駐停確實需要適應。我擔心開習慣單踏板再開油車有可能慣性失誤。故目前一直舒適模式操作。上坡動力:OTA升級到1.4版本后有智能儒行功能。自己沒有拍，上一個車主群友發(fā)布的視頻吧
操控：
方向盤中位感極好，指向也很明確，操控很精準☆ 自動泊車入位:小狐貍的自動泊車很厲害，在智能駕駛大賽中，連裁判都說簡直像有一個老司機在倒車，在最新升級的ota里更是增加的斜線車位的識別。
舒適：乘車舒適�？照{(diào)制冷也比較快，制熱也比較快。音響一流。車內(nèi)比較安靜。
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購買時間2021年09月
購買地點云南 昆明
裸車價格28.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5400公里
綜合評分
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優(yōu)點：先回答我的標題吧，會，真的會。就算給我重新選擇一次，我也會義無反顧的選擇小狐貍。首先當然是顏值啦，小狐貍是真的好看，我個人也是比較喜歡這種跨界車，除了本田的歌詩圖→_→（當我的小狐貍行駛在我們小鎮(zhèn)上，回頭率也還桿桿的，還有人來問我這是進口車嗎？我當然是自信的回答，這是國產(chǎn)車，哈哈）第二是內(nèi)飾，我覺得這個內(nèi)飾還是比較能打的，合資的就不對比了，（真的丑），我感覺還有小狐貍好看?比什么漢，還有小鵬P7。第三就是動力 ，雖然參數(shù)不怎么猛，但是我覺得還是足夠了，日常超車還是夠用的。第四，續(xù)航，新能源車當然要提這個了，充滿一次電，去咱們省城進次貨來回還有67十的續(xù)航里程，高速能跑550公里左右，縣城里我就不細算了，總之充一次電能跑一個星期左右�，F(xiàn)在跑了5400多公里，平均電耗15.7，高速基本占一半。（咱們云南天氣比較好，電耗應該要低一些）第五就是空間啦，是真的大，各方面都大，不管乘坐還是裝點東西，我原來的小車拉兩次的貨，現(xiàn)在一次搞定。第六，底盤，我還是比較喜歡的，過彎的支撐性也挺好。減震效果比較喜歡，朋友說像坐船。第七就是隔音，電車本來就沒有發(fā)動機的聲音，車內(nèi)是真的安靜，市內(nèi)道路基本聽不到噪音。第八該說說音響系統(tǒng)了，這個真的比較滿意，本來車子隔音就好，加上12個燕飛利仕的揚聲器，配點無損音樂耳朵就像懷孕。
缺點：車機系統(tǒng)還需要繼續(xù)優(yōu)化。熱泵系統(tǒng)選裝等待過長�？梢允褂玫腶pp太少了。
外觀：跨界車就是帥啊，回頭率很高，小狐貍的前臉很有運動型。
內(nèi)飾：小狐貍的logo還是很帥的，開機一下挺科技感的。
空間：主駕駛座椅調(diào)節(jié)幅度大，很容易找到一個最適合自己的坐姿，頭部空間也特別充足。后排的空間同樣十分寬敞，我上周才拉著幾個同事一起參加公司的團建，車上坐滿5個175以上的男性都沒問題。
配置：價格和新勢力比確實不低，比國產(chǎn)品牌高不少，現(xiàn)在001首發(fā)價格應該也不貴。購車:用奔馳置換的參加了廠家活動可以抵扣車款，還有無息的金融。4S店售后服務:交付中心還沒有去過，說是已經(jīng)弄好了。本地只有一個經(jīng)銷商，將會增加2個以上！
動力：電門響應很快，經(jīng)常跑高速，120時速超車也隨隨便便
操控：
方向盤不重，再加上各種先進的雷達，輔助駕駛啊，讓我這個新手沒有蹭車過！開車很有信心。
舒適：座椅通風，座椅加熱，這些功能非常實用，座椅記憶也不錯。
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購買時間2021年10月
購買地點河南 鄭州
裸車價格28.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1197公里
綜合評分
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優(yōu)點：行駛順暢，單踏板模式好用，整體做工精良。外觀流暢，電池強勁，續(xù)航扎實，駕駛模式多適合油車過渡。售前售后服務良好�？臻g合適，有座椅加熱通風，無按摩。方向盤加熱也是標配。適合家庭使用。商用也是可以兼顧。后排乘坐舒服！視野也很好，基本只能駕駛都覆蓋了，也有ota升級，屏幕是4k高清。有專屬客服，有問題可以隨時找到企業(yè)咨詢，充電樁安裝是廠家自己過來和配套商一起，非常負責，且使用線纜為優(yōu)質(zhì)電纜，有外放電功能比較方便，有置換和金融政策！無其他費用。服務比較好。一次幫忙搞定所有手續(xù)�。。�
