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購買時間2020年11月
購買地點湖南 岳陽
裸車價格13.73萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程5760公里
綜合評分
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優(yōu)點：實話說i6 MAX這輛車讓我滿意的地方還真不少。這輛車的綜合能力很強，它在操控，油耗等方面都是比較出眾的。而且它的外觀設(shè)計的非常年輕時尚，車身的線條感很好，當初看了那么多車子我就感覺它帶給我的第一視覺沖擊力就很強，整體的設(shè)計風格比較運動是我喜歡的類型。
缺點：不滿意的地方應該就是這臺車子的價格了,因為我之前看的車也比較多,大部分車都有一個優(yōu)惠,就連合資車型也是有著不錯的優(yōu)惠,但是也可能是因為這款車是剛出的一個是吧?只優(yōu)惠了兩三千塊錢,讓我覺得稍微的有點貴,畢竟和老婆一塊去的,沒有講下來價錢,感覺也有點丟面子
外觀：外形比較一般，尤其顏色是最讓我受不了，造型也比較丑一點都不大氣，等那天我爸不在家我就去貼個猛男粉，好好改裝一番。
內(nèi)飾：內(nèi)飾科技感比較好，方向盤色彩搭配非常運動化，中控一體式大屏有點像特斯拉Model 3。整個內(nèi)飾設(shè)計很簡約，讓人看上去非常舒服，操作起來也非常方便。
空間：這輛車的整體空間就很小，首先是它的儲物格設(shè)計的比較少，手機鑰匙這些不能分門別類的放置，其實還是有一點麻煩的。再有一點，它這個車的前后排空間也比較擁擠。人坐滿的話。其實車內(nèi)會有一點沉悶。
配置：性價比還是很高的，畢竟車價不貴，車子的顏值又高，油耗也省。
動力：1.5T的發(fā)動機用的雙離合的變速箱，我比較吐槽，這個雙離合的變速箱確實對頭還比較嚴重一些，但是動力是沒有任何問題的。
操控：
方向盤的轉(zhuǎn)向機制很輕易，而且車頭的反應迅速。只要是車內(nèi)輕輕揉動一下方向盤，車頭就能夠迅速做出反應，操控起來的樂趣是足夠的，同時，底盤懸掛給到我的駕駛感受就是支撐硬朗，就是車子開戰(zhàn)，不規(guī)則坑洼的路面上面也不用擔心懸掛到底支撐起來柔韌且有操控的樂趣
油耗：油耗表現(xiàn)中規(guī)中矩吧，根據(jù)我的了解像它這個車型的話平均油耗都是這個點，并沒有什么太亮眼的地方，不過經(jīng)濟性還行，平時開車出去的話也不會擔心油耗。
舒適：雖說是個國產(chǎn)車，但是他的噪音控制，還有車身調(diào)校，確實非常好的，坐上去也非常的舒適。
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