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飛行家
2021款 3.0T V6 四驅(qū)行政版

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購買時間2021年09月
購買地點陜西 西安
裸車價格68.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5364公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:比較滿意的是操控方面,多功能的方向盤敏捷又靈活,車子底盤高駕駛位前方的視野比較開闊,盲區(qū)的地方也比較少,操控起來比較順暢。
缺點:用車時間還是算太久,暫時沒有不滿意的,非要說的話就是飛行家這車換擋用的是按鍵操控,初次接觸有一點不習(xí)慣,習(xí)慣了就啥問題沒有。
外觀:飛行家這款車有一個十分霸氣動感的前臉的,看到了這款車的外觀其他車都入不了我的眼了
內(nèi)飾:內(nèi)飾的設(shè)計有種復(fù)古的古典美,我不太喜歡花里胡哨的設(shè)計,飛行家的內(nèi)飾設(shè)計滿符合我的審美的。
空間:空間方面整體上還是可以的,像駕駛位以及二排座椅的空間都是足夠的,像我一個一米八幾的大個子坐在前面。我也不覺得很擁擠,而且空間上是比較富足的,排的座椅的話,我坐在里面也完全沒有任何的壓力,頭離車頂還有兩三拳左右的距離,然后你前排駕駛位的話還有個一兩拳的距離,這個空間肯定是不愁的,我老婆坐在這個被人家的駕駛位的話,都需要把座椅往前調(diào)很多才可以踩到油門以及剎車。就是第三排座椅對于我們這種大個子的人來說就有點擠了,但是對于我老婆這種小個子的人就覺得正正好,但是我家第三排座椅基本是不做人的,一般都是放倒的,因為家里人口并不是很多。還有后備箱的話,空間怎么說呢?還行吧,一般,不是特別出彩,但是只要第三排座椅放倒之后,我覺得就很棒,而且我很喜歡釣魚,這樣子的話坐在車上,然后漁具往后面一放非常的舒服。
配置:綜合性價比來說,林肯還是值得購買的,這個價格購買這個大排量的車,而且外觀也比較大氣,從內(nèi)飾做工,到他的美式豪華細節(jié)方面體現(xiàn)的還是比較完美的。21寸的大輪轂,給人一種特別有勁兒的感覺。綜合下來,其實在同級別來說,還是完勝別的車型的,雖然林肯是個小眾品牌,是這兩年才突起的,但是口碑還是不錯的。
動力:就動力來說,林肯的飛行家真的是完勝同級別的3.0T V6這個排量讓人特別愛不釋手,主要大排量開著也得勁兒。我也是一個急性子的人,不喜歡肉肉的,這個排量對我來說真的是很喜歡。上高速我猛的一提速,這個車真的是給我很大的一種推背感。其實真的來說,動力這一塊林肯的飛行家不用去過多的修飾他的實力在這兒,再不行去4S店試駕一下,還是很有說服力的。
越野: 操控比想象中輕松,可能是有年頭沒開美系車了,以前美系車方向盤和指向有點重,但是這款車很輕,和雙叉臂前懸也有一定關(guān)系,在區(qū)間選車的時候也注意了一下前懸的問題,有更高級的雙叉臂建議選雙叉臂,不后悔。飛行家操控比航海家好的原因,也是前懸雙叉臂,航海家是麥弗遜,區(qū)別不是一點點。剎車表現(xiàn):可能開慣了奔馳的原因吧,德系的油門和剎車調(diào)教更加的敏捷。飛行家的剎車在這個車重2.4噸,坐點人放點東西接近3噸的東西面前,個人感覺有點疲軟了,正在進展換AP的前6后4。方向盤操控感:這車高速的表現(xiàn)倒是驚艷到我了,印象中大一點,重一點的車高速跑著是有點累的(控制車身穩(wěn)定性,攬勝,X5,Q7都開過,就途銳好一點),這車跑高速超級輕松,特別要去注意超速的問題,經(jīng)常跑著跑著就130,140了,還感覺不到。
油耗:哈哈哈,也只有我敢把這個油耗往上放了。說了半天其實就我自己把這個油耗開出了天際。解釋一下哈,解釋一下哈,這兩天我把車借給了我這個小姐夫。這貨說開開我飛行家試試看看這個動力,結(jié)果給我造出了這個油耗。相對來說真實友好吧,沒有這么多還能降一點,但是肯定不能再低了,因為這個官方油耗也差不多快10個了。它不像別的車型省有美國車相對來說安全系數(shù)要高一點,出行嘛還是人的安全相對重要一些,所以重一些。這些都是相對的,這個油耗自然也就上來了,但是吧,我覺得大排量而且這個噸位也比較重,車的自身哈。
舒適:飛行家車身長度5080,3025的軸距,我一點都不擔(dān)心坐起來會不夠?qū)挸ú皇娣?/span>
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