缺點：說實話，小狐貍是唯一各方面都符合我要求的純電車型，沒有之一。如果實在要找出不滿意的地方，我覺得有以下幾點吧：1. 方向盤略顯粗獷，握感稍差一些，皮質(zhì)用料不夠精細，跟我家的別克君越比，別克真皮質(zhì)感更好。2. 轉(zhuǎn)向撥桿略微緊了一點，需要用力，對女士不夠友好。3. 帶魚屏雖然很拉風，但內(nèi)置APP還是不夠豐富，感覺有點浪費空間，希望后續(xù)OTA升級可以逐步改進。
外觀：大氣,車頭超贊,側(cè)身也好看,溜背造型.屁股嘛不太滿意,前臉好看,感覺前臉有點和保時捷的前臉類似,就是稍微短了一點車燈設計:燈也很有特點,還有自動識別前車,如果跟車很近,遠光燈會自動調(diào)節(jié)和suv比，氣場也十:停在小區(qū)的一輛suv，在我的小狐貍邊上，也遜色不少。
內(nèi)飾：內(nèi)飾全頂翻毛皮，高清大連屏，可開啟天窗。同價位第一名，實至名歸，見到實車就會切身體會到它的好�！� 內(nèi)置行車記錄儀:記錄儀標配，不需要加裝，用起來也沒毛病異味異響:這個車非常難得的一點就是新車基本沒什么味道，這塊可以打90分。屏幕音響:哈曼旗下燕飛利仕音響，懂的都知道啥效果�！� 車聯(lián)網(wǎng):目前車機配備酷我，百度地圖，騰訊視頻，喜馬拉雅等app,且百度地圖可以投屏在HUD上。用習慣高德地圖的小伙伴需要carplay鏈接，但目前不可投到Hud。☆ 氛圍燈:多色氛圍燈可自定義顏色，個人最喜歡紫色
空間：小狐貍兩米的車寬5米的車長還要1米6的車高在同級別同價位的車里簡直無敵，無論是前排駕駛還是后排乘坐都有足夠的空間，絲毫不覺得擁擠而且超大空間的后備箱下面還內(nèi)置了一個燕飛利仕的低音炮，就算這樣后備箱還是可以輕松放下兩個行李箱，我們經(jīng)常開車野營的帳篷氣墊床等一大堆裝備小狐貍可以輕松收納☆ 空間設計亮點:在中央扶手處還貼心的設計了無線充電臺特別方便。后備廂容積:而且超大空間的后備箱下面還內(nèi)置了一個燕飛利仕的低音炮，就算這樣后備箱還是可以輕松放下兩個行李箱，我們經(jīng)常開車野營的帳篷氣墊床等一大堆裝備小狐貍可以輕松收納
配置：這車硬件都不止30w的感覺，很值購車:我是北汽置換車主，優(yōu)惠了一萬五。保養(yǎng)維護:首保免費，后續(xù)保養(yǎng)幾百塊，電車保養(yǎng)都是省錢的優(yōu)勢。4S店售后服務:電車的商場銷售渠道，不太像傳統(tǒng)方式，打交道不太多了，有問題找極狐的客服吧，服務熱情，這兩天ota遇到小問題還是上門來解決的。品牌評價:北汽還有需要努力的地方，能看出很想改變，但是也需要過程。
動力：車子動力的表現(xiàn)也不錯，開車出門的時候任何道路都可以輕松的應對，起步很快，加速反應也很快！
操控：
大車身對操控的影響不大，指向性精準，過減速帶的彈跳過濾還算及時；剎車系統(tǒng)前端松軟，這個試駕的時候就明確了，不過對于開慣明銳的我來說倒是還習慣，后段是絕對問題的，一腳重剎下去，車子沒有任何猶豫
舒適：小狐貍采用了零重力座椅，長時間自駕游駕駛也沒有疲勞感，底盤設計的慮震很好，既能清晰的感知路況又不會很顛簸，還自帶了pm2.5凈化和花粉凈化功能，對花粉過敏人群太友好了�！� 空調(diào)溫度分區(qū)控制:空調(diào)溫度可以分區(qū)控制，媳婦兒怕吹風，出風口位置也可以多角度調(diào)節(jié)，很好的照顧到每一個乘員的感受☆ 后座空調(diào)出風口:后排出風口在中央扶手后面的位置，后排乘員也有操作面板來調(diào)整空調(diào)設置。
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購買時間2021年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格29.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7825公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣自然，掀背造型十分性感，內(nèi)飾用料上乘，配合長條的帶魚高清屏，極具豪華感，安全預警和智能輔助駕駛好用，尤其是開高速的時候，開啟定速自適應巡航，非常的舒服，大電池長續(xù)航，走高速沒有焦慮感。 還有一個很好的優(yōu)勢是上綠牌，這個在限牌的城市十分有吸引力。
缺點：1 機車系統(tǒng),智能語言不智能.語音識別也不是很精準,很多話都識別不出來,說得通俗一點,還沒有音響小度智能,2 還有就是知名度不高,宣傳沒到位,還有就是因為有北汽的影子.3 4s店不夠多,這個估計是去年剛剛上市的車子.會隨著銷量的增加而增加.
