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榮威i6 MAX
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)四川 宜賓
裸車價(jià)格11.88萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程4100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是它的動(dòng)力感受，開著很棒，動(dòng)力足，油門的響應(yīng)特別快，就一個(gè)字“爽”。榮威的車在動(dòng)力上還是很有優(yōu)勢(shì)的，新一代的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)很出色。給一腳油，速度馬上就起來了，不會(huì)像別的車一腳油下去慢慢吞吞的。
缺點(diǎn)：良心的配備了360全景影像，但是我想問一下。既然都舍得配備360全景影像了，能不能配一個(gè)好一點(diǎn)的，清晰度差用著不舒服。
外觀：我一直就很喜歡榮威的款式，不管是哪個(gè)版本都那么的時(shí)尚，榮威i6max的顏值更突出個(gè)性，犀利的大燈一線貫穿格柵網(wǎng)格和車標(biāo)，樣子很有氣勢(shì)，腰身的線條比較流暢帶著運(yùn)動(dòng)元素，就連那后尾的設(shè)計(jì)都是紳士感足足的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整一個(gè)的風(fēng)格我還是很喜歡的，給人的科技感很強(qiáng)烈，就是不知道是不是用料的問題，車內(nèi)的味道有點(diǎn)大，不是很好聞。
空間：前排空間就不用多說了，因?yàn)榭烧{(diào)整空間比較大，所以一般的車都不會(huì)太差。我想說一下后排空間和后備箱空間，這是i6 max最大的優(yōu)勢(shì)之一，后排的腿部空間很寬敞，而且頭頂也沒有局限感。車頂配備了天窗，視野通透度不錯(cuò)，后備箱的進(jìn)深很大，內(nèi)部十分平整。
配置：榮威i6max的性價(jià)比不錯(cuò)，在同等價(jià)位里面很高的矚目點(diǎn)了，保值率不錯(cuò)，用來日常代步使用很夠了。
動(dòng)力：渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大的優(yōu)勢(shì)不在于輸出功率，而在于扭矩更大，也就意味著看起來更有力氣。加速超車的時(shí)候，只要輕點(diǎn)油門車子加速就特別快。不過小排量的車，在發(fā)動(dòng)機(jī)聲音上確實(shí)不那么悅耳，轉(zhuǎn)速提高之后，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有些嘈雜。
操控：
加速十分輕松，剎車也很靈敏，只要輕輕踩下去立刻就有十分強(qiáng)烈的反饋，操控起來根本不算困難，即使是之前沒開過車子的人也能很好上手。
油耗：這輛車的油耗我感覺還可以了，可能是我腳重，駕駛習(xí)慣不太好，剛提新車沒多久還沒有過磨合期，目前來說油耗表現(xiàn)出了我的預(yù)期標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)我來說還是有一部分壓力的，希望以后能夠少點(diǎn)油耗。
舒適：車的座椅整體還是非常舒服的。這個(gè)價(jià)位預(yù)算這個(gè)座椅的材質(zhì)和他的不幸的事還是非常少的。就是由于我體格比較大，然后坐著有點(diǎn)擠，我體重將近300斤。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價(jià)格13.53萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程1807公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意就是這車的空間，完全滿足我們兩口之家的需要。
