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購買時間2021年05月
購買地點青海 西寧
裸車價格69.83萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：1，品牌相對低調(diào)，豪華暗自享受。飛行家這名字也取得好，陸地飛行行家，一聽就很牛叉，開起更牛叉！2，入門即是3.0T，別家只配2.0T，超脫了。爆發(fā)355馬力，553扭矩，猛起來比X5，Q7，卡宴的3.0T還要猛；3，車長五米多，車寬兩米多，軸距三米多，厚重、飽滿，跑馬的漢子它威武雄壯，氣場猛過同級，豪華感也強，外觀、內(nèi)飾看著都爽；4，輪子是固特異，275 40 R22大尺寸，雙叉臂獨立前懸，多連桿獨立后懸，都帶空氣懸架；5，安靜，車身隔音好，發(fā)動機也不吵；6，銳威音響效果牛叉，28個喇叭360度無死角環(huán)繞，那叫一個魔音貫耳！7，操控不錯，車身太大，但轉(zhuǎn)彎也不顯笨重！不過該說不說還是減減速最好，安全第一！
缺點：不滿意的就是飛行家的油耗了，比我預(yù)想的要多了一點
外觀：是你的終究是你的，各花入各眼，還是喜歡這種霸氣非常的車子，體型壯實，線條優(yōu)雅，肌肉突出，又還大氣不羈。車燈是全LED，前有丹鳳眼，后有燈帶貫穿，都很有辨識度。還有星輝格柵，也呈現(xiàn)出了車子的動感與豪華，不比BBA的大家伙們差
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計比較不錯，好看而且摸起來的皮質(zhì)也很細膩
空間：空間方面不止于大，更多的是舒適性強，前排座椅的調(diào)節(jié)角度相當(dāng)多，腰部支撐以及腿托都有，后排也是獨立式的座椅，配有中央扶手，加熱通風(fēng)功能齊備。第三排乘坐體驗一般，不過更多是應(yīng)急時使用，這個空間也能接受。
配置：車子這個東西我單純比較喜歡外觀，排量，這種比較明顯的東西，沒有氣氣勢，性價比高我也不會喜歡，動力排量不行，駕駛感在好我也不太滿意，出去玩幾天應(yīng)該考慮SUV比較好，林肯品牌我也是之前聽起來特別牛逼的豪車，好像很少有人開，但是去年了解了飛行家后，覺得還是挺不錯的，配制不錯，動力也挺不錯的，服務(wù)那些更沒得說，包括售后服務(wù)啥的，綜合考慮，以后身邊的朋友買車，我還會推薦它！
動力：這款車的動力真的是不要說了，10速自動變速器以及智能四驅(qū)，他的駕駛模式也是有5種駕駛模式，而且電波路段這一塊也不會很顛簸，因為它的懸架是兩個懸架系統(tǒng)，所以就是舒適度這一塊，你別看他大。舒適度也是極好的。而且我選的這款車也是帶。 ANC主動降噪，還有就是空氣懸掛，所以這款車真的是完美了。
越野：
懸掛的軟硬和高低均可調(diào)節(jié)，輕松應(yīng)對高速和非鋪裝路面的行駛需求。車輛還具有多種駕駛模式的切換功能，完全是傻瓜式的操作，相當(dāng)?shù)姆奖恪Ｈ僮赃m應(yīng)巡航，360全景影響，車側(cè)預(yù)警以及前后雷達等功能都有，我這個版本還配備了自動泊車入位，用起來蠻方便的。
油耗：油耗哦，不低，13左右，如果按照之前的油價，那手賬上可能還好一些，但是現(xiàn)在油價實在是漲得太兇了，買一箱奶油價格貴了好多，現(xiàn)在用車成本也是提高了，說多了都是淚。
舒適：空間懸架、可變懸架雙重加持，又還考慮到越野能力和操控，所以喜歡那種坐船晃悠狀態(tài)的同仁在它身上應(yīng)該是找不到共鳴了。據(jù)我個人開車走過的那幾段有限顛簸路段來看，車子路感反饋還是比較明顯，只不過不彈跳、也沒有那種硬碰硬的抵觸，畢竟咱厚重，化了顛簸于無形，穩(wěn)當(dāng)是真理。座椅這塊，前排主副都是30向電動調(diào)節(jié)，怎么舒坦怎么來，還可以按摩，誰坐誰安逸。二排再怎么說也給了加熱和通風(fēng)。隔音降噪也是林肯家庭的強項，飛行家自不自然也掌握到了精髓。計劃這個秋還要去露營一回，開飛行家去，不搭帳篷，就把后排放倒鋪墊子睡車上，還沒體驗到是不是舒適，待實施過后了再來分享。
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