外觀：很滿意，做工出眾，設計一流，初見極狐阿爾法S是一種很特別的體驗。老遠看過去，阿爾法S就像一臺略帶溜背范兒的三廂車，觀感層面并無特殊之處。來到車旁，我才發(fā)現(xiàn)阿爾法S的體量感竟如此突出。開門，邁腿，身體近乎平移的上車體感讓我想起了SUV，然而真正坐定后，卻發(fā)覺坐姿與普通轎車相仿。雖然心中略有疑惑，但不得不承認，阿爾法S成功引起了我的注意。
內(nèi)飾：觸手可及的皮質(zhì)和翻毛皮，4K屏幕細膩，小奔馳的架勢
空間：空間寬敞 車比較寬，剛開始不太適應，后排座椅比t要長些�！� 空間設計亮點:后排座椅長，乘坐舒適！扶手也比較舒服，后排乘坐三人中間位置就犧牲了舒適性后備廂容積:后備箱空間正常，遮陽版可以取下來。，無備胎，有充氣泵，有個位置可以外接充電線家人乘坐評價:前排后排空間足夠，5個人后排中間長途不是很舒服，轎車基本都是這樣了，至少沒有油車的地臺車內(nèi)儲物能力:前排扶手箱較小，其他中規(guī)中矩，中控扶手箱一般，都沒有空調(diào)接入扶手箱，這個是個遺憾，夏天制冷用不到了。
配置：買這個車一個字，值。4S店服務也比較周全，人員服務很到位。是一款性價比比較高的車型。
動力：加速還不錯,雖然是單電機,強勁,續(xù)航久.餓哦現(xiàn)在的是前驅(qū)單電機,官方百公里加速8.3,我沒有試過.在城市里開的話很少能又這樣的機會,還有就是我們又不是開賽車,去比賽,開那么快干嘛?起飛么?當然在紅綠燈起步的時候,基本我都是在第一名,嘿嘿
操控：
操控性能相當好，高速上用智能駕駛，一只手開車無壓力
舒適：首先要表揚的是隔音效果，高速不超過120km時速，只有一點胎噪聲，這也得益于隔音玻璃和米其林輪胎的優(yōu)秀。平時放點音樂啥的聽不到別的聲音，特別適合乘客睡覺，空氣凈化系統(tǒng)基本作用不大，自己單獨買了車載空氣凈化器，新車有點味道，提車后一直下雨，也沒暴曬的機會。但是半個月了，氣味小了很多，放了很多碳包
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購買時間2021年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格27.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：這車最滿意的應該就是顏值很高吧，像我這種比較注重外觀的人對它也算一見鐘情，哈哈！開到路上回頭率不是一般的高，百萬豪車的氣質(zhì)是有的，之前沒接觸的時候在路上看見了真的特別好奇，那種科技風太濃烈了。
缺點：1、品牌認知度不高：做二手車置換的時候，人家收二手車的問換什么車？我說極狐，人家說這是啥品牌，后面說是北汽的高端，“啊，北汽啊”，一種說不出的呵呵，可想而知，要重新樹立整個品牌形象，北汽還有很長的路要走；要建立全新品牌形象，極狐更是任重道遠；2、車機：車機目前來說是比較拉胯的，更像是傳統(tǒng)燃油車的車機；智能化方面還有很大的提升空間；聯(lián)通的網(wǎng)絡也不是很給力，檢測系統(tǒng)升級檢測不到，獲取當前城市信息也會經(jīng)常拿不到；如果可能的話，不知道哈曼車機的芯片架構(gòu)能否上鴻蒙，可以的話上個簡化版鴻蒙都比這個強；3、北財：這是最最不滿意的服務部分；整個貸款流程因為北財與經(jīng)銷商之間面簽、審核、授權(quán)種種因素，直接導致車到了經(jīng)銷商處后，整整延期一個月才開上車，北財?shù)墓ぷ魍耆敲摴?jié)的，形而上的，人浮于事的做事方式；這種作風不改變，北汽是真艱難�；氐降谝稽c，品牌的創(chuàng)建不是光靠光鮮亮麗的形象，經(jīng)銷商或直營店的熱情，售后服務的及時就行的，一個集團的處事原則，行事方針提現(xiàn)到面上就會大打折扣，讓用戶受盡憋屈還無處申訴，只能默默等待；急需改善急需改善；
