一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型坦克300 2021款 越野版 2.0T 征服者
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車(chē)價(jià)格21.08萬(wàn)元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程2665公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.最滿意的應(yīng)該就是坦克的外觀了，我是“老標(biāo)”車(chē)主最后一批提車(chē)的，因?yàn)檫@個(gè)車(chē)標(biāo)在APP上引起了不少的爭(zhēng)論，褒貶不一，我還是比較喜歡老標(biāo)。2.駕駛中，我最喜歡坦克播報(bào)的“智能巡航已打開(kāi)”高速上輕松多了，減輕駕駛疲勞。3.坦克給的納帕真皮座椅，座椅通風(fēng)，座椅加熱，座椅按摩。一應(yīng)俱全。該給的都給你了，只有想不到的，沒(méi)有做不到的。4.開(kāi)坦克比開(kāi)SUV可爽多了。一覽眾山小的感覺(jué)，雨雪天氣視野好，安全系數(shù)高。
缺點(diǎn)：一、輪胎如果是出廠標(biāo)配AT胎就好了。二、沒(méi)有四門(mén)一鍵升窗。三、底盤(pán)裝甲三大塊已經(jīng)不錯(cuò)，但未能全覆蓋。四、置物空間仍有增加的余地。五、備胎懸掛入最好有擋灰濾網(wǎng)。六、懸掛系統(tǒng)里的上支架不應(yīng)使用沖壓件，七、牽引總質(zhì)量未能入行駛證。八、后排座位稍短，如果可以增加5CM會(huì)舒適許多。
外觀：復(fù)古霸氣的前臉，絕對(duì)的好看，一眼就會(huì)喜歡上的，顏控派車(chē)燈設(shè)計(jì):前面兩盞圓圓的大燈，非常復(fù)古和有個(gè)性；后尾燈，豎款，也是非常有辨識(shí)度的車(chē)身做工:車(chē)漆比較薄，外出越野，需要貼車(chē)衣，否則會(huì)有劃痕。車(chē)殼的硬度偏軟，不能在機(jī)器蓋，頂棚上坐人，或站人，否則就是個(gè)暗坑，切記！車(chē)輪設(shè)計(jì):黑色的輪轂，又復(fù)古又帥氣，很多人提車(chē)后就換掉了，我是舍不得，這個(gè)是旋壓鑄造輪轂，非常的結(jié)實(shí)，就是比鍛造輪轂重了點(diǎn)，其他沒(méi)問(wèn)題的
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工挺精致的，細(xì)節(jié)處理到位，然后設(shè)計(jì)也很豪華，不少地方都點(diǎn)綴著鍍鉻裝飾，顯得檔次感很強(qiáng)
空間：空間對(duì)于我這個(gè)身高172的標(biāo)準(zhǔn)中年男人來(lái)說(shuō)絕對(duì)富裕，但是也談不上有多奢侈。后排座椅的椅背放到后，與后背箱齊平，不過(guò)長(zhǎng)度只有1米五左右。本人自己動(dòng)手DIY,把后排坐墊改成快拆鎖銷，需要野外露營(yíng)時(shí)，把后排坐墊摘下，后面就是一個(gè)一米八長(zhǎng)的雙人床，在某寶上買(mǎi)了一個(gè)快充床墊，睡起來(lái)絕對(duì)舒服。比支帳篷方便,暖和☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):扶手箱里聯(lián)通了空調(diào)是不錯(cuò)的設(shè)計(jì)，夏天當(dāng)小冰箱用很實(shí)用
