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Model Y
2022款 后輪驅(qū)動(dòng)版

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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格32.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    0
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):特斯拉的電耗控制的很好,和我同事的EC6動(dòng)輒150的電耗相比, MODEL Y在春季測(cè)試時(shí)的耗電量不到110,完全可以跑出435公里。
缺點(diǎn):說實(shí)話,內(nèi)飾確實(shí)很簡單,比起其他品牌的新來源,我最討厭的就是關(guān)門。
外觀:他看中了他的外形,比3號(hào)稍胖一些,但總體上還是很協(xié)調(diào)的。
內(nèi)飾:說好聽點(diǎn)是簡單,說難聽點(diǎn)就是簡陋,但該有的都有了。
空間:我身高一米八四,前排座椅放得最低,車頂足夠,后備箱太大了,下面還有兩個(gè)儲(chǔ)物空間,一大一小,后備箱兩邊都很深,可以放很多東西,前備箱的空間比3還要大。
配置:如果是27.6買的話,價(jià)格剛剛好,現(xiàn)在買起來有點(diǎn)貴。
動(dòng)力:電門隨時(shí)都有可能出現(xiàn),沒有絲毫的猶豫,紅綠燈總是第一個(gè)沖出去。
越野: 操控更是無與倫比,指哪打哪,秒殺國內(nèi)的新能源汽車。
舒適:座椅很硬,也很短,因?yàn)槭菬o框的車門,隔音效果比較差,但還能接受。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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