外觀：車身外觀十分討喜，看了第一眼就喜歡上了。整體做工還是不錯的。品控上感覺還是要少許提高下，我的買新車第二天就發(fā)現(xiàn)飾條錯位、開裂的情況，北汽麥格納給中高檔車代工的，出現(xiàn)這樣的情況太不應該。
內(nèi)飾：小狐貍內(nèi)飾采用了nappa真皮座椅和超纖麂皮內(nèi)飾，即使是新車也完全沒有異味。方向盤的手感超級好，給人一種柔軟又結(jié)實的感覺。雙色拼接的座椅一定要選藍白配色，雖然有些怕臟，但是真的特別顯檔次�！� 內(nèi)置行車記錄儀:內(nèi)置的行車記錄儀可以選擇不同清晰度的錄像，同時還搭配了車內(nèi)攝像頭，在檢測疲勞駕駛和分心駕駛的同時，還可以在車內(nèi)拍一張全家福
空間：178的個子，駕駛室，后排都坐得很舒服，有迎賓功能
配置：我自己覺得很高，這種配置40萬以上車都不一定那么全，就是再多營銷下，讓更多人知道，提升拼品牌影響力！購車:燃油車有額外10000的置換補貼，如果是北汽旗下車置換補貼是15000，很不錯，有免息分期，沒有任何服務費，比亞迪要收3000金融服務費，坑啊保養(yǎng)維護:贈送首次保養(yǎng)，三電系統(tǒng)終身質(zhì)保，不擔心電池衰減！4S店售后服務:目前很滿意品牌評價:我覺得這個品牌會越來越好！營銷一定要努力，華為版會更棒！記錄我的vlog:最后以一段提車vlog結(jié)尾，希望極狐大賣！
動力：動力十足，上坡能力也比較強。加速那個快。一般豪車就得一超就過去。超車的瞬間一種眩暈感。
操控：
首先，阿爾法S在操控方面的配置值得肯定，非常豐富，尤其是主動安全類的，科技感滿滿。我最喜歡自適應巡航配合車道保持，能開出自動駕駛的效果。不過論運動性，阿爾法S還是差了點，開著輕松，但是沒有過多的駕駛樂趣，不算是一輛注重操控調(diào)教的車型。
舒適：這臺車的舒適表現(xiàn)我還是特別滿意的，開車出門的時候不怕腰酸背痛的情況，因為座椅軟硬適中，腰部支撐效果不錯！
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購買時間2021年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格28.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.車身安全，看了幾次碰撞，發(fā)現(xiàn)是真能打。2.空間大，后備箱超級大，座椅舒適。3.續(xù)航優(yōu)秀，春秋季用不開空調(diào)可以95折單踏板模式更是優(yōu)秀。讓人開了后喜歡上了這個模式，回不去的模式。4.功能齊全，hud抬頭顯示，座椅通風弄好加熱，方向盤加熱，座椅記憶，輔助駕駛2.5，自動泊車，功能都是非常實用也很好用。5.車身比一般轎車高，駕駛感覺不錯，底盤扎實。6.迎賓的那個帶小狐貍logo燈，打在地上非常的好看。
缺點：我本來以為這樣的車子噪音問題能夠得到很好的解決，但是還是有一點小失望，速度上來之后，胎噪聲會明顯一點。
外觀：顏值比較高，特別受到年輕人的喜歡和回眸。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是拼接皮的很有高級感（我買的是深藍 白色的座椅顏色） 方向盤設計是電動記憶的，特別是打開門的時候，座椅會自動后移，給人一種被迎接的感覺，顯得特別高大上
空間：極狐as現(xiàn)在是家里的主力用車，平時是我一個人上下班，周末出游就是我和愛人加上家里兩個老人，我身高一米八，坐在前排空間很舒適，后排中間地板是純平的，老人坐在后排感覺很寬敞�！� 空間設計亮點:和極狐at相比，as取消了扶手箱前面的屏幕，這樣半懸空的設計有效提升了空間利用率。后備廂容積:后備箱空間大，開啟角度也大，取東西非常方便