缺點(diǎn)：后排的整體表現(xiàn)還不錯(cuò)，但地板上的隆起確實(shí)偏高，在滿載的狀態(tài)下，舒適度肯定會(huì)受到一些影響。后排中央扶手的角度不是太合理，有些偏低，正常的坐姿很難把手肘搭在上面。其實(shí)這臺(tái)車做的已經(jīng)不錯(cuò)了，但其實(shí)只要再努力一點(diǎn)，就能有更大的提高。
外觀：車子的外觀是我最滿意的一點(diǎn)了，顏值非常的高，開出門回頭率很高，特別的有面子。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很有科技感，三幅式的多功能方向盤，配備的多功能按鍵多種多樣，操作簡單，實(shí)現(xiàn)有些功能更容易，儀表盤的動(dòng)態(tài)效果很好，中控大屏也集成了很多功能，觸屏操作，系統(tǒng)反應(yīng)速度很快，還有就是各個(gè)功能區(qū)域了都是很獨(dú)立化的。
空間：對(duì)于我這種剛成家的小年輕人來說，這車空間太夠用了。平常后排都空著，后備廂也很寬敞。
配置：12w的國產(chǎn)車有這樣的配置我覺得性價(jià)比是相當(dāng)不錯(cuò)的，外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)都很符合時(shí)代的審美標(biāo)準(zhǔn)，車內(nèi)的空間和動(dòng)力方面也能滿足日常的出行，對(duì)于上班族簡直不要太友好。
動(dòng)力：這臺(tái)1.5t的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)沒有任何問題，渦輪介入工作很早，動(dòng)力輸出有一定的驚喜，七速雙離合變速箱除了換擋速度快就沒什么可聊的，頓挫感受無法避免，還好邏輯性表達(dá)比較強(qiáng)。
操控：
方向盤真心好用，轉(zhuǎn)向很輕松，說夸張一點(diǎn)，我一個(gè)手指頭就能原地打方向，行駛過程中大家還是要雙手扶好方向盤哦，剎車也好用，剎車的感覺很清晰，不是那種輕點(diǎn)剎不住重點(diǎn)猛剎停，那種體驗(yàn)的車我開過，體驗(yàn)太差了，這個(gè)i6MAX就不一樣了，隨著你腳踏的力度，每改變一點(diǎn)力度，剎車的反饋都很清晰，讓駕駛?cè)巳菀渍莆找獎(jiǎng)x多少，乘坐的家人體驗(yàn)也更好。
油耗：目前用下來油耗在5.9，算下來也才四毛左右，非常省油，還是非常劃算的。后期用車壓力也很小，油耗不高，保養(yǎng)免費(fèi)。
舒適：車子的座椅很有填充物，坐上以后就能感受到不一樣的舒適，包裹性也在，加上榮威i6 MAX的底盤設(shè)計(jì)很軟，有著不錯(cuò)的濾震效果，小的坑洼根本感受不到它的顛簸，隔音也可以了，反正車內(nèi)聽不到什么很鬧的聲響。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)四川 巴中
裸車價(jià)格12.68萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾兼具了豪華感和科技感，大量的軟質(zhì)材料組成了和身體接觸的部分，手感很細(xì)膩的。儀表盤采用了液晶顯示的形式，中控屏幕的尺寸也足夠大，科技感的營造真的很強(qiáng)。而且這套儀表系統(tǒng)并不是徒有其表，中控系統(tǒng)支持語音操控功能十分豐富。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是它的操控了，我覺得它的底盤支撐不是很好，而且再加上我也是剛拿車牌沒多久，所以我覺得這輛車還是蠻難操控的，感覺他的轉(zhuǎn)向傾斜還是挺明顯的，還有一個(gè)地方，不滿意的就是他的動(dòng)力了，它的動(dòng)力是1.5t的渦輪增壓，雖然說它的動(dòng)力還是能夠滿足日常的需求的，但是我覺得他不能給我?guī)砑で?/span>
