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購買時間2021年02月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格12.03萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：豪華的內(nèi)飾、大氣的設(shè)計、豐富的設(shè)施、豐富的配置、舒適、操控，在一輛緊湊的車里體驗到了很多越級的感覺，i6MAX的車內(nèi)體驗從多個角度、多個層次都很不錯。
缺點：后排空間平平無奇，并沒有展現(xiàn)出應(yīng)有的優(yōu)勢，比一些緊湊車要大一些，但整體空間并沒有太大的提升，尤其是后排空間，更是如此。
外觀：這輛車的外觀很霸氣，車標是純銀色的，中網(wǎng)是祥云，車頭鍍鉻裝飾非常粗壯，純黑色的輪轂非常粗壯，車頭和車尾都很寬，前、尾都很鋒利，腰線很鋒利，像是一顆流星，劃出一道優(yōu)美的弧線。
內(nèi)飾：中控臺、觸摸屏、中央扶手，都非常寬大，有點像是亞洲龍的中控臺，但卻更加堅固。真皮方向盤，真皮座椅，豐富的多媒體配置，前后兩個多媒體接口，智能系統(tǒng)流暢流暢，不愧是國內(nèi)頂尖企業(yè)的大力支持。
空間：寬敞的空間，2715的軸距，是少有的突破2700大關(guān)的緊湊車型。第一排的駕駛座很舒服，頭部空間很大，腿部空間也很大，但是后排就不行了。
配置：性價比方面，首先是國產(chǎn)緊湊級轎車的價格，用料也是最好的，軟件系統(tǒng)更是數(shù)一數(shù)二。在緊湊級轎車領(lǐng)域，榮威已經(jīng)從一款功能車，慢慢的走上了豪華車的道路。
動力：發(fā)動機配置了四缸1.5 T發(fā)動機，輸出173馬力，加速速度很快，8秒鐘就能達到100碼，爆發(fā)力極強，日常出行中隨時都能感受到推背感，在特殊路況下的反應(yīng)能力很強，發(fā)動機的平順性也很好。
操控：
應(yīng)該是國內(nèi)最好的，剎車、剎車、動力、轉(zhuǎn)向等各方面，都非常的優(yōu)秀。剎車距離基本為40米，剎車和轉(zhuǎn)彎的時候，車身的穩(wěn)定性和控制力都很強。底盤非常穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向時的動力分配非常智能，前后輪子都能很好的抓地。前后懸架獨立，車感穩(wěn)定，方向盤控制得恰到好處。
油耗：油耗很低，油耗也很不錯，半個月就開了1300多公里，1.5 T的四缸發(fā)動機，現(xiàn)在只剩下了5.9 L。雖然二月份天氣轉(zhuǎn)暖，空調(diào)使用率低，但新車的油耗表現(xiàn)還是很不錯的。
舒適：座椅很結(jié)實，和臀部、后背等部位都很貼合。底盤懸架的性能也完全展現(xiàn)出來，減震的舒適度，日常通過減速帶，爬上路旁的石塊，都很穩(wěn)定。
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