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購買時間2021年10月
購買地點廣東 中山
裸車價格68.23萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：3.0T的動力是真的可以，給油就走，中后段動力充沛的很，加速足夠的快。
缺點：天花板內(nèi)襯搞成總統(tǒng)版那種麂皮我覺得也配得上，畢竟這賣得也是實打?qū)嵉膬r，行政版也值得那樣滴豪華。
外觀：外觀看著還可以，我就是沖著這個車的外觀才買的這款車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是很有高級感，雖然很多人對它的內(nèi)飾走復古風有質(zhì)疑，但不得不承認木紋飾板配皮質(zhì)材料還是永恒的經(jīng)典。就我個人而言，五年前29歲時真不知道如何欣賞這種內(nèi)飾，但五年以后的我竟開始喜歡上它，或許再過五年就完全接受并會選擇它了——這可能是一個過程，一個年齡進階的審美變化過程。當然，飛行家在中大型豪華SUV里本就有著獨樹一幟的風格。
空間：標配六座，可選七座，功能還是比較強的，儲物空間的實用性也很強，一家人說走就走，空間上完全沒壓力
配置：飛行家的性價比我覺得很高，雖然買車的時候車子沒有優(yōu)惠，但是這也是給我自己保障了，不會有那種話買了車子沒多久一去看車價降了好幾萬的事情發(fā)生，而且這樣也大大的提高了車保值率，而且我上工牌還能抵稅。車子還有5年十四萬公里保養(yǎng)而且基礎保養(yǎng)免費感覺很劃算，售后有專門的取送車服務，很方便很貼心，一般4S點售前服務會比售后好很多，但是林肯不管是售前還是售后服務都很好，感覺這應該是以后的趨勢，自己公司某些方面需要像林肯學習。
動力：3.0T還有什么話好說，就是三個字：沒得說！不管是紅綠燈起步，還是合時宜地超個車，都是很輕松。平時也犯不著開運動模式，標準模式就已經(jīng)夠輕快的了。想要推背感的，運動模式還是可以搞一搞，感受飛行家落地，還是辣么快
越野：
調(diào)頭半徑小是一個很大優(yōu)勢，不喜歡開大點的車調(diào)個頭要來回挪車那種尷尬，就算胖也要做個靈活的胖子；另外走過一次山路，上山很輕松，這動力配合靈活的操控開起來還是很爽的，下山比較刻意放慢，當時剛換SUV，畢竟比之前的轎車大和重蠻多；停車啥的表示沒壓力，男的適應兩天就好了，女孩子敢開這個大小的車，技術(shù)應該也沒差到哪里去
油耗：有很多人把飛行家的油耗當成一個槽點。我的觀點是：對于這樣一臺自重近2.3噸，3.0T發(fā)動機的中大型純?nèi)加蚐UV來說，這個油耗屬于正�，F(xiàn)象。10月29日剛提到車的時候，油耗19L100公里。一周之后，油耗已經(jīng)降到14.8L100公里
舒適：這車總體來講其實并不是開船的感覺，不要人云亦云啥美系的都這樣，路感絕對是有的，但不是很直接的感受，用之前的車走相同的路段對比過，還是有比較明顯的被服務感；靜謐是一大優(yōu)點，最近進小區(qū)都要掃健康碼，開窗都是門崗喇叭的宣傳聲音，關(guān)窗直接屏蔽了，很類似蘋果Pro耳機的那種降噪效果，我老婆在副駕都驚到了，不過有點神奇的是車速超過130的時候，風噪居然能壓過胎噪和發(fā)動機的聲音，特別松油門滑行更明顯，難道是中山的風大
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