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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格12.23萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程2610公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一般的緊湊型家用轎車大致分為兩種類型，一種屬于舒適性，另一種屬于性能型，我的這輛榮威i6max就屬于后者，更注重的表現(xiàn)是動(dòng)力和操控，當(dāng)然這也是我最滿意的，1.5t的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有著很強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，由于車身比較輕的原因，所以提速特別快，0-100公里具體時(shí)間沒有測試過，但超車的時(shí)候絕對(duì)無壓力，只要舍得踩油門，速度就是蹭蹭上漲的；操控主要體現(xiàn)的是智能和靈活，要說智能有很多輔助性操控的功能，要說靈活主要就是反應(yīng)快，可以及時(shí)應(yīng)對(duì)一些突發(fā)性的問題。
缺點(diǎn)：目前車子還是沒發(fā)現(xiàn)啥大毛病，等過一段時(shí)間我再來分享
外觀：榮威i6 MAX不僅在整體上設(shè)計(jì)的很吸引人，細(xì)節(jié)處也打造的很精致，每天看到這車都覺得挺興奮的，不管是榮麟展翼式的格柵還是犀利的大燈，都讓我覺得賞心悅目，雙色的輪轂跑起來也很有動(dòng)感，哪個(gè)地方都讓我喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的材質(zhì)我還真的不怎么講究，我更關(guān)注的是使用的便利程度，以及內(nèi)飾的科技感。這款車內(nèi)飾的功能設(shè)計(jì)還是很合理的，使用比較方便，大屏幕也有一定的傾斜。i6max的中控大屏功能也不少，非常有科技感，整個(gè)內(nèi)飾給人眼前一亮的感覺。各種車輛的功能分區(qū)明確，一目了然，使用起來很方便的。
空間：不愧是i6的MAX版，相比于同級(jí)別的車子而言它的車身尺寸真是能大上一圈，那車內(nèi)的乘坐空間也肯定是相當(dāng)寬敞的，坐進(jìn)我這車內(nèi)就不存在任何的束縛感了，雖然說是一臺(tái)A級(jí)轎車，但這個(gè)定位更像是一臺(tái)A 級(jí)別的轎車。
配置：i6 MAX的性價(jià)比是真的高，之所以看上他，一是由于終身的質(zhì)保，讓我對(duì)于它的質(zhì)量很放心；二是在產(chǎn)品力表現(xiàn)上他也確實(shí)足夠全面，對(duì)于家用來說沒有什么明顯的短板，我覺得不比同級(jí)別的合資車型差。
動(dòng)力：動(dòng)力系統(tǒng)是一套1.5t的版本，加速性能很強(qiáng)勁，那種隨踩隨有的感覺開起來真的非常輕快，尤其是市區(qū)里面穿梭游刃有余，讓我不需要為動(dòng)力擔(dān)心。變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配做的很不錯(cuò)，十分平順，沒有頓挫感的出現(xiàn)。
操控：
i6 MAX不是一輛主打運(yùn)動(dòng)的緊湊型轎車，不過它的轉(zhuǎn)向手感很出色，指向性很精準(zhǔn)，中間又沒有什么虛位，轉(zhuǎn)向的那種阻尼非常自然，開起來不會(huì)讓人覺得虛無縹緲，可以給我?guī)硪欢ǖ鸟{駛樂趣。它的底盤對(duì)于車身支撐很充足，極限很高，快速過彎不會(huì)出現(xiàn)太大的側(cè)鏡。
油耗：現(xiàn)在每天上下班都開著它，堵車肯定是有的，我想這是國產(chǎn)車，又經(jīng)常堵車，油耗上肯定不低，沒想到油耗顯示的只有5.7個(gè)左右，挺讓我意外的，能買到這么省油的車，以后也不用為養(yǎng)車發(fā)愁了。
舒適：舒適性挺好，座椅寬大柔軟，空調(diào)也挺給力的，后排還有出風(fēng)口，家人也感覺挺不錯(cuò)。前排座椅的支撐性不錯(cuò)，開上幾個(gè)小時(shí)也不覺得累，車上還用了四輪獨(dú)懸，調(diào)校的很出色，在過一些不好的路段時(shí)，完全沒有那種跳起來的感覺。
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