外觀：外觀很有運(yùn)動(dòng)感，看上去感覺很時(shí)尚，側(cè)面線條感流暢。很適合年輕人開。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體也是簡約的感覺很有檔次，中控臺(tái)的高度也很舒服，開起來整個(gè)右手可以拖在操控臺(tái)，上非常的舒服，面板也是鋼琴烤漆的，可惜就是大屏和中控臺(tái)的面板容易留下指紋，有潔癖和強(qiáng)迫癥的就有點(diǎn)煩。
空間：i6MAX的乘坐空間超級(jí)寬敞我174的身高坐在前排腿部是能夠完全伸直的，并且后排坐三個(gè)人一點(diǎn)也不擁擠特別夠用。
配置：榮威i6 MAX的價(jià)格不錯(cuò)，挺有性價(jià)比的一款代步車子，在同等價(jià)位里面很容易找到，配置也不低，有它足夠了。
動(dòng)力：1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力還算充足，主要是動(dòng)力比較平順，換擋很快很平順，沒有什么頓挫感。
操控：
我覺得操控方面不是很好，主要是他的底盤支撐不是很好，再加上我也是一個(gè)新手，司機(jī)開車也沒多久，當(dāng)初也就是因?yàn)槟昧塑嚺�，才考慮買車的，所以我對(duì)于我的操控也不是很有信心，而且這輛車感覺它的轉(zhuǎn)彎傾斜還是挺明顯的，不過好在他的配置很齊全，360全景影像，全速自適應(yīng)巡航等等，有了這些感覺，我的操控壓力就沒有那么的大了
油耗：在油耗方面我是超級(jí)滿意的，畢竟一臺(tái)1.5t的車子，油耗能夠控制到6升以內(nèi)。
舒適：車子的舒適性不錯(cuò)，主要還是座椅舒服，主駕駛腰部支撐設(shè)計(jì)的特別合理，所以坐著一點(diǎn)都不累，然后就是后排，中間位置留的地方也寬敞，所以坐中間也不會(huì)覺得腿會(huì)被擋著。車子的減震性能也挺好，所以在車內(nèi)坐著其實(shí)還是挺舒服的。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格11.18萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程3300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是車輛的外觀，俗話說以貌取人，我是屬于以貌提車，外觀在我看來是很潮流新穎的那種，而且運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)，大前臉和大燈很協(xié)調(diào)的組合，車身流線也很動(dòng)感，蘿卜白菜各有所愛，至少他是我喜歡的類型。
缺點(diǎn)：最滿意的有兩點(diǎn)，不滿意的也是有兩點(diǎn)，第一，車子低速行駛的時(shí)候，有一個(gè)明顯的頓挫感，不是很舒服，第二，車子的減震偏硬，經(jīng)過顛簸路段特別的不舒服。
外觀：外形酷酷的，像我說的那樣很想轎跑，車身很寬，線條又是很激進(jìn)的走向，大燈的位置和導(dǎo)流槽的位置都是棱角分明的，在視覺上可以感受到很明顯的沖擊力，進(jìn)氣中網(wǎng)是純黑色的，內(nèi)部是多條曲線交織而成，從三維空間上來講是有一定動(dòng)態(tài)效果的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾在這個(gè)價(jià)位更牛了，14.3寸的互聯(lián)網(wǎng)大屏，再加上12寸的液晶儀表盤。
空間：空間還是挺寬敞的，后排坐三個(gè)大人完全沒有問題，也不會(huì)覺得擠，伸伸腿也都是可以的。車內(nèi)還設(shè)計(jì)了很多的小儲(chǔ)物空間，放著小的物品都很方便。后備箱的空間也很充足，可以放下很多東西。
配置：最終選擇I6也是因?yàn)樗男詢r(jià)比，配置足夠豐富，該有的配置都配備了，唯獨(dú)少了一個(gè)內(nèi)置行車記錄儀，不夠完美。
動(dòng)力：這車子的動(dòng)力表現(xiàn)也不錯(cuò)了，渦輪增壓1.5T的多動(dòng)力輸出很強(qiáng)勁了，城區(qū)里面是綽綽有余，要是上高速的話，叫個(gè)120邁也是沒有啥壓力的，速度轉(zhuǎn)換和變速箱的銜接很緊密，絲毫沒有啥頓挫，加速度也夠平順的。