配置：我是2021年3月份訂車(chē)，6月份在北京易有為4S店提車(chē)，21.38w征服者，沒(méi)有選裝。舊車(chē)置換（全是故事…），只交給4S店800元提庫(kù)費(fèi)，也許因?yàn)槲抑惶崃艘粋�(gè)裸車(chē)，臨時(shí)牌照4S店都不給辦，自己來(lái)回打車(chē)去的，好在不遠(yuǎn)，心想當(dāng)天把車(chē)開(kāi)回去要緊，那服務(wù)…到位！舊車(chē)置換過(guò)程中有些曲折，舊車(chē)想在店里置換，4S店給的價(jià)格太低，自己找車(chē)商賣(mài)的，比4S店價(jià)格多了一倍。由此可見(jiàn)二手市場(chǎng)水深、坑多。雖然購(gòu)車(chē)有些曲折，國(guó)貨之光必須支持。中國(guó)人自己的品牌，中國(guó)人不支持，讓誰(shuí)去幫助他們成長(zhǎng)呢？加油！
動(dòng)力：加速響應(yīng)很及時(shí)，無(wú)論高速還是城市路，超車(chē)很輕松。
越野：
油門(mén)響應(yīng)比較積極，剎車(chē)初段偏軟，后端比較靈敏，需要好好適應(yīng)一下�！� 車(chē)道保持輔助系統(tǒng):車(chē)道保持，只要路面的畫(huà)線清晰，就能很好的進(jìn)行車(chē)道居中保持，還會(huì)跟進(jìn)轉(zhuǎn)向；要是下暴雨，或地面畫(huà)線不清晰的話，就無(wú)法進(jìn)行車(chē)道保持☆ 自適應(yīng)巡航:自適應(yīng)巡航，還是很好用的，8月去阿爾山，一口氣1000公里，一人開(kāi)下來(lái)，一點(diǎn)不累。大部分時(shí)間都交給它處理。再加上車(chē)道保持，基本可以“無(wú)人駕駛”了，就是前面有車(chē)插入，或有慢車(chē)的情況下，只能是踩剎車(chē)來(lái)降速，不會(huì)提速超車(chē)。一個(gè)L2級(jí)的輔助駕駛，就不能要求更高了，在越野車(chē)型了，坦克是最舒服的車(chē)型，沒(méi)有之一�！� 車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng):跑偏時(shí)，可以及時(shí)糾正，避免下午犯困的時(shí)候，把車(chē)駛離車(chē)道。底盤(pán)穩(wěn)定性:地盤(pán)還是很扎實(shí)的，穩(wěn)定性不錯(cuò)。高速過(guò)彎，有輕微的側(cè)傾，畢竟1.93的車(chē)身高度方向盤(pán)操控感:方向盤(pán)輕重可以調(diào)節(jié)，比較使用，指向比較準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎半徑不算小，畢竟車(chē)的大小擺在這里。爬坡通過(guò)能力:兩把鎖，加分時(shí)四驅(qū)，基本上沒(méi)有大坡能難倒它。四驅(qū)穩(wěn)定性:分時(shí)四驅(qū)，需要手動(dòng)進(jìn)行切換，高4不需要停車(chē)，直接可切換，低4需要停車(chē)，掛N檔后，再掛上。需要一定的熟悉過(guò)程，多摸索一下，就可以了。剎車(chē)表現(xiàn):剎車(chē)初段比較軟，后段又有點(diǎn)硬，需要好好適應(yīng)下。不是很線性。剎車(chē)很靈敏，不要踩死，非常容易追尾，急剎會(huì)有推頭的現(xiàn)象。
油耗：我是非常關(guān)注油耗的，我從提車(chē)到現(xiàn)在一直用汽車(chē)之家的油耗助手測(cè)算油耗，基本穩(wěn)定在11.5-11.7左右。以至于穩(wěn)定的讓我從8000公里以后就再也沒(méi)有記過(guò)了?
舒適：夏天開(kāi)空調(diào)總會(huì)發(fā)現(xiàn)地上有一灘水。這應(yīng)該是每位坦克車(chē)主都能發(fā)現(xiàn)的�？照{(diào)制冷制熱速度都很快。最應(yīng)該說(shuō)的就是的坦克的密封性，駕駛中真的很安靜。
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