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購買時間2021年04月
購買地點福建 福州
裸車價格12.73萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程1126公里
綜合評分
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優(yōu)點：i6max是國產(chǎn)品牌中最好的，底盤很硬，不會有太大的晃動，而且在高速上隔音效果很好，乘坐起來也很舒服，我們一家人都很滿意。
缺點：i6max的外觀很有運動感，但操控方面卻沒有那么出色，總體來說還是偏向于家用、輕松的調(diào)教，沒有太多的樂趣。
外觀：車身線條硬朗，層次感極強，整體視覺效果特別好，再加上黑色噴漆，給人一種運動時尚的感覺。車頭有兩條亮綠色的條紋，看起來很有個性。
內(nèi)飾：深色的內(nèi)飾充滿了運動感，加上黃綠色縫線和金屬飾板，顏色不會太單調(diào)。中控屏幕一直是榮威一貫的風(fēng)格，各種信息都集成到了屏幕上，而且還能語音控制，用慣了就很方便了。
空間：i6max相對于小車來說，空間感更強，坐在車里，頭部空間很大，不會給人太大的壓迫感，而且還有天窗，視野非常開闊。i6max的儲物空間設(shè)計得非常合理，中間過道下方有一個很大的儲物空間，方便存放東西，而且看起來也很清爽。
配置：當(dāng)時手頭拮據(jù)，買了一款中配版的，價格還算公道，功能也不錯，性價比也不錯。不過有一點遺憾，那就是天窗太小了，不像高配的那種全景天窗。
動力：中段加速超車，表現(xiàn)出色，能給我明顯的加速感覺，引擎的爆發(fā)力也很強。在高速上，他本以為會因為排量太小而提前減速，但是在限速范圍內(nèi)卻感覺不到什么，動力輸出的持續(xù)性還是很強的。
操控：
方向盤的力度比較輕，我個人比較喜歡重一點的感覺，這樣會有明顯的阻尼和反饋。初段懸架的調(diào)校比較軟，過彎時車身側(cè)傾來得比較早，偶爾激烈的駕駛會讓我沒有信心。
油耗：一般這個級別的車，油耗在7升左右，而我現(xiàn)在的i6max平均油耗為6.3升，就算有浮動，一般也不會超過7升。而且發(fā)動機加了92號汽油，按照現(xiàn)在的價格，一公里也就五毛錢。
舒適：底盤的懸架調(diào)教的很好，初段的阻尼也很低，所以一些小的震動和坑洼都能被過濾掉，乘坐起來非常平穩(wěn)。遇到大的顛簸時，懸架后部的彈性很強，回彈速度也很快，給人一種非常貼地的感覺。
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