操控：
這車子的方向盤很有握感，比較好把控，車子開起來就能很穩(wěn)，底盤夠穩(wěn)固的，剎車輕點(diǎn)就有反饋信號(hào)，安全系數(shù)很高，就連那些電子輔助功能都很容易掌控，駕馭感來的比較快。
油耗：目前差不多開了快2000公里了，整體的油耗表現(xiàn)不算高，百公里5.7L的油耗，我很滿意。
舒適：坐在車內(nèi)感覺到空間很寬敞，而且座椅的舒適程度還是高的，前排還增加了腰部支撐，開長途的時(shí)候會(huì)比較輕松一些，但是后排底板有些凸起，會(huì)稍微影像后排乘坐的舒適性，而且覺得隔音不是很好，在高速上會(huì)有明顯的噪音。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格11.28萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)這款車的動(dòng)力性能最為滿意，原來開的是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)轎車，動(dòng)力表現(xiàn)只能說中規(guī)中矩。這次換到了渦輪增壓的車型，開起來感覺真的不一樣了，無論是在起步還是在中后段加速能力上，感覺都更澎湃。以前的車在超車的時(shí)候，需要提前預(yù)判好距離，提前踩下油門才能順利超車。這款車根本不需要考慮這些，看準(zhǔn)機(jī)會(huì)一腳油門車子就會(huì)躥出去，很輕松就完成了超車動(dòng)作。
缺點(diǎn)：說到不滿意的地方，就是后排的中間位置有一款凸起的地方，對(duì)于我影響還不是很大，那個(gè)位置可以給小孩坐，但是有時(shí)候需要滿載而且都是成年人的情況下中間位置的舒適性會(huì)比較差。
外觀：選擇入手也就是對(duì)它外形的肯定，感覺絕大多數(shù)決定入手，肯定外形都好看，外觀我認(rèn)為是買車的一個(gè)決定性因素，它的車型好看，車頭的弧度優(yōu)美，尾部設(shè)計(jì)優(yōu)雅時(shí)尚，感覺很高端，尾部車燈造型很驚艷。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)科技感和檔次感都不低，尤其是14.3寸的中控屏，這個(gè)一看就很有感覺。遠(yuǎn)程升級(jí)、導(dǎo)航什么的功能也都有，用著方便順手。
空間：雖說定位是a級(jí)轎車，但實(shí)際軸距已經(jīng)超過了2米7，比卡羅拉大多了，空間表現(xiàn)也比他更好。為什么我敢這么說？因?yàn)槲屹I這臺(tái)車之前也去看過卡羅拉，當(dāng)時(shí)帶著我老婆兩個(gè)人乘坐在后排，感覺腿完全伸展不開，而i6是完全不會(huì)有這種現(xiàn)象。
配置：車沒什么大問題，油耗這塊表現(xiàn)挺不錯(cuò)的，個(gè)人覺得價(jià)格優(yōu)惠不大，肯定還有下降的空間，入手之后保值率也一般。值得的地方就是油耗穩(wěn)定，一直都很低，后期的費(fèi)用較低，比起其他車來說，用起來還是非常舒服的。
動(dòng)力：動(dòng)力家用是足夠了，畢竟也是1.5T的，其實(shí)是想要2.0T的，年輕人嘛，都有一股不服的勁兒，誰不想充充面兒，要點(diǎn)兒速度和激情，但是由于各方面考慮，還是以實(shí)用為主，家里人也都是喜歡這個(gè)，用了這段時(shí)間，整體感覺還是挺給力的，這個(gè)給點(diǎn)兒油感覺動(dòng)力馬上就上來了，提速和超車完全沒有壓力，油門大點(diǎn)
操控：
這車子的操控其實(shí)已經(jīng)夠可以了，看那些電子輔助功能就不少，但是對(duì)我這新手小白來說就是開久了感覺個(gè)，方向盤有點(diǎn)壓胳膊，好在平時(shí)開車上班日常代步使用也沒有什么長途駕馭的機(jī)會(huì)，多練習(xí)一下自己的胳膊力感就行了。