配置：當時因為價格原因，我也糾結(jié)過要不要買個標配就好，但后來考慮到續(xù)航還有配置方面，最后還是選了長續(xù)航，相對來說，更長的續(xù)航讓我更踏實，功能也更加完善，使用體驗很好。
動力：這款車的動力是個亮點，速度是給油就跑，起步過程還是相當舒暢的不會有強烈的推背感，在平時日常市區(qū)走走停停的擁堵路段上也能輕松把控，如果是運動模式下，動力明顯要比標準模式激烈許多，在深夜晚歸無人的公路上，來一段速度與激情也是非常解壓的一種方式……
操控：
懷擋，開了一個月的時間，已經(jīng)充分適應。因為車具備自動助停及單踏板功能，除了倒車以外，基本不用操控檔位�！� 自動泊車入位:全自動泊車入味，但需要在車位劃線清晰的地方才能識別準確。最近OTA升級了1.4版本，增加了斜線車位識別，自動泊車更加便捷。底盤穩(wěn)定性:扎實沒發(fā)現(xiàn)問題。剎車表現(xiàn):試駕時有測試百米加速再駐停，非常靈敏。
舒適：座椅有加熱和通風功能，方向盤也可加熱，日常開車基本沒啥噪音，后續(xù)有機會多跑高速試試。以前開油車開到厭惡的程度，換了極狐之后，地盤穩(wěn)健，也許是新鮮感還在，目前還是挺享受開車的狀態(tài)�！� PM2.5過濾裝置:內(nèi)嵌新風系統(tǒng)，不開窗也可以自由呼吸新鮮空氣。
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購買時間2021年09月
購買地點海南 海口
裸車價格28.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一滿意的就是它的外觀吧，顏值還是挺不錯的，很漂亮，也比較有辨識度。然后就是空間，不管是前排還是后排，它的空間還是都能夠滿足我的用車需求的。
缺點：一是車子顏色不耐臟，感覺洗了要不了多久，就又得洗了。然后就是它的杯架沒有空調(diào)出風口，夏天跑長途想喝點涼的飲料就不行。
外觀：外觀方面感覺有點科幻色彩吧，還有一點讓我滿意的就是燈光的配置比較高級，擁有了led光源，還有大燈高度可調(diào)和延時關(guān)閉的功能。
內(nèi)飾：內(nèi)飾選擇的是深色內(nèi)飾，因為有熊孩子，座椅都是全皮的，尤其是座椅的舒適性，絕對遠超小P，這必須是零重力座椅才有的感受！☆ 車聯(lián)網(wǎng):騰訊視頻隨時看，一個月20G免費流量，真的是移動影院，配上哈曼的音響！而且除了地下室網(wǎng)絡差一些外，基本上沒有遇到卡頓現(xiàn)象！屏幕音響:4K超清大屏幕，可以同時使用各自功能，大人小孩都??！內(nèi)飾材質(zhì):發(fā)幾張沒有裝墊子前的照片（后面為了熊孩子還是撞上了坐墊，避免孩子視頻碎渣和鞋�。┐蠹铱梢宰约焊惺芟逻@個品質(zhì)和做工！☆ 內(nèi)置行車記錄儀:自己插卡就可以錄像了，隨時查看也可以截取路途片段，很方便不需要再安裝！
空間：前后排空間的話還是足夠的，容下五個人之后并不顯得太擁擠不堪，后備箱能滿足平時放的一下雜物啥的，行李箱放兩個進去也簡簡單單的，一開始也比較看中這方面的。
配置：總體來看性比價還算不錯，希望以后不要大幅降價，要不對不起我們這些沒優(yōu)惠買車的人。
