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極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格30.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程784公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):【購(gòu)車經(jīng)歷】我們是說(shuō)動(dòng)就動(dòng)的行動(dòng)派,11月份的時(shí)候,某位帥哥說(shuō)要不買個(gè)車給你吧,我還是比較喜歡油車,但是鑒于帥哥已經(jīng)有了油車,于是我們便開(kāi)始了新能源試駕之旅。既然要看就認(rèn)認(rèn)真真地看,用了接近一個(gè)月的時(shí)間研究了我們的預(yù)算范圍內(nèi)30w的所有新能源車型,理想ONE、蔚來(lái)EC6、嵐圖太貴,特斯拉長(zhǎng)續(xù)航買不起,就看了小鵬P7,比亞迪,領(lǐng)跑C11還有傳統(tǒng)大眾ID.4,ID. 6順帶把R汽車也試駕了,廣汽埃安,威馬,以及福特電馬啥都看了優(yōu)缺點(diǎn)一個(gè)多月過(guò)去了,試駕告一段落,但是總車跟我的理想座駕還差那么一點(diǎn)點(diǎn)!钸@里還是感謝某人每日每夜的瘋狂網(wǎng)上看車,各種看每個(gè)款各種對(duì)比。在眾多的新能源車看花了眼,比亞其實(shí)不錯(cuò),刀片電池,外觀看著也很不錯(cuò),就是我試了坐著有點(diǎn)不太舒服,里面車機(jī)什么的都還行,反正就還可以。領(lǐng)跑c11這個(gè)價(jià)格18萬(wàn)。然后三連屏,就是訂車要很晚才能有車。滿足不了過(guò)年回家要用車的需求。最后就一直覺(jué)得要不網(wǎng)紅車小鵬吧。真的試駕了超級(jí)智能,基本上語(yǔ)音可以操控所有的東西,而且反應(yīng)很迅速。里面設(shè)計(jì)氛圍感也不錯(cuò),外觀時(shí)尚前衛(wèi)。而且各種福利充電啊啥的特別吸引我。所以就定了小鵬,可以給了錢我就后悔了,都說(shuō)小鵬續(xù)航能力真的是虛標(biāo)太高了。我一想過(guò)年回家這個(gè)350公里的距離,冬天又堵,我總不能下去充電吧。我堅(jiān)決不去擠。就馬上要退,趁機(jī)吐槽一下小鵬答應(yīng)我退定金的事情到現(xiàn)在還在和我扯皮。不退我。另外不得不說(shuō)還是比較感謝極狐店的各位銷售們。確實(shí)服務(wù)態(tài)度非常的好。上門試駕,包括來(lái)找我沒(méi)面簽,因?yàn)樵谏习嗫赡軟](méi)有那么多的時(shí)間請(qǐng)假去辦理這些相關(guān)的手續(xù)。 最近每天都在開(kāi),然后總結(jié)一下最近對(duì)小狐貍的一點(diǎn)看法,城市內(nèi)的續(xù)航真的很不錯(cuò),在西南城市不算太冷也不算太溫暖的地方,基本上早上起來(lái)開(kāi)一下座位加熱就ok了,空調(diào)都不需要的。然后電耗確實(shí)基本上接近1:1的。
缺點(diǎn):續(xù)航冬天會(huì)縮水。衰減率還能接受,不到一百公里
外觀:時(shí)尚的掀背轎跑車型,以“小狐貍”為主題的車標(biāo)、流線和大燈設(shè)計(jì),可以打開(kāi)的全景天窗,除了車尾部分過(guò)短,但瑕不掩瑜
內(nèi)飾:都挺好,做工真的是一流,對(duì)得起豪車的身份。唯一不足是后排的夜間氛圍燈營(yíng)造的不夠豪派。
空間:尺寸大,空間自然寬敞,不管是前排還是后排,空間都非常充裕。我身高173,后排坐直以后頭部空間剩余也還有一圈,腿部就更不用說(shuō)了,比漢和P7空間都要大許多。而且后備箱是掀背式的開(kāi)啟,進(jìn)一步提升了實(shí)用性,放大件的行李尤其方便,像小孩的手推車能夠輕松塞下,比一般轎車更好用。
配置:性價(jià)比上差不多能到5星,畢竟豪華品牌電車價(jià)格也都不便宜,如果想要在空間,質(zhì)感以及駕乘上都表現(xiàn)比較均衡的華話,極狐還是表現(xiàn)都不錯(cuò)的,綜合對(duì)比,兼顧商務(wù),家用,通勤的話都是不錯(cuò)的選擇。不過(guò)相對(duì)來(lái)說(shuō)708的價(jià)格全部下來(lái)也不是很便宜,目前選擇,就看大家在選擇過(guò)程中更側(cè)重哪一方面了,隨便寫(xiě)下,等后面有時(shí)間再分享其他的。
動(dòng)力:運(yùn)動(dòng)模式開(kāi)啟后明顯感覺(jué)到更加輕松好開(kāi),速度既踩既起,別看單電機(jī)數(shù)據(jù)寫(xiě)的是218匹,加速8秒,但在實(shí)際駕駛中感到比燃油車的8秒要快不少。絕對(duì)夠快,不信的話請(qǐng)去試駕后再來(lái)噴。給4星是希望將參數(shù)能寫(xiě)到280匹。給車主更多的從容和自信。
操控: 轉(zhuǎn)彎的時(shí)候車身傾斜不是很大,給人的感覺(jué)非常的安全平穩(wěn)
舒適:舒適性很好的。速度太快了。超過(guò)100以上還是噪音有點(diǎn)大的。
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