油耗：油耗5.9，我還不是特別注意，都是正常開車，該加速就加速，我朋友開車每天盯著那點(diǎn)油耗我說太累，他還要時(shí)刻注意不敢加速，那種駕駛體驗(yàn)太差了，車子買來你都不敢好好用它，不鍛煉一下它，機(jī)器更容易壞的，所以我都是該怎么開就怎么開，結(jié)果油耗也不高啊，我很滿意。
舒適：舒適性表現(xiàn)一般，主要就是車子的減震偏硬，經(jīng)過顛簸路段的時(shí)候，讓人感覺不是很舒服。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)陜西 安康
裸車價(jià)格12.33萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程3300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：用車也有一段時(shí)間了，這款車給我?guī)砹撕芏囿@喜。這款車的顏值就是最讓我滿意的的，開著它在路上的回頭率還挺高的。其次動(dòng)力方便當(dāng)面也相當(dāng)給力，提速很快。從提車到現(xiàn)在，車子更方面的表現(xiàn)真的不輸那些合資車。
缺點(diǎn)：也沒什么不滿意的地方，就是感覺車漆有點(diǎn)薄，因?yàn)槲依霞业穆凡惶米�，�?jīng)常會(huì)崩起一些小石子打到車上，打到的地方有些會(huì)掉車漆，看到還是挺心疼的，現(xiàn)在我都是繞開那段路走。
外觀：這車子的外觀造型很不錯(cuò)，顏色比較飽滿有型，陽光下都泛著不同的光澤，就連那輪轂看著都蠻帶勁的，犀利的大燈很有辨識(shí)度，車子logo夠個(gè)性顯明的，開著這車子出門很有面子。
內(nèi)飾：采用三輻式的方向盤，上面配備了多功能按鍵，很多的功能都通過方向盤就可以操控。液晶儀表集成了很多功能，很多的實(shí)體按鍵被取消，全部通過觸屏來操作，顯得車輛中控臺(tái)更加簡潔了。
空間：榮威i6 MAX的空間設(shè)計(jì)雖然是款緊湊型車子，但是乘坐真的一點(diǎn)問題都沒有，滿員沒有壓力，經(jīng)常帶著朋友一起出去玩，后排三個(gè)大人也不怎么拘謹(jǐn)，還有那后備箱，過年的年貨運(yùn)輸全靠它了，給家里帶來了很多方便。
配置：這車的價(jià)格還是挺實(shí)在的，顏值又高，配置也豐富，整體的性價(jià)比還是很不錯(cuò)的。
動(dòng)力：渦輪增壓介入的時(shí)候不是很舒服，要是2.0自然吸氣的都好了，我開車還是比較喜歡平順的，不喜歡爆發(fā)。
操控：
低速的時(shí)候在市區(qū)代步是非常重要，但是高速的時(shí)候感覺方向盤有點(diǎn)抓不住的，可能還是方向盤虛位比較重一些。
油耗：油耗還可以，我沒有過多的在油耗上糾結(jié)，畢竟現(xiàn)在的車油耗表現(xiàn)普遍不高。這段時(shí)間開下來百公里油耗在6升左右，還是挺不錯(cuò)的�，F(xiàn)在油價(jià)也不算高，10多萬的車都買了，過分的擔(dān)心油耗有點(diǎn)顧此失彼。
舒適：這車子的舒適性不錯(cuò)，車子有著不錯(cuò)的密封，不管外面多喧嘩，車內(nèi)都會(huì)有個(gè)安靜的駕駛環(huán)境，上高速也不會(huì)有啥風(fēng)噪胎噪的，濾震效果也到位，過那減速帶時(shí)，那顛簸感都不怎么明顯，當(dāng)然了，最舒服的還是座椅的設(shè)計(jì)，很軟很有包裹性。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)福建 莆田
裸車價(jià)格13.13萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程4229公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)初買這款車就是在網(wǎng)上和實(shí)體店與其他幾款同價(jià)位的車型對(duì)比了內(nèi)飾和外觀最后才選擇的i6MAX，在這兩項(xiàng)i6MAX都很突出，尤其是他的內(nèi)飾比其他幾款合資車型高大上很多，中控的一體式設(shè)計(jì)也是我很喜歡的，再就是它的車身的設(shè)計(jì)非常符合我的審美，特別是尾部的設(shè)計(jì)十分大氣。