動力：新能源整個的起步都還算可以，但整個配備的西門子也算是良心的配置了，而且就論西門子的電機而言，無論是性能，還是整個功耗的回收，都算是比較不錯的良心國產(chǎn)車，所以這也是我的車子能夠跑出七百公里長續(xù)航的原因。電機作為新能源車的重要部分整個故障率也比較低跑高速:論高速，整個起步以及后續(xù)持續(xù)性加速也是比較不錯的加速，我買的是極狐阿爾法S，整個續(xù)航為708公里，在市內(nèi)的話可以跑到一個一比一的續(xù)航，跑高速的話可以跑到將近將近六百五的續(xù)航，基本上像海南島島內(nèi)的話，這輛車可以帶你到島內(nèi)的任意一個地方并且還能回來，這是其他不燒油的車做不到的，并且還是坐了三個人，空調(diào)音樂一起用的情況下。
操控：
方向盤輕盈，轉(zhuǎn)向精準，完全感覺不到自己在開那么大的一臺車。打開輔助駕駛功能，車道偏離、預碰撞預警都非常靈敏。剎車有兩檔靈敏度調(diào)節(jié)，對于注重剎車距離的我來說，調(diào)節(jié)為運動檔，隨時迅速響應給足我信息。HUD也是一個亮點，車速、導航、限速等都會顯示在上面，而且自動調(diào)節(jié)亮度，不影響駕駛視線，我認為應該是所有人打開了都不會再關(guān)閉的一個功能。
舒適：低速行駛時候的隔音效果是阿爾法S的一大強項，因為本身電機工作就沒有什么噪音，讓我感覺特別安靜。底盤懸架減震效果好，過減速帶非常干脆，緩沖效果也強。加上車內(nèi)寬敞的乘坐空間、舒適的座椅，整個乘坐感受都很出色。
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購買時間2021年08月
購買地點云南 昆明
裸車價格29.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：開高速的時候自動輔助駕駛很有用。?音響很好。
缺點：品控不夠好，旋鈕比較松散，搖搖晃晃的，轉(zhuǎn)動也沒有清晰的阻尼。觸控按鍵沒有回饋，這些小細節(jié)方面極狐做的還不夠好。
外觀：個人覺得側(cè)腰線和尾部都不錯呀，很大氣，也有十足的運動感，可能車頭稍微有點短哈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設計肯定是沒話說，造型新穎且實用，大屏加上儀表盤顯示屏一氣呵成20.3英吋，一體超寬4k中控屏，中控的旋鈕也是我個人非常喜歡的設計。
空間：后座位置很大，儲存空間也很大，前排位置可以隨意調(diào)整，即使2個胖子前后坐還是可以的。后排中間是平的，沒有凸出，座位的舒適感很好。后備箱屬于2廂車中大的很厲害哦！還有一層隔板可有拉出來用，整車的儲物能力，足夠一家大小出行旅游咯。一家五口人空間感還是很足的，用孩子話說:“在后面可以蹦跶起來咯！”
配置：剛開始我還覺得這個價格對于國產(chǎn)品牌來說不便宜，但是用下來，阿爾法S的表現(xiàn)挺出乎我預料的，除了續(xù)航實、充電速度快之外，在整體的動態(tài)品質(zhì)方面也有一個出色的表現(xiàn)，開著好開、乘坐舒適，配置還豐富，值這個價。
動力：起步的時候有爆發(fā)力，但是我覺得最難得的還是整個加速很平穩(wěn)，沒有卡頓的現(xiàn)象出現(xiàn)。
操控：
首先，阿爾法S在操控方面的配置值得肯定，非常豐富，尤其是主動安全類的，科技感滿滿。我最喜歡自適應巡航配合車道保持，能開出自動駕駛的效果。不過論運動性，阿爾法S還是差了點，開著輕松，但是沒有過多的駕駛樂趣，不算是一輛注重操控調(diào)教的車型。
舒適：車子的底盤避震還是比較不錯的，過濾的效果還是很好的，車內(nèi)的話基本是感受不到抖動的，而且整個車的隔音效果做的很舒適。個人感覺第二排座椅略微硬。
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購買時間2021年07月
購買地點安徽 滁州
裸車價格30.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2877公里
綜合評分
