一鍵砍遍全城
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型飛行家 2021款 3.0T V6 四驅(qū)尊雅版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格61.58萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1570公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：滿意的地方比較多，因?yàn)榧依锶丝谔貏e多我們家提的是七座版本正好也有現(xiàn)車(chē)。車(chē)輛在空間上的表現(xiàn)是非常寬敞，坐在后排的座椅上，我162的身高的以隨意的翹起二郎腿的，而且第三排的座椅是可以放倒的，這樣的話自駕游的時(shí)候車(chē)內(nèi)就能留出更大的空間來(lái)裝我們需要帶的行李物品了，而且前段時(shí)間帶父母出去玩了-趟，要是以前的話，家里的車(chē)子肯定是不夠坐的阿，現(xiàn)在買(mǎi)了飛行家之后就不會(huì)再有這樣的問(wèn)題了，一輛車(chē)就能夠解決我們家所有人的出行難題，這也是我選擇了飛行家給我?guī)?lái)的直接好處。整個(gè)車(chē)看起來(lái)就算給人一種穩(wěn)重安全的既視感，反正我挺喜歡下行家外觀設(shè)計(jì)的，外觀看起來(lái)非常的沉穩(wěn)大氣，同時(shí)又有一種優(yōu)雅的感覺(jué)，中網(wǎng)的面積不算是很大，但是上面的鍍鉻裝飾搭配上大大的logo，就顯得特別有氣質(zhì)。車(chē)漆的光澤度也是非常高的，在陽(yáng)光的照射下，感覺(jué)還會(huì)折射出不同的光線來(lái)，很有層次感，而且車(chē)子的一體式的尾燈設(shè)計(jì)的也很特別，在晚上辨識(shí)度特別高，而且這樣的設(shè)計(jì)一晚上開(kāi)車(chē)也更安全。內(nèi)飾里面的顏色搭配一般般沒(méi)有太多亮點(diǎn)，方向盤(pán)還有座椅都是采用真皮包裏的，而且我特別喜歡中控臺(tái)這塊了，中控屏幕很大，而且他的功能是很齊全的，輔助駕駛功能也是非常強(qiáng)大，給我的體驗(yàn)非常高檔的。動(dòng)力方面，飛行家給我的感覺(jué)還是比較充沛的雖然說(shuō)3.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)拉動(dòng)這么大的車(chē)子，但是感覺(jué)還是非常輕松的日常加速超車(chē)都是比較從容的，至少不會(huì)感到吃力，而且在高速上的表現(xiàn)也讓我刮目相看方向盤(pán)指向精準(zhǔn)度蠻高的，而且力道也適中在開(kāi)高速的時(shí)候，感覺(jué)非常舒服平穩(wěn)，而且這個(gè)車(chē)配置非常高，有很多輔助性的配置。比如車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)并線輔助車(chē)道保持輔助系統(tǒng)，主動(dòng)安全系統(tǒng)前后注冊(cè)雷達(dá)等等，等等都是非常實(shí)用的東西。方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)，力度是很小的，不是很沉重，指向性也比較精準(zhǔn)，所以別看他車(chē)身比較大，但是在一般的路上掉頭轉(zhuǎn)彎一把就能輕松的搞定，而且在大幅度的轉(zhuǎn)彎的時(shí)候整個(gè)車(chē)身的傾斜角度也不大，所以開(kāi)起來(lái)是非常穩(wěn)的座椅的舒適度也很好大沙發(fā)座椅，油耗的話現(xiàn)在還沒(méi)有參考性。
缺點(diǎn)：我感覺(jué)車(chē)底盤(pán)稍微有一點(diǎn)硬，所以導(dǎo)致了減震方面會(huì)略有不足，如果經(jīng)過(guò)坑洼路段或者快速經(jīng)過(guò)減速帶，會(huì)有很明顯的顛簸感，但是只要適當(dāng)?shù)慕档鸵幌萝?chē)速就會(huì)好很多。
外觀：飛行家的外觀就一個(gè)字，絕。外觀穩(wěn)重中透著時(shí)尚感，前臉的格柵和星輝式的家族造型看著很大氣加上車(chē)身比例非常好看，線條有流暢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的按鍵換擋我很喜歡，輕輕一按就能換擋，很從容優(yōu)雅
空間：空間來(lái)說(shuō)我挑不出毛病來(lái)，第二排第三排都很大，后備箱主要也不小，所以對(duì)于空間我很滿意
配置：雖在預(yù)算之內(nèi)，但因?yàn)檫@臺(tái)車(chē)它壓根不談優(yōu)惠，最后還真是咬牙上的。不過(guò)，貴在配置高端，這里就不多講了，也不虧�？扇绻也皇羌敝彳�(chē)，應(yīng)該會(huì)再等等，看何時(shí)能降點(diǎn)（這可能就遙遙無(wú)期了）
動(dòng)力：畢竟是3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力上秒那些小氣息的2.0T基本上就是不動(dòng)聲色，油門(mén)隨便踩一踩，靈動(dòng)的小排量也就迎來(lái)了望塵莫及之殤，所以說(shuō)多燒兩個(gè)油它還是把價(jià)值體現(xiàn)出來(lái)了的。不管是開(kāi)城市、還是開(kāi)高速，也就說(shuō)不管初段中段后段，底氣足怎么開(kāi)都是快人一步的，體型、車(chē)重也并沒(méi)有明顯拖后腿。另外，不管是急加速還是平穩(wěn)加速其實(shí)體驗(yàn)上都是比較線性的，沒(méi)有感覺(jué)到換擋頓挫，提速很穩(wěn)車(chē)也很穩(wěn)。
越野：
這個(gè)車(chē)開(kāi)起來(lái)略顯笨重，也是因?yàn)檐?chē)身尺寸的原因，你想想車(chē)身尺寸比我以前的轎車(chē)都要長(zhǎng)，這種SUV能上哪好開(kāi)去
油耗：油耗還行，我才開(kāi)了一個(gè)月，油耗平均12個(gè)多一點(diǎn)，在預(yù)期之內(nèi)的
舒適：懸架是軟硬自動(dòng)調(diào)節(jié)的，硬不至于過(guò)減速帶蹦起來(lái)、軟不至于減個(gè)震就小動(dòng)作多，穩(wěn)定的質(zhì)感還是對(duì)得起車(chē)子的價(jià)位。座椅舒適性很好，前排是20向電動(dòng)調(diào)節(jié)，腰部支撐、背部承托、腿托都到位。加熱通風(fēng)的功能前排后排都有。噪音控制得很好，MKZ一樣一樣的，“靜”也是林肯之道。
|
凱迪拉克XT6
蘭德酷路澤
瑪莎拉蒂Levante
大切諾基
昂科旗
榮威RX8
蘭博基尼Urus
理想ONE
帕杰羅(進(jìn)口)
眾泰T700
上汽大通MAXUS D90
林肯MKX
馬自達(dá)CX-8
寶馬X5新能源(進(jìn)口)
英菲尼迪QX70
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