缺點(diǎn)：原本以為國產(chǎn)車的優(yōu)惠幅度都很大，但沒想到這款車太受歡迎了，4s店的價(jià)格要的很死，磨了好幾回，也沒談下多少價(jià)格。最后只給了一點(diǎn)贈(zèng)品，不能說這是個(gè)缺點(diǎn)吧，但確實(shí)感覺心里有點(diǎn)不舒服，哈哈，這就是人的心理。
外觀：當(dāng)時(shí)在雷凌和i6MAX之間做選擇，選擇了i6MAX很大一部分就是因?yàn)橥庥^更加符合我的審美，看起來更加有活力一些，前臉的進(jìn)氣格柵更加大氣，尾部對(duì)稱式的設(shè)計(jì)也很漂亮，回頭率更高。
內(nèi)飾：中控的T字一體式設(shè)計(jì)和現(xiàn)在很多高端車型的設(shè)計(jì)一致，14.3英寸的觸控液晶屏也很高大上，而且操作起來十分方便，科技感十足。
空間：空間部分中規(guī)中矩，對(duì)比起同價(jià)位的其他車型還是稍微有些優(yōu)勢(shì)，畢竟名字中帶著MAX，后排的空間會(huì)比較寬敞，適合帶小孩或者老人出游，當(dāng)初買這個(gè)車的很大原因也是為了周末可以和家人一起出游，所以空間上我覺得還是比較不錯(cuò)的，家里五口人坐下剛剛好。
配置：第一次買車也沒什么經(jīng)驗(yàn)，就想要買個(gè)自己喜歡的就是物有所值的，品牌是有一定的影響但是我個(gè)人覺得不是絕對(duì)的，榮威雖然是國產(chǎn)品牌但是車子空間，顏值，操控都有，價(jià)格也能接受，而且還是終身免費(fèi)保養(yǎng)和終身免費(fèi)質(zhì)保，連后續(xù)的維護(hù)費(fèi)用都省了，算算這筆錢要是自己維護(hù)消費(fèi)也不少呢，我覺得挺值的。
動(dòng)力：動(dòng)力肯定是個(gè)高分，這也是這臺(tái)車比較大的一個(gè)優(yōu)勢(shì)吧，車身自重在1.3噸左右，雖然比一般的a級(jí)車都要偏重一些，但因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，也真正做到了身大力不虧。動(dòng)力強(qiáng)勁不僅開起來爽，對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性也有幫助。我朋友的哈弗h6也是1.5t車型，但那臺(tái)車自重特別大，所以小馬拉大車之后油耗非常高，而這款車因?yàn)閯?dòng)力充沛的原因百公里油耗特別低。
操控：
平時(shí)開車感覺聽輕，離地間隙也足夠。別看是轎車，稍微高點(diǎn)的減速帶也能通過，不影響日常使用。
油耗：節(jié)油方面I6還是有一套的，油表顯示的是5.5升，但是一般車上的表都不準(zhǔn)，加一個(gè)油也就不到7升的。
舒適：車子很寬敞，座椅是皮質(zhì)的，不知道里面用的什么材質(zhì)填充的，坐起來包裹性很好也不會(huì)塌，支撐性很強(qiáng)，我們一家人坐著都很舒服，即使是長途開車也不會(huì)覺的累。整體隔音效果也是很安靜的。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)云南 紅河
裸車價(jià)格11.73萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于這款車我覺得最滿意的就是車子的外觀了，畢竟現(xiàn)在買車外觀還是挺重要的，有了好看的外在才能更深入了解車子的配置。榮威我覺得價(jià)格不算高但是設(shè)計(jì)確實(shí)很獨(dú)特，車臉的柵格和車燈的配合很和諧，看著就給人很有氣質(zhì)的感覺，再加上側(cè)面的車身，車子整體當(dāng)時(shí)就挺吸引我的。
缺點(diǎn)：不是很滿意的地方可能就是車子的轉(zhuǎn)向半徑有點(diǎn)大，所以轉(zhuǎn)向不是很方便，其他也沒有太不滿意的方面。