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優(yōu)點：購車到現(xiàn)在開了1200km，最滿意的是小狐貍的續(xù)航能力。我的主要活動范圍是蘇州無錫，以城市道路和省道為主，目前百公里電耗維持在14kw左右，這個還是舒適模式，開空調(diào)，導航和音樂的前提下，充滿電開個650km不成問題，基本上我一周充一次電差不多。而且小狐貍的快充也很方便，不僅支持即插即充，快充充電電流也能達到250A，一小時基本能充個7-8成。車子的外觀仁者見仁，我個人比較喜歡小狐貍的前臉和側(cè)面線條，屁股嘛一言難盡感覺屁股還是沒脫離北汽電動車的設計風格。內(nèi)飾也是我比較滿意的，本來是考慮買T的，但是內(nèi)飾對比還是S的更簡潔，更細膩，特別是旋鈕和帶魚屏的組合，深得我心！座椅是拼色的也比T要好看。另外細節(jié)處S手能摸到的地方除了真皮就是搪塑，T的話是真皮加硬塑。整車操控感非常好，60碼過高架上的360°彎道側(cè)傾很小，支撐性很足，跟我之前的銳志比起來要優(yōu)秀不少。不愧是麥格納調(diào)教的地盤，相比友商大肆宣傳的雙叉臂，我覺得地盤的調(diào)教更能體現(xiàn)車企的實力，而不是靠一味的堆配置。
缺點：轉(zhuǎn)向手感一般，力度太輕，而且隨著速度的變化，轉(zhuǎn)向的阻尼和力度變化不明顯，和一些好的合資車型相比還是有差距。
外觀：當初會選擇它，也是因為它的顏值好看嘛，所以在外觀這點，那是肯定得給滿分的。
內(nèi)飾：很喜歡曜石黑的內(nèi)飾，耐看不容易弄臟，真皮材質(zhì)，大部分軟質(zhì)材料，輔以部分鋼琴漆飾面，高貴、豪華、典雅。☆ 車聯(lián)網(wǎng):主要使用車聯(lián)網(wǎng)導航和聽音樂、新聞，不過聽無損音樂的話，車機流量嚴重不夠用（現(xiàn)階段首年每月8G）�！� 內(nèi)置行車記錄儀:圖像清晰度還可以，視頻1080P流暢，我設置的方向盤功能鍵短按拍照，可以沿途拍下一些需要的圖片，避免以后在視頻中瀏覽截圖的麻煩，但是圖像畸變還是比較嚴重的，而且不能錄制聲音�！� 氛圍燈:氛圍燈可以調(diào)節(jié)230色，我喜歡夏天藍色，冬天紅色，而且可以調(diào)節(jié)亮度，如果能夠音樂隨動就更好了。
空間：☆ 空間設計亮點:超大軸距，空間充足；每個座位都有各自的水杯放置處，后排座放置腿外還能放日常隨身媽咪包等物品，完全不妨礙孩子到處串；后備箱更不用說了，都沒有滿過～后備廂容積:掀背式后備箱，大家可以感受下這個容積，從來不擔憂，?
配置：電動車不需要購置稅，算下來相比同價格的汽油車也實惠了不少。阿爾法S的大方面表現(xiàn)都讓我滿意，價格也不高，性價比出色。4S店售后服務:上門安裝真的很棒
動力：這個很難說。電車的動力隨叫隨到，起步初段很強，也沒有問題。路上秒殺大量的車沒問題。就是有點后悔沒上四驅(qū)版本，但是四驅(qū)的動力也太強了，開起來很沖。跑高速:100碼以上深踩超車沒問題。但是都高速了，為什么不用輔助駕駛呢？反而不喜歡超車了，給它自己開唄。
操控：
從我的用車角度來說，感覺操控還是有點欠缺，希望后面多開段時間，會有所好轉(zhuǎn)吧。
舒適：舒適性絕對的滿分，幾個品牌對比后，沖著極狐的舒適度和空間來的。一定實際乘坐才能感覺到。車內(nèi)噪音異味:有少量異味，通風一周就沒了，做工么得問題�？照{(diào)效果:效果很足，目前都是冷風。有次下雨，座椅加熱和方向盤加熱試了一下，效果給力。座椅舒適性:只有nappa座椅才有通風，之前也說下次買車一定要有通風功能。
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