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飛行家
2021款 3.0T V6 四驅(qū)尊雅版

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滿(mǎn)意后再溝通
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車(chē)價(jià)格59.88萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1005公里
綜合評(píng)分
  • 外觀(guān)
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    3
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):動(dòng)力是讓人最滿(mǎn)意的地方。到目前為止跑過(guò)長(zhǎng)途、市內(nèi)路段,油門(mén)沒(méi)有踩到過(guò)一半。長(zhǎng)途時(shí)腳搭上去就可以,輕輕一踩就有。發(fā)動(dòng)機(jī)的聲浪聲非常悅耳!10速變速箱也夠平順。銳威音響音質(zhì)很好,聽(tīng)著歌感受3.0T6缸發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的澎湃動(dòng)力,是種享受。車(chē)機(jī)系統(tǒng)適合國(guó)人習(xí)慣,是我用過(guò)最靈敏好用的系統(tǒng)之一。內(nèi)飾扎實(shí),豪華感十足,加上無(wú)以倫比的霸氣外觀(guān),到哪里回頭率頻頻,總被問(wèn)這問(wèn)那。隔音效果非常點(diǎn)贊,胎噪、風(fēng)燥過(guò)濾地很干凈,底盤(pán)扎實(shí)、厚重,穩(wěn)如泰山。操控臺(tái)設(shè)計(jì)的大氣便利,操控臺(tái)下方的儲(chǔ)蓄洞太方便,其他存儲(chǔ)空間多而人性,可以看出設(shè)計(jì)師花了很多功夫。
缺點(diǎn):最不滿(mǎn)意的就是噪音方面,這里主要是指的發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音,感覺(jué)這款車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音比較響,反正跟我朋友的車(chē)子比起來(lái),這款車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音是比較響的,尤其是在車(chē)子剛啟動(dòng)的那一陣。不過(guò)這個(gè)也只能靠自己慢慢適應(yīng)了,也不算什么大問(wèn)題。
外觀(guān):外觀(guān)設(shè)計(jì)非常符合我的品味,而且它是那種自帶大氣和高級(jí)氣息的車(chē)型,第一眼看到就容易吸引到人,這也是它的魅力所在。作為一名顏值黨,我是真心喜歡。
內(nèi)飾:車(chē)輛的整體的做工還是沒(méi)問(wèn)題的,比較適合我這種喜歡保守類(lèi)型的。沒(méi)有出現(xiàn)異響什么的奇怪聲音。中控屏的規(guī)劃我仍是非常喜愛(ài)的。我覺(jué)得這臺(tái)車(chē)子真的是很大程度上考慮到了人性化體驗(yàn)以及安全性。對(duì)于這一點(diǎn)后期希望能夠一直保持。高貴不失大方。
空間:本人身高180,體重180斤。第一排不用具體介紹,綽綽有余。第二排:保持第1排我的坐姿第2排座位調(diào)到最后,腿部空間還有3拳左右。第三排:第2排座椅向前調(diào)到剩1拳左右,第三排我可以坐下,當(dāng)然談不到很舒適,應(yīng)個(gè)急的水準(zhǔn)吧,第2排沒(méi)有中央扶手的話(huà),腿還能伸出點(diǎn),還能好點(diǎn)。因?yàn)橹?米多的SUV,第3排的空間都沒(méi)有太過(guò)理想,所以有心理準(zhǔn)備,對(duì)飛行家的第三排空間也是可以接受的。儲(chǔ)物空間:從第1排第2排第3排都有很多水架,第1排手套箱很大很大。整車(chē)的儲(chǔ)物空間設(shè)置很合理很豐富,這個(gè),一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有,給予點(diǎn)贊。
配置:最中意的就是林肯飛行家的性?xún)r(jià)比。價(jià)格也合適,服務(wù)也非常好,雖說(shuō)優(yōu)惠幅度小,但是好在價(jià)格穩(wěn)定,不至于說(shuō)剛買(mǎi)回去就掉價(jià)很多。
動(dòng)力:動(dòng)力沒(méi)的說(shuō),每次超車(chē)都是輕松完成,絲毫沒(méi)有拖泥帶水的地方。
越野: 輔助系統(tǒng):非常好用靈敏。設(shè)置后什么都不用管,實(shí)用安全。方向盤(pán)略微沉重,轉(zhuǎn)彎掉頭比想象中要靈活,算是靈活的胖子。
油耗:因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)太猛,所以油耗不會(huì)低,我記得我去提車(chē)的時(shí)候黃紙上寫(xiě)的13點(diǎn)幾,我也就心里有數(shù)了。后來(lái)自己一直用舒適開(kāi),也就是經(jīng)濟(jì)模式,油耗市區(qū)最低到過(guò)12,最高15的樣子,群里兄弟說(shuō)開(kāi)過(guò)告訴可以到10以下,可惜最近疫情反復(fù)也沒(méi)機(jī)會(huì)出去玩。
舒適:舒適性的話(huà)也是不錯(cuò)的,無(wú)論是開(kāi)車(chē)還是乘坐,都非常舒適。就拿主駕來(lái)說(shuō),座椅的包裹性強(qiáng),調(diào)整角度也很靈便。高品質(zhì)的銳威音響,無(wú)論是放戲曲還是歌曲,聽(tīng)著都非常的立體,是一種享受,更是一種放松的方式。尤其走在高速上,放著音樂(lè),車(chē)內(nèi)很安靜,可以靜靜的享受。
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