外觀：外觀方面我挺滿意的，整體看起來非常的運(yùn)動(dòng)，而且他的全身看起來也是挺協(xié)調(diào)的
內(nèi)飾：內(nèi)飾基本都是軟包的，座椅，車門，儀表臺(tái)，中央通道扶手，換擋手柄，方向盤，手感比較好，中控屏幕超大，看起來都很有檔次，用起來更炫酷，語音控制識(shí)別率高，能控制的功能也多，是很實(shí)用的配置。
空間：2715的軸距都屬于比緊湊型大一點(diǎn)的車型。
配置：總的來說這性價(jià)比還是不低的，配置比較全面了。關(guān)鍵是車子很皮實(shí)耐造，品牌不容小看，用著很踏實(shí)。
動(dòng)力：動(dòng)力還不錯(cuò)，滿足家用，就是低速起步加速時(shí)會(huì)有頓挫感，這個(gè)是雙離合變速箱的通病,哪怕濕式雙.離合也還是會(huì)有頓挫感，只是沒有那么強(qiáng)烈。
操控：
我感覺掛擋有點(diǎn)不太好掛，也可能是我剛開始開自動(dòng)擋得車的事。方向盤很精準(zhǔn)，而且很輕，新手也可以輕松上路。剎車也挺靈敏的。
油耗：油耗方面我是超級(jí)滿意的，才五個(gè)多油，簡直太省錢了，估計(jì)沒幾個(gè)車能達(dá)到這么低的油耗吧。
舒適：后排有非常多人性化的設(shè)計(jì)，不單單有中央扶手，而且后排還有兩個(gè)USB接口，后排出風(fēng)口。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)四川 宜賓
裸車價(jià)格12.58萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的就是他這輛車的外觀設(shè)計(jì)了，我當(dāng)時(shí)就是因?yàn)樗耐庥^，所以才喜歡他的，她的造型整體看起來運(yùn)動(dòng)感十足，開出去回頭率很高，當(dāng)然，不僅僅它的外觀讓我滿意，還有其他地方也讓我挺滿意的，比如他的配置，他的配置很齊全，雖然價(jià)格方面不怎么高，但是他的配置方面卻很高，而且它的用車成本也蠻低的，這輛車的油耗很低
缺點(diǎn)：最不滿意的不至于，說說有點(diǎn)小遺憾的地方吧，這款車型外觀時(shí)尚動(dòng)感，充滿戰(zhàn)斗氣息，雖然1.5T動(dòng)力已經(jīng)夠用了，但是沒有2.0T車型供選擇，對(duì)于追求極致動(dòng)力的用戶是有點(diǎn)點(diǎn)遺憾，浪費(fèi)了那么運(yùn)動(dòng)感的造型。
外觀：前臉最吸引人的就是大燈的造型，矩陣式的設(shè)計(jì)，兩側(cè)的燈角向中網(wǎng)延伸和中網(wǎng)連成一體，顯得渾然天成，看起來肌肉感真的很強(qiáng)。
內(nèi)飾：雖說這車的價(jià)格不貴，但是整個(gè)內(nèi)飾看起來還是很有檔次的，坐進(jìn)車內(nèi)給人的感覺一點(diǎn)都不像10多萬的國產(chǎn)車。
空間：乘坐空間舒適，不會(huì)覺得很擁擠，我174坐進(jìn)去頭頂還有一拳多的距離，后排中間的地臺(tái)有凸起，由于空間比較大，凸起并不是很影響乘坐體驗(yàn)。家用車，平時(shí)上下班要帶快遞回家，后備箱也很大很能裝，后備箱進(jìn)深非常深，后備箱的儲(chǔ)物空間也是夠夠的。
配置：本來想買合資車，但是看到i6max以后覺得這臺(tái)車的配置能搞。這個(gè)價(jià)格買到這個(gè)配置，我已經(jīng)很知足了。雖然有些小細(xì)節(jié)美中不足，但總體評(píng)價(jià)這車性價(jià)比很高。
動(dòng)力：動(dòng)力真的一點(diǎn)都不差，一個(gè)1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)放在一個(gè)小車上面，可以說是加速非常猛的。
操控：
懸掛很舒服柔軟，方向盤打起來也很輕，開起來感覺非常舒服，帶有360全景影像避免有些時(shí)候會(huì)有剮蹭，可惜就是這個(gè)車的360不是很清晰。音樂和導(dǎo)航以及-些其他功能比如查天氣啊，空調(diào)啊，車窗啊這些都可以用語音操控，這個(gè)我覺得很好，開車的時(shí)候有其他需求說話喊就可以了，開車可以專注不會(huì)分神出來操控其他的東西，還可以手機(jī)遠(yuǎn)程操控，可以提前開空調(diào)這些，好用。
