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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格70.28萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的，還是飛行家的動(dòng)力和性價(jià)比，3.0V6發(fā)動(dòng)機(jī)才是這款車最重要的地方，它的動(dòng)力輸出很平順，加速的感覺也很好。燃油經(jīng)濟(jì)性更好，雖然排量更大，但技術(shù)還是很靠譜的，百公里油耗只有11升，油箱容量8.1升，省去了跑加油站的麻煩。
缺點(diǎn)：22寸的輪轂很拉風(fēng)，扁平的輪胎看起來很有運(yùn)動(dòng)感，但作為一輛四驅(qū)車，難免會(huì)遇到一些不平整的路面。這種尺寸的輪胎其實(shí)挺嬌小的，遇到坑坑洼洼的地方，很容易就會(huì)凸起，只能自己小心保養(yǎng)。
外觀：蜂窩式進(jìn)氣格柵是傳統(tǒng)美式風(fēng)格，看上去特別精致，特別喜歡側(cè)面的設(shè)計(jì)，前高后低，給人一種沉甸甸的感覺。并且支持自動(dòng)關(guān)閉功能，在冬天可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)在最短的時(shí)間內(nèi)達(dá)到最佳的工作溫度，漆面質(zhì)感和車體制作工藝都非常出色，板金銜接非常均勻，漆面硬度也不錯(cuò)。
內(nèi)飾：外觀中規(guī)中矩，用料卻絕對是高檔貨，沒有塑料材質(zhì)，大量的木紋和皮質(zhì)材料讓它看起來非常的精致，前后排電動(dòng)調(diào)節(jié)，加熱通風(fēng)功能，前排有按摩功能和推拿功能，非常舒適，六座座椅布局非常實(shí)用，坐在第二排的舒適度也得到了極大的提升。
空間：后排空間還算不錯(cuò)，全景天窗讓車內(nèi)看起來更加通透，前兩排的感覺相當(dāng)不錯(cuò)，第二排的座椅也很舒服，前后和后背都可以調(diào)節(jié)，適合不同身材的人坐在第三排雖然不舒服，但坐在成年人身上還是很舒服的。
配置：產(chǎn)品力很強(qiáng)，舒適性和安全性都是同級別中最好的，我還是比較認(rèn)可的，雖然品牌比較小，但我喜歡這種個(gè)性，走在大街上，回頭率特別高，在商務(wù)場合也是得心應(yīng)手。
動(dòng)力：沒有對比就沒有傷害，習(xí)慣了V6發(fā)動(dòng)機(jī)之后，你很難接受四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)，參數(shù)相當(dāng)強(qiáng)悍，最大功率355匹馬力，雖然車身很大，但是動(dòng)力儲(chǔ)備還是相當(dāng)充足的，并不像小排量增壓車型那樣，前期動(dòng)力強(qiáng)勁，后期動(dòng)力不足。飛車者在起步的時(shí)候，會(huì)有很強(qiáng)的推背感，后面的加速也特別好，六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，給人一種很舒服的感覺。
越野：
所有車門均支持無鑰匙進(jìn)入，使用起來超方便。方向盤的換擋、加熱、電動(dòng)調(diào)節(jié)功能都有，手機(jī)也可以無線充電。懸架的軟、硬、低沖可調(diào)，輕松適應(yīng)高速及非輔助路面的行駛要求。這輛車還有多種駕駛模式切換功能，完全就是個(gè)傻子操作，全速巡航360度全景影像，前后雷達(dá)，還有自動(dòng)泊車功能。
油耗：油耗比起來，確實(shí)不算低，只有10升左右，但飛行家的自重比其他同級別的車要輕得多。
舒適：雖然有全車的隔音玻璃，但是車內(nèi)的風(fēng)噪還是比較明顯的，22寸的大號(hào)輪胎也有一定的噪音。其次是底盤，非常柔軟，乘坐起來非常的舒服，座椅設(shè)計(jì)也非常的完善，前后都有加熱功能，前排還有座椅記憶和腰部支撐。
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