油耗：油耗真心是太優(yōu)秀了，榮威i6 MAX在新車階段百公里的數(shù)據(jù)只有不到六個(gè)油的樣子，還是城區(qū)里面開的數(shù)據(jù)呢，這么多堵車紅燈狀況是不是太省了？每次和朋友聊天說起這個(gè)事情，我就覺得很自豪，養(yǎng)車不費(fèi)勁啊。
舒適：座椅的舒適性特別高，我這款的前排座椅還有電動(dòng)調(diào)節(jié)的功能，這也是我特別喜歡的一個(gè)配置，比手動(dòng)調(diào)節(jié)更細(xì)膩，角度也更多。前后排都配備了扶手箱，角度十分合理，長途旅行的時(shí)候把手放在上面，支撐性很不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格12.83萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是外形，因?yàn)橥庑瓮ㄟ^，才打算了解配置的。外觀時(shí)尚迷人，車身線條美，尾部車燈很驚艷，尾部整體設(shè)計(jì)很時(shí)尚，尤其是每次夜間的時(shí)候，車尾部很亮眼，回頭率一下就上來了。
缺點(diǎn)：不太滿意的就是價(jià)格了，因?yàn)橘I車跑了很多家4s店，緊湊型轎車看了一大堆，不跟別的品牌相比，咱們就說榮威，i5的優(yōu)惠力度就很大，i6MAX就沒什么優(yōu)惠力度，軟磨硬泡才便宜幾千塊錢，贈(zèng)送了一些贈(zèng)品和洗車券就算不錯(cuò)了。
外觀：車身外觀真的很潮很好看，非常喜歡,車燈是y型的設(shè)計(jì)也很搭，整個(gè)車看起來給人一種很凌厲的感覺，這款車灰色最好看，白色和黑色也都看過，白色感覺和熒光綠的裝飾有點(diǎn)不搭，黑色感覺又有點(diǎn)小氣，灰色是真好看，真的帥。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風(fēng)格比較簡潔，中控臺(tái)的布局比較有科技感，觸控屏還蠻清晰的，智能化的車子用著就是有檔次，座椅顏色搭配還蠻有層次感的，中縫銜接處都很緊密。
空間：作為一款轎車，車身本來就沒有SUV那種寬敞，但是內(nèi)部設(shè)計(jì)比較合理，所以感覺空間比較寬敞，還有很多貼心實(shí)用的儲(chǔ)物空間。
配置：性價(jià)比還是很不錯(cuò)的，它提供了幾個(gè)配置供選擇，不買那個(gè)大天幕和智能駕駛的才11萬，我覺得這個(gè)價(jià)位買真么一輛外觀時(shí)尚，配置也夠豐富，品質(zhì)也有保證的車，已經(jīng)算是性價(jià)比高的了。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)必須滿分，本身車身自重只有1.3噸多，搭載的卻是1.5t的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率127kw，不說大馬拉小車，至少動(dòng)力很充足，剛剛起步狀態(tài)，如果油門給的很大，車子就是一串一串的，秋名山車神的感覺就這樣來了。
操控：
操控感特別好，方向盤還帶自動(dòng)修正功能行車過程中要是偏移道路了還會(huì)警醒非常智能，剎車也超級(jí)靈敏輕輕點(diǎn)一下就有很給力。
油耗：對(duì)于油耗現(xiàn)在的油耗基本上是在6個(gè)油左右，剛買回來油耗在6.5個(gè)油，后來也和我常跑高速有關(guān)，我比較愛用自適應(yīng)巡航，這樣油耗能省不少。畢竟不是什么有錢人，對(duì)于油耗還是挺看重的，i6MAX的油耗確實(shí)是很低的，這是個(gè)小驚喜。
舒適：舒適度我覺得挺不錯(cuò)，座椅的包裹性很強(qiáng)，坐下去很舒服，而且提車的時(shí)候也沒有什么異味
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